1奥迪纯电动e-tron奥迪E-tron是一款四驱车型，是奥迪旗下的一款纯电动suv，双机动车。这款车前后桥基本都有电机。奥迪e-tron是一款中大型suv。其长宽高分别为4901mm、1935mm和1628mm，轴距为2928mm。奥迪e-tron前轴电机最大功率135kw，最大扭矩309Nm。后轮轴的电机最大功率为165 kW，最大扭矩为355 Nm。这款车配备了三元锂电池。大部分电动汽车和插电式混合动力汽车基本采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。奥迪e-tron前悬挂采用多连杆独立悬挂，后悬挂也采用多连杆独立悬挂。基本上前后多连杆悬挂可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆式悬架是由双横臂悬架改进而来的结构复杂的独立悬架。多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。多连杆式悬架结构复杂，自然占据了很大的空置空间，这种悬架的成本也比较高。2奥德赛如何区分世代？奥德赛可以从生产年份区分世代。比如1994-1999年是第一代奥德赛，1999-2003年是第二代奥德赛，2003-2008年是第三代奥德赛，2009-2014年是第四代奥德赛。1.从1994年到1999年，第一代奥德赛突破了传统。1994年10月，本田在日本首次推出五门七人房车，命名为奥德赛。它的推出赢得了消费者的广泛青睐。第一代奥德赛打破了传统汽车单一功能的束缚，为很多人提供了空房间。同时又不同于传统的mpv车型，外观简洁现代。2.第二代奥德赛1999-2003卓越3360 1999年12月，本田在日本市场正式推出第二代奥德赛。第二代奥德赛的造型设计大体沿袭了第一代奥德赛，但更加精致。其良好的性能和多人多功能车的概念深入人心，使得其销量相当火爆。第二代奥德赛于2002年在广汽本田投产，在中国市场获得广泛认可。3.2003年到2008年的第三代奥德赛加长了：2003。第三代奥德赛诞生于日本，2005年在中国上市。完美展现新锐多功能汽车的定位，外观更流畅华丽，内饰更时尚，科技感更强。进一步强化操控性、舒适性和安全系数，实现豪华车价值的全方位延伸。2006年，广汽本田推出全新改款07奥德赛。在秉承奥德赛优点的同时，对大灯和尾部的组合进行了改进，使外观更加优雅时尚。加入高贵的艾米紫，揭示奥德赛的新本质。4.2009-2014款第四代奥德赛新一代奥德赛是广汽本田于2009年推出的一款全新车型。以激情和静谧享受为发展理念的新一代奥德赛，采用了本田最新的设计理念，凭借高水准的机动化和操控，以及汽车所不具备的宽敞空间和多功能，成为最具价值的mpv车型。