根据你的描述,把节气门清洗一下,然后检查一下进气流量传感器。还有检查一下废气阀。那就需要检查进气流量传感器,还有废气阀。还有喷油嘴的雾化效果。是的,这几个方面都需要检查,还有这个水温传感器也是需要检查。这个还有可能是线路上的问题,因为风扇转动和停止,这个电流和电压不稳定,也有可能会导致这种现象。
你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
怠速几分钟
水温就到了一半
水温正常之后有没有这个现象?
有
冷车的时候怠速正常
热车的时候,但是就不正常
热车的时候,这个发动机的转速表有没有出现波动的现象?
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怠数表变低
把节气门清洗一下,然后检查一下进气流量传感器。还有检查一下废气阀。
节气'门换了更新了
那就需要检查进气流量传感器,还有废气阀。还有喷油嘴的雾化效果。
冷车什么都正常
就热车抖
怠速低
是的,这几个方面都需要检查,还有这个水温传感器也是需要检查。
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那就检查进气流量传感器,还有废气阀,还有喷油嘴。
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这个是正常的。几分钟水温达到中间位置是正常现象。
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嗯嗯。
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这些东西都更换,还是有这种现象的话,那就需要考虑这个控制电脑。
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这个也是有关系。如果配件是副厂的,也会出现有这种现象。
现在看数据流,也看不出问题来
真是难
他冷车的时候基本上没有抖动
发动机很稳的
一道热车风扇会转会停后就抖动的厉害
方向盘也很正
震
那就是这个风扇转动的时候有这种现象是不是?
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这个还有可能是线路上的问题,因为风扇转动和停止,这个电流和电压不稳定,也有可能会导致这种现象。
这么复杂呀
是的
现在修到头都大了
一点思路都没有了
请大师指导
这个需要检查这个电压,看一下是不是稳定,就是这个风扇停止工作和工作的时候,需要测量这个点火系统,看一下这个电压有没有变化
你给我讲条思路吧!
如果这里不行啊,应该检查哪里怎么做?
检查发电机的发电电压,就是在有这种现象的时候测量看一下是不是稳定的。
好
看一下数据流
这个短期和长期的燃油修正,这个显示是0是有问题的。
他有时候是一
有一个成绩是零
长期
短期是不是不动的?