你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
开空调低压压力低到什么程度？
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你好
拍个表过来，我看一下
一开空调低压没压力
打开空调低压本身压力就很，低几乎低都快没有了
？
空调压力表的照片有没有？发过来，我看一下
嗯，这个数据开着空调？
是怠速还是踩着油门？
开空调，怠速
4s
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好的
制冷剂少了
4s
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加150克试试
你说的是低压管，对吧？
是
低压
4s
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到目前会结霜的这个阶段，加了多少克进去？
不是
你是一罐一罐加的，没有用机器加
四百多克
好，防火墙那边空调管能不能摸得到？
就是进空调蒸发箱的那个口子，那里的管子能不能摸得到？
哦，一罐一罐
能
发动车打开空调的情况下，你摸一下防火墙那边空调接口的高压管是不是热的？
这是熄火的压力
好
冰的
高压管也是冰的？
冰的
看仔细了，不要看的低压管，如果高管也是冰的，那么要检查下压缩机出口到这里是不是有堵塞？
冷凝器，干燥瓶等
或者制冷剂不够
反正不是热的
好
从高压管这边一路到蒸发器路口那里，你看一下过了哪个阶段温差最大？
就是由热转冷的那个阶段，温差比较大的
如果是逐渐变冷的，基本上就是制冷剂不够
粗的是低压，细的是高压。
嗯
现在我咋摸着低压比高压还热
低压你感觉下大概有多少度？
二十多吧
嗯，高压有多少？
反正摸着低压比高压热的多
防火墙蒸发箱接口那里的高压管比低压管还要凉，那么证明制冷剂不够，或者高压接口的上油有堵塞，导致提前截流的症状
上游
反正摸着低压比高压热的多
那从压缩机的高压管出口，一路过来判断在哪个位置落差最大？
落差最大的就是那个堵塞部位
有可能干燥瓶
压缩机出口第一站式冷凝器
冷凝器的出来的第一站应该是干燥瓶
这台车仪表台风口制冷效果怎么样？
好像从冷凝器出来就不行了
那就是制冷剂不够
风口吹的风跟自然风一样
嗯，再加一罐制冷剂
风口吹的风跟自然风一样
加的一瞬间低压管冰的，加完就不行了
刚加还凉，加完就跟之前一样了
制冷剂从瓶子里面放出来，到低压管的时候，低压管肯定是凉的
到目前总共加了420克，对不对？
是
再加一罐
不行
把油门踩到2000转，看看高压数据有多少
更换压缩机
防火墙那摸着粗管烫的
高压管又热起来了？
嗯，低压管是烫的
换压缩机
粗管是低压，低压烫的
我看到了，后面我改了
更换压缩机
错了，可能粗管靠近增压器热的
嗯，看清楚
粗管进蒸发箱是凉的
嗯
你再看一下，空调效果好些了没有？
不行
换压缩机
压缩机才换的
质量问题
不敢确定
基本是
好，谢谢
不客气
