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修理厂
故障码拍照片。
只要出这个故障，就会换挡转速顿挫
三元，氧传感器，真空，偏心轴，正时，能想到的都检查了。除了稳定值现在有点大，燃烧室内比较潮湿之外。无其他问题。
爆震传感器的拧紧力距为21.5，太大或者太小都会有问题。
嗯，这个是根据扭力来的。有维修资料的。
发动机内部的潮湿可能会影响发动机的燃烧状态，可能会影响到车辆的保证问题，超市可能是鸡油渗透进去。
潮湿可能是机油渗透进去。
昨天更换了点火线圈，在检查火花塞时发现燃烧室比较潮湿，气门有明显潮湿。就目前找到这一个问题。但是爆震传感器的故障，跳出规律，始终无法找到。不论是颠婆，油门，温度，等等，都无法找到它出错的规律。
车辆最终有可能是因为气门油封本身的问题影响到了整体故障，也可以考虑之前是否出现过相同的问题，如果没有的话基本上就是同一个原因。
气门油封这种渗漏没有什么好办法，只能是根据整体的实际情况长时间行驶确认是否烧机油的这种方式来判断。
但，爆震传感器的故障和这个实际关联性大吗？爆震本身我也用万能表测试过。有数值跳动，主要是无法找到它出故障的规律，很头疼。
保证传感器检测发动机运转，只要出现不平衡，可能就会出现这个故障提示，爆震传感器只要本身安装没问题的情况下。就必须要对发动机本身的问题进行维修处理
N52这个发动机，更换新的气门油封以后，还是漏油的概率很大吗？根据你的经验，因为气门油封除了区分进排，在安装上，这车也不算特殊啊，不应该全部漏油啊，导管间隙过大也不会6个都大啊。
我们是4s店，品牌配件我们本身就不用，所以不太清楚它这个品牌配件的质量问题。
好的。明白。我还是继续先处理燃烧室潮湿问题再说，它确实是会导致燃烧不充分的。请问，李哥。一般会导致爆震传感器报错的原因是什么？
发东西时别到汽油提前燃烧或者是延迟燃烧都会出现爆震。
和混合气无关？浓或者稀，不会引发爆震？
都会
嗐，那就麻烦了。好的，感谢。
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