根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：前后氧化物传感器不会导致发动机熄火啊，他只是会增加油耗，或者影响混合气提速不起来啊，拔掉进气压力温度传感器插头不会熄火线路电压都是合适的话，换进气压力温度传感器本身。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：前后氧化物传感器不会导致发动机熄火啊，他只是会增加油耗，或者影响混合气提速不起来啊，拔掉进气压力温度传感器插头不会熄火线路电压都是合适的话，换进气压力温度传感器本身。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
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好，发动机系统故障代码图片也来个吧
进气压力是不是不对？
压力和温度都不对
车主不久前刚刚换了大力鼓和刹车总泵
拔掉进气压力温度传感器插头看看会不会熄火
，大力毂和总泵和发动机熄火关系不大，只要真空负压够，就没有关系的
哪年的
不熄火
嗯，拔掉都测试一下
那就测试一下进气压力温度传感器到发动机电脑版四条线路电压啊，
是在进气压力传感器这头插头测量？
插头插上引线出来测试
进气压力温度信号插头拔掉测试不到电压
直接插上插头，在插头后面测可以么
嗯，打开钥匙门引线出来测试就行啊
着车测量还是打开钥匙测量？
👌
打开钥匙门，
一段接地，一段去彭4根弦？
一条搭铁，一条5付供电，两条温度压力信号电压应该也是4到5付
直通发动机电脑版插头的
一根4.8，一根5 一根2.18 一根打铁
线路电压没有问题，换个原厂进气压力温度传感器吧
4号角4.8 3号角5v 2号角2.18 1号角0v
对
传感器1号搭铁，3号供电啊2 4号压力温度信号啊
直接换传感器？
嗯
换个原厂进气压力温度传感器品质好的
那为什么会报前后氧的故障码哦
前后氧化物传感器不会导致发动机熄火啊，他只是会增加油耗，或者影响混合气提速不起来啊
车主反应油耗也变大了
油耗大合前后氧化物传感器有关的，先处理熄火啊
冷车不踩油门熄火，抖，油耗高。
先换进气压力温度传感器
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这是不是高了又？
嗯
35到40帕斯卡合适
加油门直接熄火
拔掉进气压力温度传感器插头也会？
拔插头也会熄火
那就看看内部机械正时相位是不是有偏差啊，再就是找个示波器测试一下曲轴飞轮齿波形信号。
有没有可能配件问题
装旧的加油门不熄火。就是冷车刚刚打车的时候不加油会熄火。
有的啊，
反正你只要确定配件没有问题还是这样的话，那就看看内部机械正时相位是不是有偏差啊，再就是找个示波器测试一下曲轴飞轮齿波形信号。
视频暂不支持播放
开关钥匙进气压力传感器里面有声音
视频暂不支持播放
那就是配件有问题
还不好启动了
装回旧的开关钥匙传感器里面也有声音
但是好打火，加油门不熄火
那就是配件有问题的
原来的拔掉测试都可以加速起来啊
火花塞都烧这样了
前氧坏了也会影响近期压力吧？
那肯定还是混合气稀才会提前喷油时间的啊，还有一种可能就是前后氧化物传感器同时失效了啊，你先把前后氧化物传感器清洗下再试试
不会的
尾气很臭
清洗剂清洗下前后氧化物传感器
火花塞黑肯定是混合气浓了啊，清洗剂清洗下前后氧化物传感器看看，他报了前后氧化物传感器故障啊。假如清洗了前后氧化物传感器数据流合适了还是不行。那就需要看看发动机数据流实际混合气数据是不是太浓啊
我现在装的旧的进气压力传感器
嗯，试试啊装旧进气压力温度传感器和那会一样，继续发个原厂全新传感器啊，
养传感器也黑
那估计就是发动机内部机械问题啊
前氧坏了，火花塞也会黑吧
肯定的
传感器失真就是反馈错误的信息，发动机电脑版就会提前喷油时间啊，
鼓掌是冷车刚刚打车的时候不加油门会熄火，加个10秒钟油门就好了
然后抖动，油耗高，尾气有味道。
前氧数据应该是0.45左右吧？
那就先把前后氧传感器清洗下看看啊
嗯
我把两个传感器拆了用草酸泡着在
草酸是不是太厉害了啊，用清洗剂就行，颗粒捕捉器一般用草酸啊。不过你试试吧
