您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况咱们就可以直接给他做一个包解决的那种，那样的话，我们可以长期不现实的去处理。直到处理好
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
你好
没有空挡信号，是不是起动机不转
对的。没反应
换过了？
我踩刹车，准备启动，是不启动的直接说关掉钥匙的
挂挡模块没换，到时候我直接换
什么！
倒是这个故障码难搞，你有思路？师傅。
？
没看懂
搞好重谢你
档杆总成换没换
没换
现在换了
视频暂不支持播放
视频打不开，拍照
你说的是这块？
对的
好
那这个故障码怎么解决
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换掉我说的
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好。
这个档杆和那个故障码有关？
ecu丢失车身控制其与网关的通讯
你全车几个故障码？
我拍给你
我这个是m8
就只剩这3个故障码，我都发你了，其余的都是不影响着车的
？
我晕，我在那等你呢。。。
没看到这个
好吧
那我们现在怎么做
测一下档杆插头上双绞线的电压
一条是2.12v
一条是2.84v
断电测一下之间的电阻
师父呀，这个档杆总成是要换的，
嗯嗯
我最想搞得是这个故障码
这个一会测完，我看看结果
模块你都换了，对吧
对的，
嗯嗯。测了发给我
电阻怎么测量
断电测一下两根线之间的阻值
哦哦，明白
是这样？
对的，用200Ω
200Ω
对？
插上再测一下
不对。
插上就是这个数值
少了一个模块的阻值
你单独测发动机模块和车身模块的阻值
就是拔掉所有模块 然后测量车身模块 在测量发动机电脑版？
对的
车身模块又是另一组双胶线的
不是原来那屋蓝棕色
是一组绿色和黄色的双胶线
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对的
测量模块电阻
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这是车身模块的数值
模块120对
还有其他模块的
发动机模块有很多双胶线
都要测量？
就主要车身模块和发动机模块
车身模块我换了
都测量一下
有这个插头有5天双胶线，都没有数值的
有一组有就行了
我现在在查发动机另一个插头
整个模块
我现在在了5组，没有一组有
我现在查了5组，没有一组有
我查另一个插头
好的
师傅，没有一组双胶线是有数值的
那就是电脑坏了
我要不要量一下插头
我量插头的双胶线有些没变化。有两组数值很低
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插头是不是该有一组要超过110才行啊？
不用量插头
电脑版需要换，
但是插头上的双胶线是不是也不正常
线没问题
那那个故障码也是这个电脑版影响的？
是的
好的，插头方面真的正常？ 为什么那些模块却需要110欧姆的
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线没有正常。但是模块必须有
没有就换模块
我重新量了一遍
又有了。哎
刚才没测好，还是刚才肯定没有？
这不知道怎么答复你
怎么突然又变高了
190欧姆
现在又回了120。刚才有一瞬间是190的
只要测的接触没问题，直接换吧。
还要换吗
现在不是正常？
对呀，要换
我把电脑版分解没看到进水。
这是我把电脑版插头插上的数值
师傅
我发现我今天一直有块模块没插上插头。一块网关模块
我刚插上了那块网关模块，再去量电阻，发现只有56欧姆了。刚才还有108
不稳，就换模块
一会一个电阻，肯定不行
我今天一直没插这个模块
这个插头昨天拔掉了
不用插，我们量的是模块电阻
是不是我接触点的问题，有点慌
电脑版1千多，拿了不能退
我不知道呀，你测的稳不稳
那就是模块有问题或者线束有断路
发动机模块应该是没问题的
现在所有模块插上，怎么只有56欧姆了
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那是什么问题
师傅搞搞这台车吧
我到时候给点费用你
你再量一下档杆的can线
我加微信吧
这是拔掉插头的数值
插上插头
加**，包解决。***元，
这是插上插头
没看到你发的字
600
你刚才测那边五十多，这边一百多
是吗
对
你发微信过来吧
聊聊
？
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太贵了。400吧
我上次搞个保时捷，也是找官方的
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得600。这车资料少。只能硬查
好
来吧
怎么弄
找刘文强
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