你好师傅。宝马523Li 08款 .开车时突然显示。电子伺服转向助力失灵。出来以后方向盘很重。天气凉的时候转弯有卡卡卡卡卡的声音。熄火从新举动就方向盘又好了。在过一会又是失灵。请各位师傅帮个忙这个怎么了？

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。宝马523Li 08款 .开车时突然显示。电子伺服转向助力失灵。出来以后方向盘很重。天气凉的时候转弯有卡卡卡卡卡的声音。熄火从新举动就方向盘又好了。在过一会又是失灵。请各位师傅帮个忙这个怎么了？

问: 你们好，各位师傅，我的车宝马523，开车时经常，方向盘电子伺服转向助力失灵方向盘很重，让后车熄火了以后从新启动方向盘就好了，一段时间以后又失灵。冬天方向盘转向的时候还有嘎查嘎查的声音夏天来了没有了这怎么了？

你们好，各位师傅，我的车宝马523，开车时经常，方向盘电子伺服转向助力失灵方向盘很重，让后车熄火了以后从新启动方向盘就好了，一段时间以后又失灵。冬天方向盘转向的时候还有嘎查嘎查的声音夏天来了没有了这怎么了？

问: 问: 问: 你们好，各位师傅，我的车宝马523，开车时经常，方向盘电子伺服转向助力失灵，让后车熄火了以后从新启动方向盘就好了，一段时间以后又失灵 这怎么了？

2020款宝马525i标轴车型，提车两个月3000公里不到，方向盘调节共出现过4次故障，前后不同日期出现，头两次情况是着车后方向盘不会自动回位，需手动调节按钮至合适位置后熄火重新着车就恢复正常回位了，后两次情况是着车后方向盘上下抽动几下之后彻底无法调节，连手动的调节按钮都没有反应，开回家之后又自己好了，回4S店检测到故障码如图所示，4S店给初始化了一下方向盘就没有其它操作了，上网搜索发现有好多20款5系车主有出现过同样情况，都是车子户外停车暴晒之后方向盘失灵然后过段时间自己又好了。想咨询一下，以你经验这个是零件还是系统问题？

你好，我的车是2013年的迈锐宝2.4豪华版，至今已行驶9万公里。昨天行驶中急打方向转向助力突然失灵，方向盘立即变沉就像卡住了，1秒内快速恢复助力，助力失灵瞬间伴随中控屏幕黑屏自动重启。停下车P挡怠速时，我测验了一下，急打方向盘立即助力失效，同时大灯变暗，中控屏重启，1秒内恢复。今天这个问题又好了，我担心再次出现这个毛病，毕竟是转向助力问题。之前从未维修过助力系统，未出现过这个毛病，昨天出问题时，没有任何故障指示，目前电瓶没有亏电情况，其他一切正常，请问这是怎么回事？

你好，我的车是2009款宝马523li，E60。上个月我自己动手刷隐藏功能时，突然仪表盘出现安全气囊灯和安全带未系报警标志。 提示内容为“安全气囊功能，安全带紧张器和安全带拉紧力限定器有故障，尽管如此，还是应系上安全带！尽快由bmw售后服务检查”。 当然在刷隐藏之前，我在后座安装了儿童座椅。还有就是移动了驾驶位和副驾驶座椅（这些都是正常动作的）。 出现安全气囊灯和安全带未系报警灯后，我在4s和朋友的修理厂都用电脑读了故障码，但是安全带和气囊都显示正常没有故障码，唯独仪表盘显示故障A3C5，提示内容我记不大清楚了，清除仪表盘故障码后，安全气囊和安全带报警灯马上消失，随即马上又亮起。 就是消不掉A3C5这个仪表盘故障码，消了马上又出现。但是气囊和安全带读取故障码又是正常的，没有故障，消除故障也不存在。4s店说要全车编程，而且还有编死的风险。 昨天我拔掉驾驶位和副驾驶座位下的安全带和气囊插头，然后重新接上，启动，然后读取安全气囊故障码，消除故障码，ok，仪表盘的故障灯消失了，但是熄火后今天早上打车，仪表盘安全带和气囊故障灯在自检后又出现了。安全气囊和安全带线路肯定没有什么问题，否则读取故障码时就会出现了，仪表盘一直提示安全气囊和安全带故障灯，且读取故障码就只有仪表盘A3C5。请问宝马2009款523li（E60）的仪表盘故障码A3C5是什么意思啊，怎么消除不掉，是不是我隐藏的原因呢？我把仪表盘灯常亮和仪表盘显示行驶速度刷出来了，出现那个故障码后我又重新把仪表盘刷了回去，但是仪表盘气囊和安全带警报灯依然亮起的。最后我把所有刷出来的隐藏功能全部又刷了回去，故障灯依然存在。

e90宝马325 2007豪华版，前几天更换过一个点火线圈，六个火花塞，都是原厂配件，用以解决发动机抖动问题。维修过程中师傅说帮清洗过“电磁阀”。修好后车行驶了几次的确不抖动了。但是没过两天开始出现发动机仓异响情况，表现为：车辆发动后呼呼啸叫声，在车内车外都能听见，踩油门行驶后声音立即变大，行驶中，等红灯时声音变小，但如果此时打方向盘，声音会明显变大。而行驶的过程中打方向没有明显更进一步噪声变大的情况，或许是因为此时噪声已经很大了。车本身一直以来有发动机渗油的情况。询问之前维修的技师，是否是上次维修拆装过程有什么没弄好，因为是刚修好没几天就出现这个情况。但对方没承认，他觉得是因为发动机渗油而引发的新故障，怀疑是发动机，阀门，皮带轮的问题。噪声出现的比较稳定且有规律，特别是怠速中扳方向盘声音明显变大值得重视。请各位技师分析一下

14款新桑塔纳车跑了66300公里，转向有点偏沉没有回馈力四轮定位和转向系统都在4s店做过检查没有任何问题，就是找不出来为什么方向盘会比以前沉没有回馈力？还有就是最近踩离合器也比以前沉了许多硬了许多，有时候长时间半联动4-6秒车子会自动熄火，换挡时低档位有时会卡顿一下才能挂进去没有以前换挡那么轻巧了，之前很轻松一碰就挂进去了，现在换挡在车外都能听到会有咔的一声很清脆的声音，之前从来没有过的。还有就是早晨发动车发动机舱会发出哒哒哒哒哒……的声音跟拖拉机一样夏天也有这情况，然后松离合器起步时偶尔离合器已经全部松完了车子会向前拥向后拥动作很大过会就好了不知道怎么回事？请哪位老师帮我一一解答下吧，先谢过了！

2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题，那天的减震空气包漏气，都换了，没有故障再出现，但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走，我总感觉车身前面有点低的感觉了，有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过，就是感觉有时候车身前面低了点很别扭！我在华胜汽修修的，最近半个月，我之前问过你的问题，我没换什么大的配角，就两个气囊6200吧，我觉得不是原厂的而且贵了，只要能把问题彻底搞好就当作声音钱！ 气囊出现问题更换气囊的三四天前，我在华胜保养，那个师傅拿着单子进来，皮带组件说也该更换了，前轮两个轮胎也该更换了，我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了，然后师傅去试车，我就顺便看看坐在副驾驶，试车时候几百米也就，也过了两个红灯，然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了，我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗，后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器，所以试车时发动机功率亮了时候，他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称，可能会是颠掉了松动了。结果回来以后，我先下车，一个保安说前面什么响的，那个师傅也下来了，看了一眼，然后又把车开到工位上，结果新换的皮带缴烂了，前面排风扇里都有嚼碎的皮带，拽不出来，把排风扇拆了费了不少劲把清理干净，清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天，是他们的新配件有问题，皮带那个在发电机旁边吗，我在边上一直看着的，说是怎么有个卡槽皮带卡不上去，然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上，很容易就装上了。后来我也开走了，但是我出门二十几分钟才加油，刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了，边上两百米就是上高速，然后我就上了高速，我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下，顿挫声就是咚、咚声，油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖，而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题，不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候，油门踏板方向盘，包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖，现在我都害怕不敢去华胜汽修了，我都不懂什么情况就说是分动箱问题，让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况，动不动我没遇到的问题，他们也建议我换。