各位大大，这个节温器书怎么工作的呢，和电子节温器的区别是什么呀
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陈理能

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-05 14:27:46

你好，普通节温器就是通过内部石蜡融化，弹簧推开阀门，让冷却液进行大循环。电子节温器就是靠电脑控制打开的。希望我的回答可以帮到你，祝你生活愉快

这个节温器是怎么工作的呀

是通过弹簧还是石蜡

石蜡

可以弄热水看一下

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电路已经看了正常，继续考虑传感器

张朋

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2011 大众途锐。换电瓶后 ABS报错。更换一个ABS传感器后恢复正常。后加加满油发现油表不正常，当时是显示一格油，逐渐开一段时间后油表归零。错误码信息显示油位传感器数值高。消码后不能恢复。开了一段时间也不能恢复。仪表发动机温度，省外温度以及仪表盘工作正常请问是油量仪表坏了还是油量传感器坏了，还是其他原因？什么步骤排除故障？

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种建议检查油位传感器及更换。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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07款4.2 v8途锐，油耗特别高怎么回事？市区36左右，高速22左右。全车油水都换了，机油用的嘉实多极护0w40，三元催化洗了，节气门没洗，前后氧传感器没洗，积炭没清理，火花塞是新换的，换的是ngk的三极火花塞，汽修厂师傅说燃烧的不怎么好，这个跟油耗关系大吗？我问师傅说积炭要不要洗，师傅说不用洗，自然吸气没什么积炭，是这样吗？

您好从您发的这个火花塞图片来看，属于混合气浓度过高，简单来说就是油多气少了，所以火花塞发黑，燃烧不尽。而油多就是导致油耗大的主要原因。导致这个问题的可能性有第一就是发动机内部积碳过多引起的第二就是喷油嘴雾化性能有问题或者是喷油嘴有滴漏的情况第三就是点火线圈有漏电的可能

王俊

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12款大众途锐油电混合的，来之前报气缸列2凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确和456缸失火。之后维修换了驾驶室这边的凸轮轴链条和进气凸轮轴可变轮和链顶。现在之前的故障解决了有出现123缸失火，车子开起来正常，怠速一般不会失火，加一下油门之后123的失火次数猛的往上飙，对换过火花塞高压包喷油嘴还是没有什么用

安装的时候，必须全部松开VVT轮螺丝。进行安装链条，涨紧后，在拧紧。

张江海

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您好，看到您回答的问题，和我的车的状况一样，大众途锐EA 837发动机，没有故障码，车辆怠速抖动，气缸列2凸轮轴相位11度。三个月前更换过涨正时涨紧器.前几天用核桃沙清洗过进气道。这几天感觉怠速抖动，所以用电脑读取了发动机数据，出现p001800这个故障码：曲轴位置与凸轮轴位置（相关性，气缸列 2传感器A），清除故障码后再也没有出现过.然后读取了正时数据流为气缸列2凸轮轴相位11度。怎么解决的呢？

根据描述的故障提示正时出现故障我给您诊断思路是：看数据流，气缸列2正时偏差数据过大，和数据流来看，正时系统出现的问题导致建议：从新校队正时即可，可以先将就开以上故障诊断是根据我 10年维修奥迪经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

邱勇

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大众途锐2006款空调水老是从副驾驶流出来，已经先后三次在修理店里用高压气枪清通空调排水管了，每隔1个半月左右就会堵，然后就从副驾驶位流出，修理店师傅说虽然冷凝器洗过了，但是冷凝器上半部分的什么网子还是什么东西的，洗不到车子11年太脏了冷凝水会把冷凝器上半部分脏东西带下来到排水管，容易把排水管堵住，然后倒流到副驾驶。是这样吗？还有一个就是我的倍耐力防爆胎轮胎侧面裂了个口子2cm这样子我已经带了这个口子跑了460公里的高速路了，要紧吗？有危险吗？我这是防爆胎可以继续用吗？会像别的车一样开着开着就突然整个轮胎炸离轮毂吗？很危险吗？空调和轮胎问题详见下图

这种情况重新疏通管路，把管路头上开口扩大就不会出现这种问题了

林泽坤

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