根据结果来看，我个人更倾向于压缩机的问题。但是您已经换了两个建议，您先倒换一个电脑试一下，如果不行还是压缩机的问题，可能存在品质问题
还是昨天那个车吗？测量的线怎么样？昨天测量的有问题啊。
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三根线都是通的。
怎么今天测又是通的了？找人测的吗？
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但是三根线搭铁就没测到
这三根线不应该搭铁，要是搭铁就有问题了。
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对。三根都没打铁
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那接下来怎么搞
每根线导通的电阻值是多少
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0.85，0.98，0.84
选择200欧姆的档位测的？不是20k吧？
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20
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欧
我给你个图，你对照一下。
你觉得你那个现像更符合哪一个？
应该是下面这个3.7的电压更高。更符合这个现象吧。
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对
按照维修手册的流程，如果符合这一项的话，就直接更换压缩机。但是你说更换了两个压缩机的都是这种现像。我这边也不好，10分肯定就是压缩机的问题，当然我们也得考虑压缩机本身品质的问题。这款车型比较少，所以压缩机的质量这方面是不是有待考虑？
另外按照手册继续往下走的话，更换完压缩机还有这种现象就是更换空调放大器。也就是说针对这个现象来说，它肯定是首先更换压缩机
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换了两个啦
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还换？
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还是原厂的才行
我们更换的东西都是原厂的，向你们买的这种东西确实没用过，我也不敢十分，肯定就一定是着重的原因。毕竟你这边也是换了两个了。我觉得可以考虑这样，如果有条件的话，可以更换一个空调放大器试一下，如果仍然不行，我个人觉得还是压缩机问题。
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我看了很多这个故障，都是换了几个泵都不行
这个车型非常的少，它不是像其他车型量比较多，所以估计市场上的配件可能存在不良的现象。
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好的
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你查到去年的记录？看看那台车怎么解决的？
这个记录没法查询。这得几千道题，以前的问题根本不会显示的。
你可以跟客服那边联系一下，看看他能不能给您查找。
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好的
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放大器怎么测
这个没法测。只能用替换法。
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你们处理那么多，没有解决过的案例？
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看网上这款车很多都这样
这车我们这边很少，一年也修不了一个这样的部分。
这样的故障
