第2次能够连接，而且能够启动，这种情况，这次应该是说明这次连接是没有问题的，包括连接性也是良好的，所以为什么每次搭电的时候，接触上电瓶的正负极之后，一定要来回晃动一下，防止接触不良。
你好，我是汽车大师专家技师-段衍镇，很高兴为你解答。
你好，你这种情况首先要检查一下电瓶本身的状态，如果电瓶本身的状态非常差的话，会出现这种情况。
上周在修理厂用一SUV着车搭火，着车了，但出现方向盘符号，应为助力泵问题，后解决。
嗯，现在车子再次出现亏电了？
电瓶老化可能，但为什么其他车搭火启动时，仪表盘也无灯光，启动不了。
放3天后，电瓶电压低，找来其他搭火车，仍然不着
后来不是用SUV搭电电，能够启动着车吗？
能，但昨天用一速腾轿车搭火，没反应。
怀疑启动电流不够大
一开始搭电车辆灯光弱，这个是启动不了这种情况，一个是当时用小车搭电的时候连接性是否良好有没有虚接等情况，另一个就是说搭电车的本身电瓶功率是否远远低于这个你所要启动车辆的用电功率
用另一辆车能够搭电启动的话，他和发电机是没有直接关系的，发电机是只有在运转之后才会进行发电。
是的
应该和你所说的启动电流有关系，启动电流能够影响这一点的就是一个是搭电连接线的连接性是否良好，另一个就是提供电源的那辆车，它本身的电瓶的大小包括电瓶的状态有关系。
但速腾搭电，即使电瓶没有电，起码仪表应有反应，但没显示。
我今换辆车启动
当时确定连接线连接良好了，如果连接虚接，也会这样
发电机如果怀疑不好的话，这个可以通过测量一下发电量来进行判断，但是你能够通过别的车搭电把这个车打着的话，那就是电瓶本身亏电的问题。
负极可以不按没电车的电瓶负极，夹在铁皮件上？
我今天再试试
负极的话最好是加在电瓶负极上，夹在铁皮上容易导致这种虚接状态出现这种情况。
亏电我也想到，但为什么搭火时，此刻也不是用本车电时，为什么也没反应。
那只能说明当时搭电的时候，连接线虚接导致接触不良
好的我今再试试
第2次能够连接，而且能够启动，这种情况，这次应该是说明这次连接是没有问题的，包括连接性也是良好的，所以为什么每次搭电的时候，接触上电瓶的正负极之后，一定要来回晃动一下，防止接触不良。
恩可以的
如果是电瓶问题倒足小问题
恩应该是这样的
着车后我再测测电压稳定不
嗯，是的，启动之后再测一下电压是否稳定，来判断一下发电机是否状态正常。
好的
恩
