车子现在在正常的行使中熄火，只要把档位摘掉车子就又启动了，什么原因

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该车辆的问题使车辆正常行驶的过程当中会突然熄火。并且重新打开点火开关以后，还可以正常启动。对于突然熄火的问题，首先需要检查的是是有没有系统的故障代码。这部分问题主要集中在电子节气门的控制方面或节气门本身，除此之外，还有就是点火线圈的控制以及火花塞的跳火状态。

你把电瓶负极线螺丝拧松，取开电瓶负极线，等待一分钟重新连接试试。 有可能程序异常，需要重新匹配。

您好根据您车的问题咨询分析，这种现象一般都是自动启停系统工作了引起的这种现象！把启停系统关闭了就不会出现这种现象了！这种现象是启停系统工作引起的！车辆设置里面—找到行车设置，关闭掉就可以了，或者启动着车以后按一下取消启停就可以了

车辆启动后无法挂挡或挂挡困难，主要的原因有离合器分离不彻底检查的方法，首先要判定离合器的总泵是否有压力。然后还有就是离合器分离压盘和离合器片。那就需要改变塑箱，抬下来才可以检查到

节气门积碳多了造成的，把节气门拆下来清洗了，怠速马达清洗了就好了

电瓶亏电拉低启动电压，充电测试。

这是一辆哈弗H6车辆到店维修，就是加不起油门 读故障码就是p210692电子节气门驱动故障（不合理）和p154500节气门位置偏差故障 我就换一个新的他开几天就不行了 现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低 我测量的电压都正常现在没有思路了。【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】根据故障码提示如下:P2106 节气门总成驱动级故障 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON。 2 清除故障代码。 3 将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等待1分钟完成节气门 总成自学习，观察故障代码是否再现。 4 更换发动机ECU。 5 点火开关置于ON，等待1分钟完成节气门总成自学习，然后 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故 障代码是否再现。 P1545 节气门总成实际位置与目标位置偏差超限 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON 下一步 2 清除故障代码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障 代码是否再现 是 步骤4 否 下一步 3 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故 障是否再现 是 下一步 否 结束 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查节气门总 成电机的两路地信号或两路电源信号是否断路，检查电机 的两路地信号和两路电源信号之间是否短路 是 修理或 更换线束 否 更换节 气门总成 5 清除故障代码，然后将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等 待1分钟完成节气门总成自学习，然后轻踩几下油门，观察 故障代码是否再现 P0122 节气门总成位置传感器电路电压超低限值 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 检查相关线束是否接插正常。 是 下一步 否 重新接插 2 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON；清除故障代 码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障代码是否再 现。 是 下一步 否 结束 3 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节 气门总成信号针脚与传感器接头对应针脚之间线路是否断 路。 是 检修线束 否 下一步 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节气 门总成信号针脚是否对地短路。 是 检修线束 否 下一步 5 点火开关拧到ON，检查传感器供电端电压是否为5V左右。 是 检修传感器 否 下一步 6 点火开关拧到ON，清除故障码，然后分别快踩和慢踩油门 踏板数次，观察故障代码是否再现。

根据这些故障码来看。这个是检测不到钥匙或者防盗系统认证失败所导致的。这个建议您用备用钥匙试一下。如果是这种情况的话，那这个很有可能就是这个档位开关了。因为其他东西的话也不会造成这种现象。而且像您这种情况的话，曲轴位置也会影响，但是如果曲轴有问题的话，这个是会报故障码的。