根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（根据故障现象了解到是冷媒量冲的稍微多一点就会出现这个低压管结冰，稍微放一点就没问题，放了一点之后空调数据也都正常，制冷效果也可以，蒸发箱温度可以达到1度。很好了，这个车充冷媒观察窗是参考量，没有气泡或者微量气泡就可以了，不需要再充50g的。还有正常就是冷媒多一点，无非压力高，制冷不好，但不至于结霜，或者膨胀阀和蒸发箱还是有问题，只是暂时还不影响使用。）
建议：（先这么用着，但要告知客户后期可能会出现堵塞导致不制冷，也就是膨胀阀和蒸发箱问题）
以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（根据故障现象了解到是冷媒量冲的稍微多一点就会出现这个低压管结冰，稍微放一点就没问题，放了一点之后空调数据也都正常，制冷效果也可以，蒸发箱温度可以达到1度。很好了，这个车充冷媒观察窗是参考量，没有气泡或者微量气泡就可以了，不需要再充50g的。还有正常就是冷媒多一点，无非压力高，制冷不好，但不至于结霜，或者膨胀阀和蒸发箱还是有问题，只是暂时还不影响使用。）
建议：（先这么用着，但要告知客户后期可能会出现堵塞导致不制冷，也就是膨胀阀和蒸发箱问题）
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低压管结冰
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你好，蒸发箱温度多少？
您这边是车主还是修理厂呢？因为如果您不是技术人员理解不了专业术语，我需要换个沟通方式
修理人员
嗯，好的
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蒸发箱4°度
现在0.75度了
如果雪钟加满透视窗 一直结冰
你按透视窗加的话
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如果按照那个观察窗加的话，有可能会加太多。
你这两天家的时候，你看高压压力大了多少
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这个压缩机坏了会结冰吗
你一瓶是250克吧，这种250克正常加两瓶半就够了。
还有你这个低压关老是结冰，很有可能是膨胀华。
嗯嗯250的
加两瓶不会结冰
按透视窗来加就结冰
刚才按透视窗来加 结冰得很厉害 后面放了一点 就没接得很厉害了
透视窗见得到雪种流动
透视窗有少量气泡都可以了，不一定是说一定没有气泡
在有少量气泡的情况下，车内的制冷效果能达到多少？
也就是蒸发箱温度最低是多少
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那就这样了
放了点现在不结冰了怠速
你放了一点之后，它的温度还会低于那个目标温度吗？
或者说他们实际温度低于目标温度之后，压缩机会不会停？
磁砐吗
数据流可以看出来的呀，压缩机有没有工作电流啊？
没找到这个数据流呢
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那这样的话，可以先交车的，这时候也不太好再让客户更换配件的
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但是你交车的时候一定要跟客户提一下。
这个膨胀阀或者蒸发箱有可能会有问题。
打个预防针
以往凯美瑞我按透视窗加没没出过问题
这个车是第一次
正常你观察窗加满之后，稍微再加一点也不至于结冰。虽说他那个膨胀阀或者管路里面的水汽之类的还是有点问题。
对的可能是存在点问题的
谢谢你哦兄弟
不客气
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