做一下重置记忆,然后路试学习。如果大修后完工时间不长,建议还是怠速时间长一点,磨合磨合。如果还是不行,重点怀疑大修拆装过,空气流量计插头针脚除锈剂处理一下,其他怀疑对象节气门、气门。
做一下重置记忆,然后路试学习。如果大修后完工时间不长,建议还是怠速时间长一点,磨合磨合。如果还是不行,重点怀疑大修拆装过,空气流量计插头针脚除锈剂处理一下,其他怀疑对象节气门、气门。
游车吗?车辆做了什么维修?
对
做了什么维修?有没有故障码?节气门清洗了吗?
低速加油会出现顿挫,开空调更严重
前面保养了发动机,,
保养了发动机具体是换机油还是?
你是车主还是维修人员?
烧机油,大修
修理工
怠速正常吗?
不正常,偶尔抖动
间隙性抖动
读不出故障
大修时气门研磨了吗?验漏了吗
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气门轻微漏你缸压表测不出的吧。加油门转速上升困难吗?年限有点长,进气软管有没有开裂的?
节气门和进气道清洗了吧?怠速数据流发一段看看
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好
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进气量,长短期燃油修正,爆震学习值,氧传感器
进气那是温度吧
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是的
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怠速
MAF数值稍微偏高一点
爆震学习值偏低
那怎么办?师傅
进气压力数值看一下
进气压力
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应该都有的,一般怠速在20-40左右kpa
先处理一下空气流量计,清洁一下内部加热丝和插头针脚,看看MAF数值会不会下降
2.确认进气系统连接管是否存在松脱开裂。
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3.爆震数值偏低,燃油油品确认一下。
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4.气门研磨后是否确认不漏
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5.其他系统排查,跳火,燃油压力,喷油嘴雾化等
包括节气门,氧传感器换件或对调观察。
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这个现象是大修前就有了还是大修后出现?
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那就是大修造成的,大修后着车多长时间了?节气门匹配过了吗?
没有
不是断一下负极就可以了吗
再做一下重置记忆,然后路试学习。如果大修后完工时间不长,建议还是怠速时间长一点,磨合磨合。如果还是不行,重点怀疑大修拆装过,空气流量计插头针脚除锈剂处理一下,其他怀疑对象节气门、气门。
空气流量计动不到
数据流是稍微偏高一点的,大修不需要拆插头吗?针脚氧化会影响数值准确性的
修了两个月了
这款车在前面
动不到
2TR发动机不都一样吗?不需要拆流量计这边就能拆下发动机?
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它在空滤盒上面
线束抬发动机不会碰到吗?至少会拉扯吧。
然后做一下重置记忆,路试学习一下。
大修怎么那么长时间?缺材料吗?