根据你的问题、可能漏气数据不正常、你绝对压力不正常、喷油不正常、然后烟雾egr漏气、这个熄火是关闭状态的、如果打开的启动不好启动的
根据你的问题、可能漏气数据不正常、你绝对压力不正常、喷油不正常、然后烟雾egr漏气、这个熄火是关闭状态的、如果打开的启动不好启动的
电脑什么故障
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没有故障码
喷油量大了
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我知道
然后你弄过什么
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油嘴换过
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怠速马达换了
汽油压力多少
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前后氧传感器换了
然后烟雾测漏仪器有没有
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egr阀漏
你这个车应该是存在漏气。
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进气温度传感器漏一点点，节气门翻版拉线轴漏一点点
漏气肯定导致喷油大
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egr阀堵上也是一样
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漏不是很严重
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一点点
若不是很严重不是漏气吗？漏气就会导致怠速不稳。
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堵上节气门也会熄火
堵上会熄火，但是你漏气的话你漏气不解决的话，你这个东西你怎么修啊？
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egr阀也换了
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正时套装换过
这些没有你漏气的没有解决的话，这些东西都是毫无意义的检查。
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不漏了，弄好了
进气之冠密封圈
检查一下
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我刚刚问师傅师傅说弄好了不漏气了
不漏气数据流看一下
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进气歧管密封圈也换了
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你这个混合气怎么那么浓呢？
进气决定压力不正常
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第一张不是，后面的视频才是
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短期长期都是零啊！
那你加油，门都不会被改变。
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啥？
长期短期
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没什么变化
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气缸列一长期燃油修正俩千多
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缸压11个
进气压力传感器问题
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换一个？
看数据有问题
绝对值50
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现在变50了
就是有问题
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换一个吗？
你要检查啊
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检查什么
进气压力传感器
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怎么检查
压力信号温度信号打铁电源
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5v，0v，2.3v
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中间的那条线是0v
加油门多少信号
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5v，0v，1.25
你是插入检查还是拔了查
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当然是插着
大气压力也是不正常
还有我想问一下你这个漏气的话是拿什么去检测的？
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机器啊！
烟雾测漏仪
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对
你把最后一张的那个视频拍一个。把油门加到3000转。
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你这个车肯定还有漏气
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气门？
绝对压力本身正常40左右你的达到50
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气门重新弄过了
你烟雾怎么测的、是不是节气门拆掉的
如果说不漏带速马达更换一个原厂的
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egr阀是常开的吗，好像哪里漏了
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新的egr阀
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怠速马达换新的了
erg废弃在循环啊不可能常开的
常开会熄火的
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新的
那就有问题啊怎么可能常开的
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装上去漏
配件有问题
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旧的也漏
漏的密封不好
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正时不对会有这种情况吗？
正式不对的话会导致怠速抖但是油车的话没有碰到过。
那你正时看正是位置对不对啊？你自己看一遍就知道了。
凸轮轴两个点对齐，曲轴一缸上支点。
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没错啊
还有你这个egr已经更换了，为什么还会冒烟呢？
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我也不懂
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新的旧的都一样漏
那你这个egr阀垫打胶试一下呢。
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不是从垫哪里漏的
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从egr阀的本体漏
那是从哪里漏下来的？
没有启动正常关闭的、
怎么可能本体漏出来
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开电们也一样
你检查一下线路
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熄火不是常闭吗
第2期或常闭的呀，你为什么会开呢？
熄火长逼的
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拔插头也会报码
拔插头肯定会爆码呀。
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以前车一辆雨燕也是漏的
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把插头拔了会常闭吗
但是你没启动的话，它这个阀门肯定是关闭状态的。
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断电不就是常闭了吗
是的
你新的买来是闭的还是开的
如果是开的就不正常了。
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闭的
对呀，你逼的为什么冒烟呢？它就不通到这个上面来了，怎么会还冒烟呢？
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我就想问你了
你问我吗？我就告诉你啊，你这个如果说店门关的情况下它这个是关闭的呀，所以说你要看一下线路或者这个egr是不是有问题啊。
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难道它一直有电？
这个就不好说了，你要看一下线路吗？测一下。
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egr阀的针脚定义
我看一下线路。
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没个针脚是多少v，正常的时候
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多少v
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正常情况
正常是保险丝过来肯定是12伏啊。
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其它的针脚
一个信号一个打铁吗？
