您好
这个只要您的车在正常发动中就是喷油的除非熄火才不喷油
我和你们的看法相同 是有师傅说带挡滑行是零油耗 也有的说 发动机转速在1300转以上是不喷油的
这不可能的毕竟发动机工作电脑就会控制喷油的
只是喷油量相对来说比较少而已
但是确实在正常工作的
您还有别的想法吗
此时是怠速油耗吗 还是比怠速油耗还要低？
比怠速油耗低
毕竟滑行发动机阻力下降所以油耗肯定要比怠速低的
刚才我提出提问后 有一位大师说 带挡滑行是零油耗 因为此时喷油器不供油
这个不可能的
如果按他说的喷油嘴不喷油那我们的发动机燃烧从哪来没发动的话那么动力输出又从哪来呢
这个滑行不可能是逆向带动发动机转对吧
有道理
所以说肯定是工作的师傅
明白吗师傅
谢谢
如果是他说的那样 我们开车时可以将车速提高到100码然后带挡滑行 虽说滑行不会很远 那岂不是在滑行期间不花一分钱了？
您太客气了
对的这个没道理的根本不符合逻辑的
您还有别的疑问吗师傅
我觉得也是 如果比怠速还省油我相信
这个只比怠速省油点但说不喷油肯定不对的
谢谢回复
再请问 大家都知道带挡滑行距离不会太远 虽然省油起码也有油耗 如果车速在100码时 推入空挡 滑行距离会很远 此时是怠速油耗量 相对来说 是带挡滑行省油 还是空挡省油呢
肯定是带挡滑行省油啊
空挡是惯性滑行
带挂是惯性推动明白吗
可是带挡滑行距离很近呀 毕竟空挡滑行距离远的多啊
可是空挡是惯性对吧您当时是省油了等速度夏来后又要加油门提速了啊又费油了啊
有道理
试行 如果正常行驶的时候 将车速提高到100码 挂进空挡滑行一段距离 待车速降低时加油挂挡继续前进 另一个是一直是正常行驶 两者哪个比较省油呢
那一样肯定正常行驶省油啊
只要您加油这个空挡就没优势了
除非空挡滑行后靠边停车
不然就没优势毕竟要加油提速上来才能更换挡位对吧
如果在拐弯前 或者在预知前方有障碍的情况下 滑行应该是省油的吧
对的
您说的非常有道理 再次感谢您的解答
不客气的谢谢打赏
应该的
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