13款凯美瑞 2.0运动版更换压缩机更换冷凝器后空调制冷正常大概运行十几到二十分钟后，不制冷出自然风重新关闭在打开AC开关后空调制冷正常，反复如此，空调不制冷电子扇也不工作，求指导
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叶福康

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-10 17:03:38

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看一下室外温度传感器的数据

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这个应该不影响吧

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会有影响的室内室外的温度传感器数据都要看看

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07款2.0排量凯美瑞空调有时候制冷有时候不制冷，制冷时空调压力都正常，不制冷时感觉就是压缩机不工作低压高高压低，不制冷时量压缩机插头有电过来，怀疑压缩机变排电磁阀坏了换了一个没解决问题

建议检查一下不制冷的时候检查一下压缩机电路，如果电路正常可以考虑压缩机

茅卫峰

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你好，06年的凯美瑞，空调问题换过三次压缩机，也换过蒸发箱，问题还没解决。 1，前两个月换压缩机后，每次发动FRONT 闪烁30秒到1分钟，空调按键才能正常使用，闪烁期间空调按键均无效。之前不会。 2，压缩机换后空调可以制冷，但刚发动时台速运转时不制冷，需加油到2000-3000转一下才能制冷。或车开动后才能制冷。空调问题困扰多年，还请指点！

建议你去修理厂重点检查这两个问题，这样就可以确定问题了，其他方面没有问题的，空调压力开关可能最大

谢焰春

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06年凯美瑞冷气工作不正常低压高高压低冷气泵是新换了不久我就更换了变排量电磁阀，放久了着车打开空调就不制冷风扇只有低速运转调节器压力传感器数据流是1.10-1.25左右吧，我拔了插头重新插回去，又正常了，风扇也高速了，压力1.45-1.50 空调冷。是什么回事？

不制冷时低压高、高压低，这明显就是压缩机问题，压缩力不够。是一点都不制冷还是不够冷。加大油门看是否制冷，是直接更换压缩机总成。加大油门如果都没有一点冷，检查变排量电磁阀插头电压是否正常。正常就压缩机问题，不正常就先检查线路。

罗伟鹰

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05年丰田佳美空调不制冷，压缩机线没有电，继电器上面缺根控制线，把车子熄火灯个10分钟又好了，一切正常，怠速发动一切也正常，就是不能开太久。空调也没有结冰的。

你好，根据你的故障描述，你可以用电脑读一下，空调的温度传感器信号和空调的压力传感器信号。

姚民强

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11年丰田凯美瑞，该车自动空调系统故障怠速时候无论着火多久，空调一直是制冷的，低压在3 高压在15 只要一跑起来，大概有10分钟左右，空调就不制冷了，蒸发箱温度会一直往上升，低压会到4-5 高压会在10 靠边停车，原地轰油门1-2分钟，车身明显一抖，压缩机开始工作，开始制冷，低压在3 高压在15 冷凝器散热清洗过，换过一个压缩机上的电磁阀

您好，根据您的描述这种情况的话一般都是压缩机故障，但是你换了一个副厂的电磁阀。嗯，效果并不理想，所以我建议重新换个原厂的压缩机总成，应该会好一点，因为压缩机总成上面的电磁阀是也是原装的，所以更稳一点啊，建议这样更换。

刘文强

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04年丰田佳美空调不工作，ac闪烁，散热风扇坏了高压压力高，散热风扇换了，还是不工作，打开ac一瞬间就闪烁，但是风扇转一下，空调泵给一下电，我现在空调泵直接接火线空调工作，但是感觉发动机负荷非常大，这么看是不是还是空调泵的问题？

此车出现开空调压缩机不工作的问题，开空调的瞬间空调泵供电后马上断开，人工给空调泵供电后发动机出现拉不动的情况，发动机出现抖动。此问题分析应该是空调泵损坏导致的，空调泵内部机械故障导致接通的瞬间阻力过大，发动机剧烈抖动后导致电脑进入保护状态，断开压缩机控制。建议更换新的压缩机。

程琳

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请问师傅，老款6代凯美瑞，空调打开后制冷很难，从打开空调到能制冷最起码要5分钟左右，刚开启的时候出风口温度稍微有点暖，是暖风，但过一会儿能制冷，制冷的不是很牛逼，是不是压缩机油和冷媒都要加注了？

冯瑞卿

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13年凯美瑞空调不冷，加压侧漏的时候，加到了20公斤，然后不小心开了空调，然后发动机马上被拉熄火，然后压缩机不开空调也转，就一直转。是哪里出了问题。加了两罐雪中，空调也冷，高压低压正常。

孟凡龙

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师傅你好！我的车空调时好时坏。是这样的：去年7月份因为漏氟加了一次，前几天因为不太凉检查是因为蒸发箱漏氟，又重新加了一次氟。当时很管用很凉，下午再次打火开空调就出热风了，找修理厂查原因说是膨胀阀堵了。没修我走了，下午又开了几次空调一直出热风。第二天一次启动后突然又凉了，换了一家修理厂检查，出风口温度，压缩机高压低压一切正常，又熄火重新启动，又出热风了，再次检查压缩机不工作，压缩机通电但不工作，建议更换压缩机。后来几天也是时好时坏，重新启动发动机或开关空调不出凉风的时候多。我不明白的是：这次加氟前是缺氟不太凉，从没出现过出热风现象。为什么在这次加完氟就突然压缩机不工作了？是巧合吗？还是有其他原因导致压缩机不工作？谢谢！

1.根据你的描述，你的这个情况应该是因为压缩机问题导致的，建议更换压缩机很高兴为你解答

夏明

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有个问题要问，现在有一台12年的7代凯美瑞，出现了怠速的时候空调可以制冷。行驶的时候空调不制冷。经过测高低压发现。 1，怠速的时候，高压正常，低压偏高。 2，缓慢给油门怠速达到3000左右，高压无变化，低压升高。 3，急速给油门怠速达到3000左右的时候，会看到高压下降，低压升高。 4，最近还发现，怠速时候开空调，怠速会降低，好像马上要熄火的感觉，但是过一会怠速就稳定了。而且明显感觉车比以前费油，就不开空调也费油。这一定是因为压缩机坏了吗?会不会由于膨胀阀或者电磁阀？

蒋新海

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