冬天汽车原地怠速后启步，听到滋滋的声音，感觉似刹车没有放开的感觉，走200m后没有了，是怎么了？
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张万东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-22 23:41:21

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你好，声音是不是金属摩擦的声音

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这个是因为天冷早晚湿度大，刹车盘挺一段时间表面容易生锈，所有刚走的时候会有吱吱的响，稍微磨一下就没有响声了

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也是刚买的新车，不多开，是不是经常开的话应该就没有这样的问题吧？

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嗯对经常开就没有了

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可以把车子举起来，用听诊器分别听一下前轮轴承和变速箱内部轴承区分一下哪里出现了问题，并且排除即可。

李胜盈

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我的车是小排量涡轮增压的。已经开了5万公里，保养都是按时常规保养。最近出现，打着车怠速降下来以后起步走，出现类似涡轮滋滋的啸叫声，而且是越踩油门转速超过1200转啸叫声就越大，这种声音大概要持续到水温上来之后的10分钟左右后消失，又恢复正常。我也又试过早上起来冷车启动，然后踩油门到2500转，都没有出现过啸叫声，我就很纳闷了。除了车辆冷车有啸叫声，暂时感觉不到跟以前有其他的不同。到底是哪里出问题。

你好，建议检查涨紧轮，皮带，这种什么一般都是涨紧轮的声音。

姚新东

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新帝豪百万款刚跑了400公里，但是发现怠速下车明显有震动，同款的帝豪GL和GS等都没有感觉到震动，手放在方向盘上都感觉在震动。另外跑一段路之后就会有轻微的哒哒哒声音，不是很大，但是频率较高，收油门后就消失，稍稍给油就有，这是什么问题啊，正常吗，求教！！!

盛兆民

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14款吉利新帝豪三厢手动1.3T精英版，冷车启动后风扇就一直高速运转，没开空调。水温传感器更换了，风扇继电器也更换了，问题依旧。请问这是什么原因呢？还有外后视镜左右都不能电动调节，怠速的转速差不多一千转。正常行驶地板油也过不了三千转。

先用电脑进发动机模块，看看里面数据正常不正常，如果数据不正常，说明传球线路的问题，如果数据正常检查一下，风扇控制继电器或者别的地方线路。

张万东

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我是16年4月份买的16款吉利帝豪自动向上版，发现此车在下坡路时，车速越快，转速表也越快，也就是怠速表有时候到三千多转了，而且躁声也大，现在还发现个问题，夏天了只要开空调，在遇着堵车或者掉头，车速很缓慢，没加油的情况下，刹车多踩几下就没感觉，刹不住了，把空调关了就没这个现象。给售后联系说，第一，下坡越快转速越高是正常的，由于是国产发动机和cvt变速箱不匹配引起的，但不影响车的性能，我原来的现代索纳塔从没有这样。二，怠速时开空调引起刹车多踩几脚就没刹车是因为排量小了(因为此车是1.5排量的)，所以在怠速时开着空调就会引起刹车不良。但是那些qq车排量更小怎么不会这样，但是我由于在外地，无法回去找售后，所以我想先请教技师帮我确认是怎么回事，谢谢！

李坚

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你好，我的车走烂路时，前轮有异响。声音是铁碰铁的响声，有时听着像是敲铁棍子的声音。过凸起的减速带，没有任何声音。我先汽修厂，他们给我换了小连杆，换了方向内拉杆，但问题没有解决，依然有响声。平衡杆胶套去年冬天换的，当时是因为我车过减速带有咯吱咯吱的响声，换了就不响了。我现在的这个铁碰铁的声音，到底怎样解决？感觉听着就像哪里螺丝松了，或者那个部件磨损有旷量了。听着这个声音挺烦的，怎么解决。车买了三年了，跑了16000公里。谢谢师傅。【车型：帝豪 2017款三厢百万款 1.5L 手动豪华型】

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田贵

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你好，我的车走烂路时，前轮有异响。声音是铁碰铁的响声，有时听着像是敲铁棍子的声音。过凸起的减速带，没有任何声音。我先汽修厂，他们给我换了小连杆，换了方向内拉杆，但问题没有解决，依然有响声。平衡杆胶套去年冬天换的，当时是因为我车过减速带有咯吱咯吱的响声，换了就不响了。我现在的这个铁碰铁的声音，到底怎样解决？感觉听着就像哪里螺丝松了，或者那个部件磨损有旷量了。听着这个声音挺烦的，怎么解决。车买了三年了，跑了16000公里。谢谢师傅。

维修建议：建议上举升机让维修技师诊断一下异响是哪里发出的，要相信维修技师

全明远

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您好根据你描述的故障现象判断这个意向可能是减震器导致的建议更换一个减震器芯和减震上支撑试一下

王自立

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你好，我的车走烂路时，前轮有异响。声音是铁碰铁的响声，有时听着像是敲铁棍子的声音。过凸起的减速带，没有任何声音。我先汽修厂，他们给我换了小连杆，换了方向内拉杆，但问题没有解决，依然有响声。平衡杆胶套去年冬天换的，当时是因为我车过减速带有咯吱咯吱的响声，换了就不响了。我现在的这个铁碰铁的声音，到底怎样解决？感觉听着就像哪里螺丝松了，或者那个部件磨损有旷量了。听着这个声音挺烦的，怎么解决。车买了三年了，跑了16000公里。谢谢师傅。

你好，这个正常按压是不会有声音，这个如果有声音的话，这个应该就是减振有问题的，这个如果要完全确定的话，我建议拆下来按压一下，这样一下就可以判断出来玩的

孙廷

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车况：吉利新帝豪2017百万款手动向上，今年8月初购买，现在4400公里，苏州，今天气温10°左右。问题：起步后2000转换挡，发现1档很难摘，感觉齿轮像被咬住了一样，2换3，3换4，4换5都没问题，就觉得1档难摘，必须踩一会离合才能慢慢地摘下1档来进2档，摘1档，进2档感觉都很涩。 1，很确定我离合踩到底了，脚垫也没问题。 2，这个问题之前没发现。 3，冷车和热车一样，开了半小时还是觉得1档难摘。 4，晚上回家后，在地下车库测试了一下，起步后1800转左右，踩离合摘1档，再挂1档，听到了打齿的声音，就听到1次打齿，再次用这个方法测试，并未听到打齿。想请教一下这是什么原因？哪里可能出问题了？变速箱？离合？换挡拉线？谢谢各位！

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陈启前

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