手自一体挡的车刹车时用手动模拟挡降挡减速时机器转速表瞬间升高，对机器都损害吗
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郑克兴

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-09 21:37:17

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偶尔一次不会有损害，长时间这样操作会导致变速器及发动机的异常磨损！

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大师们，我想请教一下？我的是丰田卡罗拉14款1.6L GL-i cvt手自一体的！今天用了一天手动模式。前五挡都要转速达到2800转才能M+一档，每挡10迈，而且感觉发动机声音比自动挡时声大，转速也高！自动挡时速度在100左右，转速在2000！请问这样换挡对车子变速箱有影响吗？在M挡位上加档、减挡用收油吗？还有就是换挡面板左上角的那个小空隆是干什么的？

刘木荣

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车子是丰田 2008款威驰 1.3 自动发动机2NZ-FE 最近一个月来车子在怠速的时候时常抖动，升降玻璃、开大灯、踩刹车、踩刹车挂D挡R挡、开鼓风机、开空调等操作会导致发动机转速下降到500左右不抖动的时候怠速大概再600-700中间。。。最近一个星期洗过节气门，换过四个NGK铂金火花塞，机油换了不到5000公里，电池电压熄火的时候测了下是14V多点...请问这是什么原因导致的抖动车子是丰田 2008款威驰 1.3 自动发动机2NZ-FE 最近一个月来车子在怠速的时候时常抖动，升降玻璃、开大灯、踩刹车、踩刹车挂D挡R挡、开鼓风机、开空调等操作会导致发动机转速下降到500左右不抖动的时候怠速大概再600-700中间。。。最近一个星期洗过节气门，换过四个NGK铂金火花塞，机油换了不到5000公里，电池电压熄火的时候测了下是14V多点...请问这是什么原因导致的抖动

根据车龄和里程建议进行发动机积炭清洗，然后试车再读取故障码，再进一步测试。

吴武杨

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新手，刚拿证不久。刚开自己家的车出去，自动挡的车。尝试了一新手，刚拿证不久。刚开自己家的车出去，自动挡的车。尝试了一下手动模式。在刚起步，时速不高的情况下，手动降档，转速飚起来，一下子破4500，接近5000，瞬间提速，推背感马上就出来了。我想知道这样做对车子发动机和变速箱会有损伤吗？ 2011款奔驰E260L

黄争光

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我的车子是自动2驱5座的，挂D档的话差不多要到2千转才会升档的，反正在市内车多，很多时候都是40到50这样的速度，懒得用M挡偶尔晚上车少的时候用M挡开一下，1千6就可以升档，发动机的声音比较小提速也比D挡快但是有点担心经常用M挡会对变速箱造成损害（毕竟手自一体变速箱的这个M挡是设计在爬坡和走烂路时候用的）希望哪位高人能指点一下，频繁使用M挡提前升档到底会不会损害变速箱和发动机，谢谢

李九占

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车子在高速上行驶，当时看表大概是70/㎞左右的速度，到了下坡，因为我想靠发动机的牵引力控制车速，这样不用频繁踩刹车，我就切换成手动模式连续快速降了两个档位，这是就听到车子的发动机的声音不像平常那样了，这时候看了转速表一下子从1000转瞬间到4500转，请问这样对车伤害大吗？我还是才买的新车，磨合期还没有到呢，我是手自一体的车型

你说的这种情况就是车辆高速的形式，然后突然挂到低速挡，那么发动机的这个车速现在比较快，他把这个力量全部施加在这个发动机上面，带动发动机运转产生的高转速，出现了这个声音。这个偶尔一次的话，没有什么影响的，所以说，你要换到手动挡的话，一定要根据车速还有，转速来控制或手动换挡。

冯瑞

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奔驰E300l变速箱升挡慢！还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候，比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡，65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位油耗也能很快降下来。。我开车比较稳从没有急加速但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极，5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡：比如我现在5挡50迈～慢慢给油发动机转速慢慢上升，速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了，所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。还有在停车减速的时候在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下，就感觉像压了几下搓板。从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题，到底是什么原因？。该怎么处理

你好，新车刚刚行驶了1300公里就出现车辆升挡延迟，而且在行驶中有顿挫的现象，这种情况明显是变速箱程序问题造成的，建议你去四s店升级下变速箱程序。

高长振

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05年手自一体的老款欧蓝德，变速箱起步抖动有一阵时间了，今天启动挂d挡发现车不走，哄了脚油门先是空转然后蹭的窜了一跟头勉强往前开，车速起来后升降挡都没问题，只是起步很头疼。然后后来开着开着突然n挡开始闪烁，档位锁在三挡，无法升降挡。请问是电路问题还是变速箱机械问题，修理需要很高费用吗

这个故障是变速箱内部电磁阀故障，需要更换电磁阀和维修阀体，价格较高，建议购买又保证的拆车件

杨辉

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奔驰E300l变速箱升挡慢！还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候，比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡，65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位油耗也能很快降下来。。我开车比较稳从没有急加速但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极，5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡：比如我现在5挡50迈～慢慢给油发动机转速慢慢上升，速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了，所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。还有在停车减速的时候在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下，就感觉像压了几下搓板。从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题，到底是什么原因？。该怎么处理？

新车出现此类问题，故障概率很小，建议试乘试驾同类车型新车，感受下。每款车的动力调校不一样，需要拿同款车型试驾比较

蒋新海

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我有时候开车会这样，先来问问大师们这样的做法会不会对变速器有伤害。前方一个红灯，我远远看到了，不是采用脚刹，而是采用手动模式，逐级减挡的方式慢慢降低车速后再刹车，逐级减挡的时候我不会让发动机转速超过4000（以保护发动机），我就想问一下这样会不会伤离合器片？我觉得既然厂家推出了手动驾驶模式，就是考虑到了方方面面，应该没事吧？？大众朗逸1.4TSI 七速干式DSG

尹晓勇

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你好大师，我的车是04款丰田威驰自动挡，目前存在问题是，车子状态不稳定，有时后油门响应很灵敏，给油就走，跳挡也积极，油门跟脚，但有时候就很迟钝，跳档也不积极，车子迟钝，目前针对这个问题已经做过如下检修(更换变速箱油，更换火花塞，清洗节气门，清洗怠速马达，更换汽油滤芯，清洗氧传感器，变速箱时速测试正常)，都没有明显效果。近期发现，车子行驶中，中断油门会出现3种情况，第一种：转速会先掉到800~900，然后又自己升到1300~1400左右，第二种：转速维持在1300~1400，第三种：转速保持在800~900。我这情况应如何解决。

对于提速性不好，建议测量燃油压力，特别是在行驶当中测量一下燃油压力。滑行当中出现怠速有高有低，这个主要是跟速度有关系，如果速度是一定的情况下，档位一定的情况下，还出现这种情况，那么就是由于怠速阀工作不稳定的原因。

徐文凯

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