大众途锐3.6 机油温度油位故障码换了一个海拉的传感器后清除故障码故障码消失油温表正常过了几分钟后油温表直接掉回0度故障紧接着就出来了线路电工从传感器一直检查到仪表都是好的这是什么问题啊
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徐明泽

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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电路已经看了正常，继续考虑传感器

2020-09-15 14:28:54

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你好，我是汽车大师金牌技师-张朋，很高兴为你解答。

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你好

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你好

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5054有么

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只有5053

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仪表拍照

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不会读啊

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好的我在换个传感器试试

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2011 大众途锐。换电瓶后 ABS报错。更换一个ABS传感器后恢复正常。后加加满油发现油表不正常，当时是显示一格油，逐渐开一段时间后油表归零。错误码信息显示油位传感器数值高。消码后不能恢复。开了一段时间也不能恢复。仪表发动机温度，省外温度以及仪表盘工作正常请问是油量仪表坏了还是油量传感器坏了，还是其他原因？什么步骤排除故障？

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种建议检查油位传感器及更换。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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您好，看到您回答的问题，和我的车的状况一样，大众途锐EA 837发动机，没有故障码，车辆怠速抖动，气缸列2凸轮轴相位11度。三个月前更换过涨正时涨紧器.前几天用核桃沙清洗过进气道。这几天感觉怠速抖动，所以用电脑读取了发动机数据，出现p001800这个故障码：曲轴位置与凸轮轴位置（相关性，气缸列 2传感器A），清除故障码后再也没有出现过.然后读取了正时数据流为气缸列2凸轮轴相位11度。怎么解决的呢？

根据描述的故障提示正时出现故障我给您诊断思路是：看数据流，气缸列2正时偏差数据过大，和数据流来看，正时系统出现的问题导致建议：从新校队正时即可，可以先将就开以上故障诊断是根据我 10年维修奥迪经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

邱勇

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大师，我的途锐车2010年购柴油版3.0T，可能是2009款，前几天早上去发车，走近听见车引擎盖左后边靠近风档玻璃处在呼呼作响，打开引擎盖看，好象是减震器空气泵一直在响，发车时都有些亏电了，差点打不起火来，仪表盘显示空气减震器故障，启动后开车走一段路我熄火，听引擎盖下沒响声了，我打电话问修车厂咋办，他们说需开过去检查，因前两天这种异响没发生，我就想先观察一下再说。昨天早上这种异响再次出现，我开车去修理厂，修车师傅用电脑查看，有许多故障码，但没有显示空气泵及减震器故障码，他解除所有故障码后，钥匙遥控器失灵及一键启动功能失灵，按启动键显示找不到钥匙，后换了遥控器电池，把电瓶电源线断开重启两次，还是没用，请问您这是什么情况？

这个需要读取一下故障码，根据你所描述的有种以下可能：1，钥匙识别天线损坏或者线路有问题；2，钥匙没有基本设置，需要重新匹配一下，3，钥匙本身损坏。这个需要你让维修工使用电脑读取一下故障码。再去的同时将另一把钥匙也带着，试一下另一把钥匙是否好用？

韩士强

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本人在美国 2008款大众途锐v6 买的是二手车前几天一直在下暴雨，然后前天晚上准备开车，可以启动车，但是仪表盘上ABS EPC灯亮，显示屏显示system fault service now，脚刹灯闪烁，发动机故障灯亮，油压灯亮。档位被锁住无法上档。过了五分钟后突然全部故障灯熄灭，一切正常可以正常行驶。我以为就没事就没理他。昨天上午开着依然一切正常，吃完饭出来又出现这种情况，一下午都没有复原，叫来拖车拖到修车店门口突然一切又正常了。今天早上开着一切正常没事，下午再开又是这样情况，显示故障然后档位被锁住。之前去过一个比较小的加油站加过半缸91号油（加油口贴着写着最低加91号），之前一直在大油站加的最好的93（美国普遍只有87 89 91 93）。之前有时候松脚刹以后面板还显示脚刹没有松，要多松几次才消失。

祁磊

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师傅，还是我上次问你的途锐，我这个车开着开着会显示机油压力问题，但是电脑读不到故障码，机油液位也是够的

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述，机油压力报警，需要先检查一下机油液位本身有没有缺失，然后再测量一下机油压力，需要使用机油压力表，拆掉机油压力开关，然后连接机油压力表测量热车后的机油压力，正常热车怠速状态机油压力在1.2bar左右，测量机油压力不足，这边检查一下机油滤芯以及清洗一下发动机内部机油油道还不好使，这种情况就需要分解检查发动机机械部件了建议：还有这个故障码P0016跟这个机油压力报警有一定关系，这个机油压力不足，VVT轮这边调节会受影响的，这边先测一下机油压力，然后检查一下VVT电磁阀有没有卡滞情况，排除这些就需要检查正时以及VVT链轮了以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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您好，汽车报故障凸轮轴位置信号不可信

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据故障，故障码报凸轮轴位置位置可以左侧和右侧对调一下，如果故障码还一样，这边就需要检查一线路还有正时，测这个线路可以两侧线路进行对比，正常拔掉插头能测量到两个5v，一根0v，测量线路正常，另外凸轮轴位置传感器已经更换过，这边就需要重点检查一下凸轮轴电磁阀有没有异常，然后再测一下热车后的机油压力是否在标准范围之内，正常的机油压力热车90度以上怠速不低于1.2bar，然后这边检查正时以及VVT链轮。建议：先对凸轮轴位置传感器以及凸轮轴电磁阀进行排查，最后检查机油压力以及机械部件。以上故障诊断是根据我10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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雨刮无法工作报故障吗

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述和提供的故障码来看，这边报雨刮控制单元无信号，根据描述，08年大众途锐雨刮电机不工作，更换新的后还是不行，这边需要先测一下雨刮电机的线路，供电，搭铁线路以及信号线路有没有问题，测量线路正常的情况下，就还是电机本身问题了，这个信号线需要使用万用表测量电压，这个信号是两根细线最后到了网关也就是仪表，需要去检查一下中间连接线路是否有虚接或者断线情况。建议：先测量线路，如果线路没有发现异常，这边需要检查是否有加装导致的干扰引起的雨刮电机没法正常工作，然后就是插头针脚虚接，另外这边也可以逐一断开其他模块然后观察这个雨刮电机能不能正常通讯。断开那个模块雨刮恢复正常就是那个模块有问题干扰了雨刮电机的通讯以上故障诊断是根据我10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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08年大众途锐雨刮电机不工作，更换新的后还是不行。

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述和提供的故障码来看，这边报雨刮控制单元无信号，根据描述，08年大众途锐雨刮电机不工作，更换新的后还是不行，这边需要先测一下雨刮电机的线路，供电，搭铁线路以及信号线路有没有问题，测量线路正常的情况下，就还是电机本身问题了，这个信号线需要使用万用表测量电压，这个信号是两根细线最后到了网关也就是仪表，需要去检查一下中间连接线路是否有虚接或者断线情况。建议：先测量线路，如果线路没有发现异常，这边需要检查是否有加装导致的干扰引起的雨刮电机没法正常工作，然后就是插头针脚虚接，另外这边也可以逐一断开其他模块然后观察这个雨刮电机能不能正常通讯。断开那个模块雨刮恢复正常就是那个模块有问题干扰了雨刮电机的通讯以上故障诊断是根据我10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

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老款大众途锐空调不制冷

根据描述的故障提示，空调压缩机不工作。我给您诊断思路是：本车属于老车型，使用的空调系统是老系统，当遇到大众车型的空调系统故障时，首先用诊断仪查看故障码。如果没有故障码，就启动发动机，打开空调，观察空调关闭条件。本车空调关闭条件是6，代表的意思是车辆处于经济模式或者空调没有打开，如果是新系统，他这里会直接显示文字，不会显示数字。关闭节能按键以后，解码器显示压缩机关闭条件没有了，也就是说压缩机正常了，而压力差还是建立不起来，这说明空调控制单元有控制压缩机工作，但是压缩机并没有工作。这时候就需要仔细测量线路，结合测量的数据，进一步分析故障点在哪些方面。建议：在压缩机正常运行的条件下，测量压缩机插头电压。如果电压正常，说明故障在于压缩机。如果没有电压，检查空调控制单元输出是否有电压。如果有，说明这中间线路发生了断路。如果没有，说明空调控制单元有问题。以上故障诊断是根据我 8年维修大众车型的经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

李中国

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你好09年的大众途锐3.6，电脑检测发动机和仪表，显示机油油位/温度传感器不可信信号，故障码不能消除，油位传感器1，2号电压13.89v 3号线电压4.22v左右波动，现在更换传感器，仍然不能消除故障码，请给予指点

第一，断开插头读取故障码，看看故障码会不会发生变化。如果能发生变化，说明线路没有问题。如果断开插头不发生变化，就把信号线的2号针脚与接地短接。再次读取故障记录。一定要有故障变化，才能说明线路正常。如果没有变化，检查仪表到传感器的线路是否有断路或者短路的地方。第二，用诊断仪，进01发动机系统，选择自诊断，选择匹配，选择所有匹配值复位。第三，诊断仪进17仪表系统，选择控制单元自诊断，选择匹配，找到机油液位这个选项，选择未连接到仪表，然后点击应用。观察仪表显示情况。

李中国

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