维修建议:1 故障码显示can线通讯故障首先检查网络线电压电阻是否正常 2 如果电压正常 电阻不正常 先把断路的线束检查一下看看是否接触不良 3 然后检查模块是否正常 单独测量模块的电子是否正常 4 可调换模块测试
维修建议:1 故障码显示can线通讯故障首先检查网络线电压电阻是否正常 2 如果电压正常 电阻不正常 先把断路的线束检查一下看看是否接触不良 3 然后检查模块是否正常 单独测量模块的电子是否正常 4 可调换模块测试
你好
变速电脑撞到了吗
你好
变速箱电脑没撞到
网络线2对双绞线在起动机前面撞断了
已经接好了,也通讯
系统能扫到变速器电脑吗
是的
能扫到那应该通讯的啊
故障码能清除吗
这边发动机模块显示不通讯
那还是线路有地方接触不好
这边显示U006488
这个和变速箱有关系吗
线束撞断了几根线
这故障码是线路短路或断路引起的
5根左右,起动机撞坏了
我怀疑还有地方有问题
线路你在仔细检查一下吧
我这边电脑进去消不了其他的发动机故障码
有些故障码需要专检清除 估计你的电脑不支持
我这个气囊电脑没有编程过,这个车会影响他的网络吗
不影响
没编程的话 不会报网络线路故障
CAN总线关闭是线路短路了
诊断接口can显示2.7和2.3V
您的意思是局部短路,不影响总can吗
不是一条can线
obd口can是网关来的
要测的话 你得从模块那端测
分着好几路can线的
变速箱模块到发动机模块一共有2对can线,打开电源是2.7和2.3V,关闭电源就是0V
电阻多少
打开电源can高和can低可以导通,关闭电源就不导通了,这这正常吗
你测的是哪个模块
电阻84.6
电阻不对
正常是60左右
拔掉是120左右
如果高了或者低了 说明有短路或断路的现象
obd接口是86欧多
那就不对了
拔了发动机模块测一测看看多少
领克的终端电阻也是120欧是吗
can网络都是120
以太网的不是
发动机模块有2个插头,侧了其中几对can电阻是15欧,下面一个发动机插头是连接变速箱模块的,就是84欧多
发动机怎么15欧
太小了
现在测这变2到3欧了
你咋测的
短路接地了吗
你好你是老板还是店员
断电测的,这电阻忽高忽低,现在是20多欧到80欧这边徘徊
我是老板
平台上现在有包解决服务 但是需要另收费的 如果同意包解决问题服务 我可发二维码拉你进群 一对一开视频快速帮你找到故障点 咱们包解决问题服务项目包括找故障点 更换模块编程 直到故障排除为止 不限时间
这边看着电阻线束动一下,电阻就变一变
感觉好像是这里出了问题
那肯定是线路接触不良
还有显示不出来的
你把线路看看
嗯嗯,我先查查看,谢谢您了
没事 你要实在搞不了了 你可以联系 咱们有包解决升级服务
如果找不到故障可以扫我二维码拉你进群进群 帮你处理
在吗,刚才那个发动机电脑上面的2个插头其中一个插头can电阻不对的那个线,对can高和can低进行导通测试是导通的,正常的是可以导通的吗?
不到通
哦哦,那就是这个问题了,那线一直导通,有时候拉长一点动一下就不导通了,也没有电阻了
换电脑
但是这个线看下挺好啊,真不知道哪里断了
试试吧 估计电脑几率较大
什么电脑?
发错了
哦
4s
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恩