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奇瑞QQ6
你好,车内外有汽油味,没漏油,并换了油箱盖汽油味还存在。请问那里出故障了,
你好,车内外有汽油味,没漏油,并换了油箱盖汽油味还存在。请问那里出故障了,
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#xt4太耗油了#
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#化油器漏油#
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#汽车油箱#
#油底壳漏油#
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霍彦波
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-08-09 15:01:23
碳罐不行了
相似问题
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奇瑞QQ6想自己更换防冻液,请问怎么放水给你排空气呢!还有汽车后轮隔几天不来轮子好像卡住了,要加油门才可以走是怎么回事!
根据您描述的如果排空气的话可以把那个水箱盖拧开进行大油门循环排空气处理的,最好的话用机器进行排空气,。在其次您这个车辆是鼓式的那个刹车盘然后你用木棍敲一下。
林秀波
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奇瑞QQ6大修以后跑了200公里开始出现断油现象,汽车油门失灵,怠速不稳,重新启动,一切正常。现在是油门经常失灵,不能行驶,一般就是车子启动后五秒油门失灵,现在老是这种故障,油门失灵以后怠速不稳
你好,这个需要清洗一下节气门体。检查一下车子的打铁线是否固定牢靠。
郭振启
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08年的奇瑞QQ6,跑了10公里,行驶中加不上油,自动回到怠速,关闭钥匙断电,从新启动,恢复正常,跑了几公里又不行了,又要重启车子,到汽车电器维修的地方修过,折腾两天还是没好,清洗了节气门,换了火花塞,换了进气压力传感器,行车电脑故障码清除了,清除故障码后,只有一个凸轮传感器故障,修车师傅说不是他的原因,请问各位大神究竟会是哪里出现故障!
更换汽油格检查汽油泵和气管和气罐是否漏气
余永生
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各位汽车大师你们好,现在有一辆qq6奇瑞472发动机,由于前几天撞了一下,撞完后发动机故障灯亮了,电脑检测前氧传感器故障,前氧传感器加热故障,前氧传感器电压不合理,然后买了一个新的氧传感器,装车后清故障码用电脑检测还是以上故障,然后又用万能表测试,氧传感器加热的两根线冷态下电阻为5欧姆左右,测试车上氧传感器插头的加热线为14.5伏左右,热车状态下测试信号线为0.1---0.19伏变化,现在车的状态是混合气浓,油耗非常高,发动机故障灯亮,各位大师看看还有啥招
梁达
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奇瑞Qq6车子停了一晚上,早上出门启动打火,刚打着,就熄火,加油门也熄火,怠速不稳,打了十几次后才打着,怠速上下跳动后,慢慢稳定,节气门进气管刚洗,防冻液,机油都是新换的,电瓶有电,汽油泵新换的,马达工作良好,请问是什么原因?热车启动正常,行驶没有任何问题。
余永生
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那天晚上车子突然水温水温表亮红灯踩油门有塔塔塔的声音,踩油门动力也不行了。随后车子熄火了引擎盖冒烟出来。结果去找修车师傅问一下是什么原因,才发现没有冷却液了,水壶好像就是副水箱不知道什么时候早就掉了没有了。然后加了水试了试,启动了半个小时后发现水温没有上升了,开着也没有什么问题,请问冒烟是发动机被烧了吗?还是什么原因,不知道发动机有没有什么损伤。高温的时候发动机还漏油出来,之前没有漏过什么原因?有图片奇瑞QQ6 09款
您好 发动机冒烟主要就是水箱高温后从回水壶喷出来流到发动机上,蒸发产生的汽体,这个并不是发动机坏了的。 另外漏油是气门室盖垫漏油,这个更换个垫子就可以解决的。
王俊
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请问我的是奇瑞QQ6,07款的跑了12万多公里发动机故障灯闪亮用电脑检查显示4缸失火随机失火,刚换过火花塞,点火线圈,高压分火线。测试过缸压,只有3斤,后来就拆出来,刚换了活塞环,也测试过四缸气门把汽油倒上去一点都不漏,师傅说没问题的。就把它装好了,启动冷车颤抖,用电脑检查故障显示四缸失火。随机失火,然后重新测试缸压还是3斤。正常开就感觉没什么问题。就是怠速的时候颤抖,颤抖的也不算很厉害。
如果出现抖动,故障码为失火,,首先检查喷油嘴,点火线圈,以及高压线是否异常,如果都没有问题建议检查一下气缸压力,如果出现压力异常建议倒点机油到缸内,如果气缸压力马上能建立起来,说明活塞环活塞以及缸套磨损严重
蔡吉伸
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奇瑞QQ611 09年买的车 跑了9万公里 在给汽车做了吊瓶之后,进气压力传感器出现故障报警。然后更换了原厂的进气压力传感器之后。车子还是偶尔报警,报警之后就加不起油,只有怠速。车子熄火后再打着火,故障灯还是亮着的。但是可以加起油继续跑了。过段时间又继续重复。 请问这是什么原因
冯瑞
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奇瑞QQ6多缸失火秋冬冷车启动困难换火花塞没用
天冷的时候跟天热的时候汽油的挥发程度不一样。以及发动机启动的时候,控制的点火时间,喷油量,喷油雾化都不一样。以及水温传感器反馈的我们发动机的水温的状态温度,这些都是直接影响到发动机控制方面的一些因素,前者就是说我们不需要花钱就可以验证出来问题。后者就是正常的维护检查,正常的清洗保养。这种现象出现都是我们汽油品质差以及定期维护清洗积炭不及时造成的一些问题,如果定期按照奇瑞原厂要求的定期去维护保养清洗的话,基本上车辆一直能够保持新车般的那种状态。你在哪个加油站加油,他都有赶上不好的时候。你无论怎么加始终杂质水脏东西在你油箱里面存着呢。我既然能把你的这些故障现象全部给说出来,我就知道它是怎么形成的。怎么造成的这种现象怎么造成的?这种怎么处理?然后方案是什么?
于永洋
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天冷的时候早上难启动,每次都要启动8~9次,着车后加油门就熄火。吧初步检查怀疑是油泵泄压就换了汽油泵,汽油滤,现在冷车,气温低的早上还是这个情况
您这种情况的话需要确认以下几方面,第1个就是说我们冷车在打不着车的时候,或者是启动困难的时候,到底有没有存在汽油压力不足。建议接上我们的燃油压力表。然后冷车启动困难的时候,确认一下当前的燃油压力有没有低于3bAR。如果没有低于它,那就暂时不用考虑它的问题。油压是一方面,油压有问题,的确会影响冷车启动困难。这是第一方面,但是你已经更换过,如果说你更换的配件也属于正品的话,那么基本上暂时也可以,先不用考虑它,只是说你做了这个燃油压力的测试的话,可以更准确一点,就可以排除油路方面的问题。第二方面就是说确认我们发动机电控系统里面在冷车启动的时候,系统里面有没有存在故障码。重点确认我们冷车启动的时候,我们的近期温度传感器和我们的水温温度传感器显示的温度是和和环境温度是否一致。这个要通过电脑里面的数据流来确认,比如说我们外界温度我们打个比方,比如说是10度。但是呢,我们电脑里面读取的数据流是80度或者是50度或者是零下20度,那这就有问题了。因为温度不一样,发动机控制的点火时间小,喷油量全部都不一样。这一块的话进行确认好,第三方面就是确认我们油箱里面的燃油是否变质,是否燃油底下有积水。就是油箱里面是否有脏东西水分。第四方面,那你就需要确认我们发动机在冷车启动的时候,气缸压力是否不足?这个可以采取通过气缸压力设备去测量它的气缸压力。压力偏低的话会引起启动困难,特别是铃声。第五方面确认我们冷车启动的时候,蓄电池的电压有没有低于11伏以下。如果启动的时候蓄电池的电压低的话,会造成冷车启动的时候,发动机转速低就会造成启动困难。我们正常的电瓶如果说没有问题的情况下在启动的时候,它的电瓶电压是大于11.5伏以上的。确认电瓶电压有没有问题。第六方面就是说我们冷车的时候火花塞高压导线有没有存在漏电?火花塞有没有存在点火不良。这个可以进行拆掉观察一下,如果间隙特别大,那么它会造成冷车启动困难以及点火不良的。第七方面就是我们的气门间隙。这个也是相当重要的。但是呢,也要放到后面去确认排查的先从前面的容易出现的地方进行确认。确认气门间隙在冷却没有启动之前确认进气和排气门的间隙是否合适。冷车的时候进气门的间隙是0.20~0.25毫米。排气门的间隙是0.25~0.30毫米。不合适的话进行调整,这个间隙小一定会造成冷车启动困难。也就是说你按照我上面给你罗列的这些检查的地方,重点确认检查一定是在里面的某一个地方出现了问题。气门间隙跟你冷车有关系,我上面说的跟冷车都有关系。冷车的时候使用塞尺去测它的间隙。
于永洋
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车内油味重原因,车内油味重原因是什么
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