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比亚迪F0
比亚迪F0不着车踩刹车刹车硬。打着后一脚到底但是有刹车。多缓几脚能高点但是往下走。刹车总泵助力包都换了 没有ABS 排好多遍气了

比亚迪F0不着车踩刹车刹车硬。打着后一脚到底但是有刹车。多缓几脚能高点但是往下走。刹车总泵助力包都换了 没有ABS 排好多遍气了
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#刹车# #刹车分泵# #刹车总泵# #刹车油多久换# #刹车泵# #刹车点头# #刹车盘多久换一次# #刹车辅助# #左脚刹车右脚油门对吗# #脚刹#
余祥树
4.8
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
您好 您这种情况后轮是毂刹还是碟刹的师傅
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鼓刹
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如后轮是毂刹的话需要把我们的后轮刹车片调到最高然后再进行排空气就好了
mechanic_avatar
毂刹的话您把后轮拆掉把手刹放到底然后调刹车
mechanic_avatar
明白吗
mechanic_avatar
调了。
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依旧是那样
mechanic_avatar
如果调了是那样的话您看下总泵与助力泵的调节推杆看了没有
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也往外调点了。
mechanic_avatar
但是有可能没到位？ 那也不能泻压啊
小贴士：该回复还有
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比亚迪f0原厂刹车一脚慢慢的到底。连续踩没问题。换了总泵。后分泵。真空助力泵。还是老问题。
像该故障的话，重点要检查abs泵以及刹车油管管路是否出现泄漏或者膨胀的地方导致的。是其他地方都检查的话，那这个重点就是要对abs泵内部进行检查，看是否是abs泵内部出现卸压导致的。
赖顺慧
4.9
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比亚迪F0 刹车软 一脚踩到底了 两脚可以的 总泵 刹车片都还了 空气也没有 还是老样子 请问大师该怎么办
根据你的描述，建议更换原厂刹车盘与刹车片，同时检查一下总泵压力
张江海
4.8
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57662
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比亚迪f0刹车变得很软，要踩到底才有一点，换了刹车油和刹车总泵，总泵换了两次了，后面分泵也换了！每次刚换好后排完空气刹车好用，不过要是用力踩住刹车踏板会慢慢下滑，一直到底！过个两三天整个就不行了！踩下去没一点力道和制动效果，除非快速的踩会制动！求各位大师指点！
王二庆
3.3
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买了一辆二手的比亚迪 F0 2009款的,里程表70000多公里. 最近发现ABS灯一直亮,里程表与速度表不走,偶尔才会正常一下,但一熄火后又会故障.一开始修车店以为是速度传感器坏了,所以换了一个,但问题依然没解决,而今天手刹灯也一直亮了. 经过修车店检查,发现进不了OBD读取ABS的数据,但发动机能读取,现已经确定手刹,刹车片,仪表,速度传感器,ECU都是正常的,修车店的师父说可能不是机械上的毛病,让我去专门修电路的地方查电路,所以想请各位帮忙看看是哪里坏了,要怎么修.
建议用专用电脑看能不能进去，在确定ABS泵的电源线有电么，有电就可以直接更换ABS泵了
陈磊
4.7
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我有一辆10年的比亚迪F0, 买来时已经二手，现在开了3年半了，没有大问题，但是现在车况也不是太好了。自己有其他车了，也不想要了，9月份年检，自己估计不维修估计过不了年检。问:1，还有必要花钱维修 去年检吗？刹车要换，手刹灯不灭。2，维修好了，这二手车估计还能卖多少钱？3，如果直接当旧车 能卖几百块？4，有其他建议处理方法吗？
你好你现在把你的车子给收拾干净整洁还可以买个45千块钱你要是就这样处理也23千元最多了现在二手车便宜
张坤
4.9
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我是10年比亚迪f0，上周去验车后轮刹车制动不过关，前轮正常去修车厂去检修，修车师傅说做一个4轮包养，后轮刹车片有生锈痕迹，有个制动的左右可以移动的那个小东西刹车的那个生锈，拆下做了清洗，但是装上后，替换里面空气，发现刹车油不进去，到目前也不知道什么问题，师傅说是ABS棒的问题，请问，我要去4S点去检修吗，修车费用多少
张珣
5.0
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比亚迪f0踩刹车到底 频繁弹脚 abs频繁工作
根据你描述的故障提示， 我给你的诊断思路是(你好，老板，咱这个f0出现这个刹车脚踏盘出现反弹这个都是因为ABS传感器脏污，还有信号盘脏污起的问题解决问题的话，就需要把咱这个传感器做一下清洗信号盘，做一下清洗来解决这个问题) 建议(清洗传感器，信号盘来解决问题，然后检查一下ABS模块，模块这边有没有这个线路氧化十接触不良的问题？这三个问题做一下维修，这个故障就可以解决掉了) 以上故障诊断是根据我十年维修(比亚迪品牌。)经验所得 希望可以对你有所帮助，如果你的问题还没有解决，可以选择深度服务。我们会对你一对一指导，直到问题解决。
杨继坤
4.9
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我开的是10年比亚迪F0，跑了11万。前段时间车子在开的过程中2档换3档，3档换4档，档桂进去以后踩油门，车沒提速反而减速？想是拉了你一下的感觉！我马上退档在桂档踩油门又好了，时不时会出现？后来在修理店把牙箱抬下来看是拔X上有一个弹簧段了，后又把三件套换了。整好后开了一个多星期，在开的过程中什么都好的，就是在踩油门过程中总感觉有什么东西垃着你提不起速？？跑也能跑！有点费力？！昨天开不知道是高锋期用离合用多了还是什么？？！冷车不会！！又变成2档换3档，3换4？和之前一样！拉你一下的那种样子了？？到底是那不对？？请帮帮忙下！无法了！！！！！
根据你的描述，建议按照之前的维修方式进行检查，通过试车确认离合器是否出现打滑现象。
张江海
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09年f0，一直没毛病，才跑了5万公里。 这回事跑个长途，一切正常，到了内蒙加油站加油，加油后，就打不着火了，打火时有点要着火，还不着火的感觉，就是着了一下，然后就像没油了似的，突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助，电话里说了能有15分钟，也没说明白，这时电话里朋友说，让我打一次火，他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说，不敢再灭火了，开车就走。又开了大概3百公里，这时天黑了，饿的不行。正好经过一个村庄，就把车停路边上熄火，熄火后突然想到白天时打不着火，尼玛，迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎，屁事没有，尼玛这回可下放心了。熄火，下车，一个漂亮帅气的关门，吃饭去。真是乐极生悲，彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时，也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了，把车锁好，旁边刚好有个追车店，就去问问，他说可能是油泵的事，但是这会晚上8点多了，人家不修了，告诉我明天早上8点来。我这个心呐，没办法，，地方小，睡得早。只能找个小旅店住下了，半夜时，我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口，我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门，一回头，嘿，那边还有个修车店，人家也是刚开门，我赶紧跑过去和师傅沟通下，经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论，也说是汽油泵的事。（别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语）。师傅说干就干，说先查查电，结果查了半天好像是线路的事，说有个火线好像没电，一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了，俩人围着我车又忙活了一个小时，期间把油泵给摘下来了，用电瓶连上了，结果正常工作。两人又忙活了两个小时，期间把整个车的保险，和继电器都拆下来试了试，是整个车的……结果都正常，没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事，我说，刚才油泵工作了，他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够，我没听懂，我对车比较小白。我说换一个吧，他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了，两天？我说还有什么办法，他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买，我打个黑车，话说都是黑车。来回80公里，要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上，结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话，叫了几个同行，围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了，让我推走。行，你们真牛逼。我忍着火，问了下，现在是什么毛病？他说现在油泵有个火线没有电，但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的，我推着车去哪儿啊。这时我突然想到，能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以，说动就动，外接个火线到点烟器，上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了，尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里，到了北京，然后我去大一点的修车行问，说修好最少要600，我想就一个火线的事，要600是不是有点多啊，我想知道问题大不大，能不能自己修好？现在是接的点烟器，钥匙一开油泵就响，但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们，我这个问题，大不大怎么修？从哪里开始排查？纯手打，不容易，希望大师们耐心解答，先谢谢了。
骆云宽
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09年f0，一直没毛病，才跑了5万公里。 这回事跑个长途，一切正常，到了内蒙加油站加油，加油后，就打不着火了，打火时有点要着火，还不着火的感觉，就是着了一下，然后就像没油了似的，突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助，电话里说了能有15分钟，也没说明白，这时电话里朋友说，让我打一次火，他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说，不敢再灭火了，开车就走。又开了大概3百公里，这时天黑了，饿的不行。正好经过一个村庄，就把车停路边上熄火，熄火后突然想到白天时打不着火，尼玛，迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎，屁事没有，尼玛这回可下放心了。熄火，下车，一个漂亮帅气的关门，吃饭去。真是乐极生悲，彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时，也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了，把车锁好，旁边刚好有个追车店，就去问问，他说可能是油泵的事，但是这会晚上8点多了，人家不修了，告诉我明天早上8点来。我这个心呐，没办法，，地方小，睡得早。只能找个小旅店住下了，半夜时，我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口，我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门，一回头，嘿，那边还有个修车店，人家也是刚开门，我赶紧跑过去和师傅沟通下，经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论，也说是汽油泵的事。（别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语）。师傅说干就干，说先查查电，结果查了半天好像是线路的事，说有个火线好像没电，一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了，俩人围着我车又忙活了一个小时，期间把油泵给摘下来了，用电瓶连上了，结果正常工作。两人又忙活了两个小时，期间把整个车的保险，和继电器都拆下来试了试，是整个车的……结果都正常，没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事，我说，刚才油泵工作了，他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够，我没听懂，我对车比较小白。我说换一个吧，他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了，两天？我说还有什么办法，他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买，我打个黑车，话说都是黑车。来回80公里，要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上，结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话，叫了几个同行，围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了，让我推走。行，你们真牛逼。我忍着火，问了下，现在是什么毛病？他说现在油泵有个火线没有电，但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的，我推着车去哪儿啊。这时我突然想到，能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以，说动就动，外接个火线到点烟器，上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了，尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里，到了北京，然后我去大一点的修车行问，说修好最少要600，我想就一个火线的事，要600是不是有点多啊，我想知道问题大不大，能不能自己修好？现在是接的点烟器，钥匙一开油泵就响，但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们，我这个问题，大不大怎么修？从哪里开始排查？纯手打，不容易，希望大师们耐心解答，先谢谢了。 …
张军伟
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