此车出现压力传感器故障码，发动机出现启动困难和动力不足，如果换传感器没有解决，需要检测压力传感器的线路和发动机的电脑了，有可能线路出现虚接或者单线电阻过大导致电脑接收到错误的信号而导致故障。压力传感器有4根线，分别是5V供电，0V搭铁和压力信号以及温度信号。线路排除后，故障在发动机电脑。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好
你好，进气温度为0度，电脑是不会报故障的，这个问题，如果换传感器没有解决，需要检测传感器的线路和发动机的电脑了，有可能线路出现虚接或者单线电阻过大导致电脑接收到错误的信号而导致故障。
我是车主师傅，您看清楚，我说的是进气压力传感器换了，进气温度传感器没换过
正常的车，热车怠速稳定后，进气压力在28到35之间，这个传感器是不是4根线的，4根线就是压力温度一体的
看数据时是进气温度电压为0.也不是温度是0
是4根线的
拔掉传感器和插上传感器，进气温度和压力又没有变化，如果都是显示电压为0，现在缺少5V的供电，4根线就是压力温度一体的
这个传感器故障，通过看数据流和插拔传感器，再用试灯和万用表简单测试，很容易找到故障点，目前看，要么是5V供电有问题，要么是线路短路或者电脑坏了
这个没测，今下午换之前一直都是拔掉插头的，先用电脑清了下故障码，后来换上之后，居然没打着火，拔掉后就打着了，后来怠速时插的插头，打火还算正常，但是一消故障码，发动机就抖动厉害
想问一下，这4根线的如果一根线不行，其他还能用吗
那对的，现在传感器信号不正常，电脑按照传感器给的信号控制喷油和点火，车启动出现困难，拔掉传感器后电脑报发现问题报码，就会进入保护模式，用预存的数据来代替压力信号，可以保证启动发动机，但是车没有劲。
4根线，一个5V供电，一个传感器地线，一个压力信号，最后一个温度信号，只有温度信号出问题不影响启动，其他任何一根线都不能有问题
那这样说说不准就那根温度线有问题？
我觉得是供电有问题，温度信号只是修正喷油量，而压力信号决定喷油量，温度出问题除了报码，对发动机没有啥影响
有可能供电电压不够导致压力传感器不能正常工作
供电有问题的话应该直接不出信号吧，刚开始换时是拔掉插头的，换上之后出现了打不着火，说明发动机电脑肯定察觉到信号了，拔掉又行了，这更能说明电脑是察觉到信号的啊，有信号不就是有电压吗
对了，今下午看数据时看进气压力电压来，是5V
进气压力5V就是有问题，这个电压，正常最高4.5V，最低0.5V，超过这个范围电脑会报码
一般启动后，怠速稳定，电压在1V多，急加油门瞬间电压达到4V左右
电压过高这么点也是病？
那当然了，电压偏差一点都会导致电脑调整喷油的，油不够用或者过多当然影响启动和动力输出了
不怕没有信号，就怕电脑收到错误的信号
那什么原因可导致这电压问题
我听师傅说这个5v电压是正常呢
电脑和线路啊，线路虚接，电阻过大就会引起传感器工作不正常，还有电脑有问题，传感器给的信号是准的，但是电脑内部处理信号的过程中有问题，导致处理器接收到错误信号
这个师傅，对这个压力信号研究的不精通，你问问他，正常的车怠速进气压力是多少Kpa，他都不一定能说得出来
那我明天换个师傅看看。如果电压高咋办
还有，前几天我跑长途回来不是拔掉进气压力传感器了吗（插着打不着火，刚换了第一次传感器时）开一段路也是自动熄火可是
要是拔掉的话不是应该按设定程序了吗，按理说应该不会熄火吧。
电压高，检查线路，做单线电阻和绝缘电阻测试，如果线路排除了，读数据流看一下电脑接收到的压力信号是否正常，压力不对有可能还是传感器不行，压力正常的话就是电脑问题
对的，拔掉后正常就不会熄火了，拔掉有可能怠速不稳和动力不足，不会熄火的
传感器我是完全按照编码从网上买的正品的可是
电子配件，质量很难说，我们换原厂件都有坏的
但是拔掉后我那个确实跑一段就熄火可是
原厂件都没有保修，来的时候就是坏的，修理厂就赔了
这个熄火，需要参考其他的传感器信号综合分析的，如果其他都正常，有可能就是电脑问题
换了两个了，都有问题，不可能吧
嗯，不太可能，先检查线路吧
好吧
嗯，明天去修理厂好好测量一下线路，
