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VTEC电磁阀是不是本田车才有。
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蒋进
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-04-23 15:25:21
你好,VTEC中文名叫可变进气系统,现在本田都是i~VTEC智能可变进气系统,现在好多车型都有,比如像丰田叫VVT一样的
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林肯MKX报P1016:00-A8高速加速无力,更换真空压力传感器与真空电磁阀后,高速加速动力有改善,但是用自适应巡航后就会再出现加速无力的现象,一但出现加速无力要停车重启才能正常
你好,根据故障码情况看,需要看下线路还有传感器这些。然后分辨是只有在自适应巡航时出现无力,还是其它工况也出现。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
高晓东
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林肯mkz开7万3千多公里,这段时间突然出现加完油打不着车的情况,马达一直坑坑响就是打不着车,必须开关反复试几次才能打着,但打着之后再关在开就一切正常,下次再完加油就又打不着,给4s店打电话他说可能碳罐堵了,我就到当地清了清然后去加油还是打不着,说可能是油泵不行,这问题怎么解决?
你好,该车型这种情况基本上是碳罐电磁阀常开导致加油时燃油蒸汽进入到进气系统导致当时混合气过浓而无法启动,而且该情况只有在加油时出现。所以不是燃油泵问题,因为燃油泵问题不仅仅是在加油时出现其它情况也会出现。建议去4S店更换原厂碳罐电磁阀和碳罐并且升级发动机程序。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
高晓东
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林肯mkZ开7万3千多公里,这段时间突然出现加完油打不着车的情况,马达一直坑坑响就是打不着车,必须开关反复试几次才能打着,但打着之后再关在开就一切正常,下次再完加油就又打不着,给4s店打电话他说可能碳罐堵了,我就到当地清了清然后去加油还是打不着,说可能是油泵不行,这问题怎么解决?
你好,根据你的描述来看,这个情况主要是碳罐内部碳粉脱落,使碳罐电磁阀卡滞在常开位置。加油时油箱汽油蒸汽比较大,会直接跑到进气歧管里面,导致系统混合气过浓,而无法启动,主要是在加油站加油后出现这样的情况。需要更换碳罐电磁阀和碳罐并且升级发动机电脑程序。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快!
高晓东
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您好老师,我朋友买了一辆林肯大陆全进口车才不到一个月就出现亏电情况,拿去重庆4S店修理先是给车充电,结果钥匙放里面车门就自动锁了,开车门都花了几个小时,现在他们把我朋友的车拆得七零八落的,请问一下他们能随意拆卸吗?我朋友能申请退换车吗?
买车图个高兴,大事化小 ,小事化无。跟店方沟通一下。
刘张翼
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孙剑
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05年马自达6故障码0662进气支管调节阀控制电路电压高,第一排。 p2009IMRc可变进气电磁阀第一排回路低 p2102节气门作动器控制马达电路电压偏低。 这三个故障码清不了。车子可以启动,加油加不起来。双阀的电磁阀已经换了3个了。没有效果,电磁阀两根线一根12伏,另一根7伏左右,两个电磁阀一样的。节气门6根线,其中3根线是负极线,其他3根也没有电压。车是05年马六2.0排量,手动挡。
主要是考虑到这三个故障代码是分别不同的部件和线路,所以同时出现这三个故障代码,要么就是供电的保险丝或者打铁有问题,还有就是发动机电脑板。
陈杰
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林肯SUV,日间灯长亮,拆过保险杠,换了一个雾灯
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(车身模块 线路) 建议:(首先检查一下线路有没有对地短路的地方 看一下拆装的位置 检查模块本身 看是不是数据丢失导致 可以尝试断电看是否能恢复正常 不行的话 应该是数据丢了 重新写一个数据进去 ) 以上故障诊断是根据我 (3)年 维修 (林肯)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
王甜甜
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