你好！根据你的描述，你这种情况下大致原因涡轮增压本身存在问题，或者说调节存在问题，维修建议先做个基本设定必要时拆卸下来检查更换。
你好！根据你的描述，你这种情况下大致原因涡轮增压本身存在问题，或者说调节存在问题，维修建议先做个基本设定必要时拆卸下来检查更换。
你好！针对这个问题做了那些维修和检查，
调节了一下调节器位置
可以确定的是，不是线路问题
麻烦老师，看一下你购买的咨询服务给你提供维修思路和维修方向，点击回复同意二字谢谢，
不知道这个调节的数据是多少
调节了位置还是一样的吗？
同意
嗯
数据上面没有变化
你发图片我看一下
这个是怠速的
差不多嘛？不存在问题，重点检查一下涡轮增压本身
这个位置我已经调到了极限
阀门已经调完了
你是哪年的，铭牌发我看一下
15
做基本设定没有，
没有
是这个里面吗
你这种情况下大致原因涡轮增压本身存在问题，或者说调节存在问题，维修建议先做个基本设定必要时拆卸下来检查更换。
做不了设定啊
登录码是多少
这个最好是通过专用电脑检测仪做，
师傅您可能去忙了，咱们沟通有时间限制，到时自动关闭的。担心您无法找到我，我把我官方名片留给您了，您随时可以添加我，我们就着这个问题随时探讨。能帮您解决的绝对不给您拖着
刚刚我手动调节了几次后，先是出现增压压力不足，再后来是出现调节器卡滋故障码，再到后来，故障就没了，跑起来也有动力了
出去跑了两三公里，现在目前是正常的
多了
压力不足肯定是要不得
嗯嗯，之前就是出现了增压压力未达到极限
现在正常了
我发现了一个问题
基本设定做没有，什么问题
就是那个增压调节器，怠速状态时，拉杆会不会生出了
之前启动后怠速时会往外推一些出来
现在怠速时，拉杆不会动了，加油门才会动了
加油门动正常啊
而且之前拉杆的调解地方很轻松就可以调节，现在竟然用手调不动了
怠速应该不会动吧
之前怠速怎么就自己动了
启动后，拉杆就自己往外推
而且是不加油门的情况下
正常不会的，
这个你最好是做一个基本设定
我这个是朗仁的，做不了
431的可以做不
可以看一下
