桑塔纳08年的喷油嘴不过电，有3科线是一体的他是火线还是打铁线
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#6年后的车是一年一审还是两年# #can线是什么线# #gnd是什么线# #压线是抓拍还是必拍# #搭铁线# #无线carplay是靠wifi还是蓝牙# #桑塔纳浩纳# #火线是l还是n# #点火线圈的作用# #黄实线和白实线有什么不一样#

黄好

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-26 17:23:30

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都连接到ECU，有火线，有控制线

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大众桑塔纳2000型。出现行车过程中熄火。。然后把汽油泵保险丝拔了重新插就好了。。汽油泵和火花塞都换了。。问题还有。。是线路上的问题嘛。还是其他原因。

张东芳

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10年大众老普桑桑塔纳喷油嘴保险丝老是烧一开始可以跑个两三天后来一插就爆发现只要燃油泵继电器吸合，就会烧掉保险，最后燃油泵继不吸合了人为推燃油泵继电器触点还会烧保险发现燃油泵继电器下面没有搭铁线但是他这种继电器后面没线不知道哪个是燃油泵线电脑少个供电还有搭铁

您好，这车15号保险从线路图来看是给倒车灯还有发动机电脑供电的，所以启动不着，烧保险那个问题需要把保险后面几乎所有用电器以及线路重点看下的，也可以把不影响启动的用电器给它断掉试下

祝恒磊

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08年桑塔纳经典普桑，12.9w公里，油耗12，13个，去年11月买的二手车到我手里一直中国石油，后氧传感器报过码换了新的，节气门喷油嘴三元催化都清洗了，免拆那种的，现在油耗还是这么高，而且2月份出现早晨一次打不着火，踩油门也不行，电瓶没问题，第二下一下就着火

你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下

卢二辉

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求高手老师，2013年老款桑塔纳普桑排量1.8，11万公里，提速没劲费油，火花塞氧传感器空滤机滤机油汽油滤芯都换了，汽油压力没问题，点火线圈也换过新的试过，节气门喷油嘴三元催化都清了，还是不行，请问大师哪的事？

缸压油压喷油点火正时电控方面及进气是否充分排气是否彻底几个大方面详细检修

朱东魁

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求高手老师，2013年老款桑塔纳普桑排量1.8，11万公里，提速没劲费油怠速抖动 100块钱的油跑也就100公里，缸线火花塞氧传感器空滤机滤机油汽油滤芯都换了，汽油压力没问题，点火线圈也换过新的试过，节气门喷油嘴三元催化都清了，还是不行，基本想到的都弄了，请问大师哪的事？

这种情况需要检查一下正时，缸压和喷油嘴是否正常

李磊磊

4.8

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大众桑塔纳3000跑了16万07年车，夏天起步，打着火怠速正常加油也正常，挂上挡一档还正常，特别是换二挡，加不上油，卡顿2-3秒钟，才突突的加上油，换三挡好一点，没有二挡明显，冬天尤其强烈，热车的时候好一点，没有凉车那么明显，但是也不是很好，节气门，喷油嘴，火花塞，该清的清了，该换的换了，还是不行，没有效果电脑检测，没有故障

分析:应该是发动机动力出了问题，首先要检查气缸压力，汽油滤芯。

王贤勋

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大众桑塔纳3000跑了16万07年车，夏天起步，打着火怠速正常加油也正常，挂上挡一档还正常，特别是换二挡，加不上油，卡顿2-3秒钟，才突突的加上油，换三挡好一点，没有二挡明显，冬天尤其强烈，热车的时候好一点，没有凉车那么明显，但是也不是很好，节气门，喷油嘴，火花塞，该清的清了，该换的换了，还是不行，没有效果电脑检测，没有故障

你好，这个情况有可能是水温感应塞有问题，找个可以检查更换一下。

郭振启

4.6

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我的车是17年11月份买的，上汽大众的1.6新桑塔纳，手动舒适版，我人在北方宁夏，最近有时候在早晨发动车的时候，车点火的一瞬间感觉油泵还能给一口油，再就是马达的空转感，感觉油泵进不去油，然后你边打火边踩油才能打着，而且脚要不停的踩着加油，不然又会熄火，过一会怠速才能稳定各位师傅这是怎么回事？

你好，那你这我建议你去清洗一下节气门很可能是节气门脏了造成冷车进气不好造成不好启动，

王平

4.8

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你好我是06年的桑塔纳旅行车，前段时间，反复出现怠速不稳，怠速熄火，从新启动踩几脚油门就好了，直到前天行驶中停车熄火就再无法启动了，经修车师傅检查，电脑保险烧了，换了保险正常启动，可是车一开动，就烧保险，反复几次都这样，怀疑电路短路了，经检查是一根倒车灯线挨到排气管上线的绝缘层容化漏电造成的，处理后一切正常，我就想知道，我前面说的怠速不稳，怠速熄火，和这根线有关系吗，，还是是两个故障？希望得到答复

你好，这个是两个问题，你这个怠速不稳要再检查下节气门总成，喷油嘴雾化好不好，用诊断电脑读取发动机水温传感器，凸轮轴位置传感器，相位传感器，进气压力传感器数据流（倒车灯线路搭铁对你怠速不稳和熄火影响的几率很小的，具体的还是要你再试车确定下的）

毕春胜

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老款桑塔纳，车龄6年，驾校用的车，车主因为离合器有点打滑进厂维修，换完离合器三件套，发现离合分离不开，离合总泵分泵全部换了之后问题解决，但是还没出修理厂就发现点不着火了，431也连不上，把所有线路检查摇动之后又能点着火，但是加不上油，epc灯亮了，431故障码有一堆，基本上所有的传感器全部报信号过高

建议检查节气门的信号线是否对其它线束短路

张荣乾

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