根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（根据故障代码及故障现象要检查碳罐电磁阀关闭不严或者卡滞在常通的位置.以及碳罐堵塞严重或者氧传感器本身问题引起，重点先检查碳罐电磁阀的机率较多）
建议：（根据故障代码及故障现象要检查碳罐电磁阀关闭不严或者卡滞在常通的位置.以及碳罐堵塞严重或者氧传感器本身问题引起，重点先检查碳罐电磁阀的机率较多）
以上故障诊断是根据我维修了十几年 ，且维修 其它综合车型及福特经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（根据故障代码及故障现象要检查碳罐电磁阀关闭不严或者卡滞在常通的位置.以及碳罐堵塞严重或者氧传感器本身问题引起，重点先检查碳罐电磁阀的机率较多）
建议：（根据故障代码及故障现象要检查碳罐电磁阀关闭不严或者卡滞在常通的位置.以及碳罐堵塞严重或者氧传感器本身问题引起，重点先检查碳罐电磁阀的机率较多）
以上故障诊断是根据我维修了十几年 ，且维修 其它综合车型及福特经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好
什么铭牌
车子的铭牌
你是车主吧？
福特锐界进口2012款
是车主
你那第1个故障代码图片是什么来的？
现在感觉车子有问题，担心不解决会突然趴窝就麻烦了
我自己买了一个obd
检测模块，手机上可以看到故障码
因为总是报黄灯，每次要去修理厂很麻烦
4s
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你这都弄了些什么东西？
你显示什么？
我这里在手机上能打开
数据流的截图
第一个图是P
P
p2196故障码，传感器1持续过浓
长期燃油修正-列1:为-15.6%
短时燃油修正-列1:为-4.7%
你换个手机看看呢
嗯
传感器电流在-1.0到1.5ma
帮我看看什么问题
看看碳罐电磁阀发卡或者带通
这个图是低速行驶的电流
发卡？带通？
戏
对
不懂什么意思，是说检查电磁阀是否长通？或者卡住了？
我查了资料，福特是有这个毛病，但是我这个好像也没有启动困难的情况
从数据流看，能够排除氧传感器问题吗
看一下，一般报这个故障代码，看一下电磁阀，或者碳罐堵塞，氧传感器的问题。
上面数据流的图片还开看不了？
我在网上咨询，就是因为我有数据流的数据
可以看了
那看看能不能确定问题在哪里
这两者之间有联系的，电磁阀会引起这个数据流偏高，但是如果氧传感器也会引起这个数据偏高，所以首先看电磁阀。
那个长期燃油修正为-15%是怎么回事
报这个代码多数电磁阀的问题居多，但是氧传感器也有偏少
太浓了电脑系统让他强制变稀，减少喷油的意思
从数据流看，肯定是有问题对吧
对
还有，问一下不太可能是气管漏气对吧
先看电磁阀可能发卡关闭不严或者常通引起机率大
不太可能，进气系统漏气会报过稀
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