1、车怠速时抖动，清洗节气门后向前行驶抖动有一定缓解，但倒车仍抖动严重。 2、汽车启动后行驶，稍微提速后会砰砰的两声异响，同时刹车有一个回弹动作。
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徐文凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

第1个问题建议您看一下混合气浓度，做一个喷油嘴的清洗试一试第2个问题，这种情况我认为是正常，如果感觉声音偏大的话，最好是跟相同车型做个对比，那么我们只能认定是abs泵本身产生的这种震动噪音过大。

2022-05-04 10:01:11

你拍个车身铭牌

不是，应该是2012年的

您好，您购买的是咨询服务，为您提供方向与思路，针对故障我只能尽力帮您解决。您如果100%要求解决或者定制化服务例如手把手指导，编程诊断等可以购买升级服务或者退款。如果您对上述已知晓并且同意，那么则开始服务。。请您阅读上述文字，如确认则开始服务，不回复则默认同意，我将开始服务！

2.0s

第2个问题，你可以这样测试。

首先你启动车辆挂上档位开始行驶会听到有一声噪音，当这个噪音发生后，你不熄火不关闭点火开关的情况下，停一下车辆，重新。挂档行驶这个噪音应该就没有了吧？

但是只要我们熄火之后重新启动，这个噪音就会出来，是不是这样？

是的，熄火启动才会有

我有视屏

是的

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第二个问题，27秒钟

声音很响

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第一个问题，我没听太清楚

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好，那我再去检查下

关于抖动的问题

但第二个问题，我去修理店问了，说是abs泵坏了

他的响声不止一声

我拍的效果很清晰了，不止一声

两声

我也让这样检查了，也没有发现异常

那你直接把它拔下来不就知道了吗？

拔下来了

你把它拔下来测试，如果他不响了，那就是abs响，但是我说的那个条件是每辆车都会有这个声音，可能你自己感觉会比较大，但它不会有什么间隔。

拔下来就没这个响声了

那拔下来之后他还响不响？

插座

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拔下来他就不响了

很明显，每次启动的时候就像压了一个井盖一样

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那这种情况是不影响汽车的行驶安全的？

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好吧

是不是换了abs这种声音就没有了呢？

他们在建议换abs

好像还挺贵

abs泵

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好吧，因为之前一直没有这个声音，是现在才有的

也许是现在这个声音变大了吧

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小贴士：该回复还有

41条

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你的这种情况，我认为和发动机系统没有太大的关系，应该是变速器部分的问题。这种情况通常都是变速器阀体或者是液力变矩器的原因。你需要让4s店重点检查一下。

张波

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07凯美瑞240V，凉车倒车、低速行驶、特别带刹车和转弯，开空调时，发电机仓内共振声响。声音很大，惊动路人。充分行使车热后，就没什么声响了。节气门，喷油嘴都洗过了，发动机大修快一年了。机爪大修前换过四个。空档怠速抖动很轻微。火花塞大修时换过。

程良建

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我的车是07年的丰田凯美瑞2.4。目前行驶18万公里，之前一直保养良好，车况不错。最近开始有怠速抖动，换了4个火花塞，一个点火线圈，清洗了节气门，之后还是有抖动，空踩油门后会好一会儿。请问是什么问题，该怎么办？

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陈杰

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只要不超过一千转的波动，这种现象属于正常。

徐文凯

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徐老师您好，我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G，现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时，踩刹车D档上抖动厉害，怠速在600-610左右，开空调有时候会只有590左右，但持续时间不会太长，转动方向盘，随怠速增加车子抖动消失，但随后怠速下降，抖动恢复。经常性的点火时间有点拖，感觉点火瞬间车子抖动厉害，稍显吃力，但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞，换了所有油水，清洗了节气门和油路，仍然没有改善。找过多家修理厂，都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障，发电量不足，导致发动机负荷重，异响，修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷，关闭后再开启，症状消失，不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了，请老师帮忙分析一下。谢谢！

徐文凯

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二手06年凯美瑞车况一直较好，到今年3月初有一年多没换机油，约8000多公里，车约一个星期没发动，气温十来度开出市区几公里后闪了一下机油压力低，再走几百米再断断续续闪几次，靠边停车二十分钟再发动没闪，直接就近朋友车厂检查换机油清油底壳，之后一切正常。上两个星期前油耗异常怠速红绿灯一直飙升到22升，更换火花塞没改善，车厂检查进发动机气管老化松了重新接，油耗回落行驶正常。上星期走几公里低速刹车熄火，重新开几十米刹车怠速抖动厉害到熄火，一红绿灯怠速就容易熄火，到车厂发现之前气管也没接好，接好还是怠速熄火，清洗节气门重置电脑后正常，电脑没测出问题，但怠速还是有点不稳，清洗节气门重置电脑前维修师傅测出凸轮轴部位出现异常，说该怠速不稳可能是之前机油压力低影响正时部位出现问题建议拆出来更换，但电脑再测不出有问题，只是怠速有时不稳，在50r内吧，咨询其他两个维修师傅和4s店目前行驶没问题不需要检修。请问还需要拆正时部位进行检修吗？'正时出现问题有什么前兆？如何避免打坏气门的风险？

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徐文凯

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我的车是07年丰田凯美瑞240V，现在好像问题挺多的，去年因不熟悉路，以70几公里过坑造成，车胎起包，然后就大大小小的一直在俢，发动支架，张紧轮，皮带，前轮两根避震，小球头这些都换了！但现在一直开着不舒服，1在过有一点起伏路面时，前轮就听到咯噔咯噔的声音，特别是方向盘和驾驶座踏板处，能明显感觉那种情况2加速时前面会出当啷当啷的声音，但就几秒钟，然后就没了，但在加速又会出现，而且在过起伏路时，轻踩油门，从隔离绿化的回音，也能听到当啷一声！3在路面有一点湿的时候，打方面出去，前轮会出现打滑，就是那一顿一顿的！4节气门，什么都清洗过，火花塞也更换过，但现在早上起来，发动声音太大，而且急加速无力，不能立刻反应，转速很高，能达到5000转，以前都没有过！请各位帮帮忙，我就怕哪天坏在路上，谢谢！

刘鹏举

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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？

根据您说的这种情况，应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手，应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。

徐文凯

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手机版：1、车怠速时抖动，清洗节气门后向前行驶抖动有一定缓解，但倒车仍抖动严重。 2、汽车启动后行驶，稍微提速后会砰砰的两声异响，同时刹车有一个回弹动作。

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