一直不明白，1.8t帕萨特13款的，收油门停顿特别明显是啥原因，就是收油就马上要就减速的感觉。2档位最明显档位高速度快就不太明显。
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刘春波

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2016-10-30 12:41:39

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您好，这种情况是正常的，尤其是低速时，发动机的牵阻作用，导致的，这个不会影响的，放心使用，谢谢

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我的车是2013帕萨特1.8发现3升4升5升6升7档有顿挫拖档明显，简单地说就是低速是升档太积极，高速时速度下来降档太慢，感觉档位与当前速度不匹配，再给油加速就感觉拖档明显车子特别费力，师傅我这个是什么情况[祈祷]

您好。根据你描述的情况。需要先做一下变速箱基本设定。然后再看看发动机数据流

徐明泽

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车子在4档换3档，3档换2档，有顿挫，有时候很明显，明显到要停下去的感觉，一般是出现在路况有不平地方，如在高速路的收费站，在平整的路面也有此状况，只是没那么明显，车是上海大众帕萨特1.8T，七速的DSG

杜凌

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大众帕萨特2013款 1.8T ，慢速5-10码左右跟车，档位显示在2档，加油门车身抖动，还有就是车子不加油起步，车速在10码不到就自动跳到2档，再加油就抖动，跟手动挡档位过高的感觉，还有有时候一档起步车身也会抖动

张万东

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大师好，我2014款帕萨特1.8t，行驶5000公里，出现两个明显问题 1、提速反应迟钝，超车时尤为明显，没有之前那种给油就立马蹿出去的推背感，得缓一段几秒才有反应，但也没有原来的快。 2、刹车不灵敏，开过别人的同款车，一点就站住，我的轻踩站不住，使劲就是急刹车。

李亮

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你好，我的新大众帕萨特2012款，7速双离合，1.8T自动挡，行使过程中，除一档起步外，从低档位跳高档位有顿挫感，很强烈，有时候又不明显，但是能感觉到，除一档外，每个档位都出现过，到4s点说是高压喷油嘴堵了，清洗了喷油嘴，还是有这种感觉，以前起步钝挫换过离合器。

王均洲

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我有一辆2011新款帕萨特，2，0T，现已6万公里，有一现象，在高速行驶120迈时，在急加速往上，方向盘抖动，到160迈就觉不出来了，收油不加速没有抖动现象，不急加速感觉不明显，就是在120迈往上开始抖，还得急加油才明显抖颤，，我把轮胎更换四条，动平衡也做了，四轮定位也搞了，刹车盘，片，左，右半轴，也都换新的，现在还是抖颤，就是比修前抖动轻了点，是否变速箱的故障啊？请教汽车大师解答，谢啦。

许国光

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大众帕萨特尊荣，2015款 1.8tDSG 7速干式双离合。16年1月提的车现在行驶了3万6千公里。保养做的比较勤在外面做的保养。现在堵车的时候车子明显有顿挫感。踩一点油门如果松掉车子立马就像点了刹车一样很难受。开快一点没什么感觉，就是1-2挡太难受了。

检查发动机和变速箱数据流，然后做具体分析

郝存

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请教对上汽大众帕萨特车了解的师傅我车是13款帕萨特1.8t御尊，现在行驶70000+公里最近有点异响具体情况为：车辆起步加油时，有疑似东西松动的感觉，然后速度正常提高后就没有了，车辆陡坡起步时感觉最为明显，正常行驶过程中档位有略微拖挡。去4店说是正常的，说什么车辆符合大会这样，但之前一直没有这情况。去外面修理厂又说是变速箱齿轮间隙变大，所以现在一直没找到症结，有处理过类似情况的师傅没？请教该如何解决

你好！根据你的描述，大致原因，变速器版本或者说变速器双离合器存在问题导致，维修建议，就是先看一下变速器版本是否需要升级，如果是就先升级，做一个变速器基本设定，是否正常，必要时和相同车辆对比维修不要盲目维修。

刘东

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09款的帕萨特1.8手动。我的车在1800这个转速的时候就会怂一下，上坡或者地板油的时候特别严重，就像高速行驶中突然踩了一脚急刹车一样，任何档位都是在这个转速的时候就会怂，但是平路或者平稳加油就不会，不是增压机介入工作的那种，是就像齿轮突然卡住了一样，踩了急刹的那种感觉。完了就是车速到60-70迈的时候汽车就会有明显的晃动，我都不清楚到底是晃动还是抖动，低了也不会，高了也不会，求解答。

现在的这种故障表现最主要还是在点火方面，也就是说其中有一个缸偶尔出现点火不好的这种情况，比如说火花塞还有点火线圈之类的，都是有可能的。

林泽坤

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我的2005年帕萨特1.8T，现在有几个问题：一是汽车行使五公里以上后，也就是热车后，如果在停车后再出发，从P档或者N档挂D档的话，车子也非常强烈的冲击感，能听到duang的声音。二是汽车从高速度向下减速时，大概在降到55码左右时，汽车变速时有明星的顿挫感。三是汽车提速时，在33码左右也有明显的顿挫感，但比降速时顿挫感小。特别奇怪的是，第一个情况在冷车时，或者我在热车后把车熄火再启动的话，这种冲击感就会暂时消失。请问专家，这是什么故障，谢谢！变速箱的油我也换新了，没能解决问题。

郭宁帅

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