你好，朋友向你描述的故障现象的话，这个还是你这个涡轮增压系统出现了问题导致的数据不对引起的发动机启动出现熄火的问题。这个你首先要把这个增压涡轮增压压力传感器更换掉。你把这个传感器就是更换掉来解决你这个问题。你明天早上把这个数据全部拍给我看一下，我再帮你分析一下原因的话都是在你这个增压系统出现了问题。或者是电脑版这边数据处理有问题，导致了你这个故障现象。
你好，朋友向你描述的故障现象的话，这个还是你这个涡轮增压系统出现了问题导致的数据不对引起的发动机启动出现熄火的问题。这个你首先要把这个增压涡轮增压压力传感器更换掉。你把这个传感器就是更换掉来解决你这个问题。你明天早上把这个数据全部拍给我看一下，我再帮你分析一下原因的话都是在你这个增压系统出现了问题。或者是电脑版这边数据处理有问题，导致了你这个故障现象。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
你好朋友，像你描述的这个故障现象的话，你这个肯定故障原因在你这个进气增压压力传感器上面有问题。
传感器损坏的话都会导致你这个数据乱报，导致发动机电脑板识别到这个数据压力比较大，无法启动车辆
故障现象的话，你首先要先把这个增压涡轮增压压力传感器先进行调换掉。
或者你可以通过这个数据流看一下现在的增压压力数据是多少？数据流是不是显示偏大引起的故障？
更换了进气压力传感器，和涡轮电磁阀，气门室盖
你这个不要更换进气压力传感器，你要更换这个涡轮增压压力传感器。
涡轮压力传感器是那个？
原车的进气压力传感器插上，车就灭火了
无论增压压力传感器的话，在这个增压管路上面你看一下。
这个都是在增压管路上安装的来进行监控，这涡轮增压这个温度和这个增压压力数据的。
管路都好着了
不是管路的问题，是传感器的问题，增压压力传感器看一下。
传感器都换了新的的了！但是依然报p0234涡轮增压过度
涡轮增压压力传感器进行更换新的吗？
如果说你还是更换了传感器以后还是报这个增压过度的话。就是你这个涡轮增压机本身可能是存在问题了。
还有就是涡轮旁通电磁阀，你有没有更换过？
你说的那个传感器是不是插真空管那个
真空管路上面那个是进气压力传感器。那个是和无论增压管路传感器是没有关系的。
我说报这个故障跟涡轮增压器有没有关系
涡轮增压压力传感器是一个带3通的传感器？
泄压阀也更更换了，问题依旧
带三个管路的话，这个就是涡轮阀，这个一定要换掉。
你这个不排除这个涡轮增压机本身的问题，还有就是这个我跟你说的这个增压压力，经济压力传感器这三个问这两个问题。
你这个你要按照我跟你说的，你先把这个涡轮增压压力传感器进行调换掉。
这个传感器在什么位置，能不能介绍一哈
位置的话，这个一般都是安装在你这个增压管路上面，它这个肯定要有这个增压管路来进行监控这个增压压力传感器的。
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如果报这个故障的话，车是不是加速无力，感觉油门软绵绵的
对的
但是之前好好的，就更换完气门以后成这样子了
跟气门有没有关系？
你更换气门以后，你这个有没有对比？气门高度都是一样的。
就四个缸都更换了，应该不能高度不一样
如果说你这个气门高度肯定是有问题的。我是你这个气门间隙过大或者是过小也会影响到这个排放量，导致你这个涡轮增压不起工作，引起你这个故障现象出现。
这个更换的时候气门
这是不排除的，你这个你不对比一下都不排除的。
知道了，
涡轮增压压力传感器更换了，插头插上车就熄灭了
拔掉车可以打着，插上打不着
还会熄火吗
嗯嗯，会
现在你在扫描一下发动机有没有其他故障。
还有就是你这个读一下数据流，把插头插上去。不要启动钥匙，打开读一下这个进气压力，数据流和涡轮增压压力我看一下。
把这两个压力数据拍上来，我看一下。
没有，但是车就是打不着
稍等一哈
车辆不要启动，你拍个照片给我看一下这个数据流。
然后再读一下故障码，看一下是什么故障码。
我再联系修车师傅，我这半天回家了
好的
要不我先关注你，然后明天早上我去了给你拍照片
好的，这个也是可以的。
