这个车的几脚比较难换比较麻烦我的更换步骤是建议你先把元宝梁拆下来然后找一个断板子用撬棍拆上边那个螺丝，如果你闲拆元宝梁麻烦的你就单独拆半轴拆三元催化器慢慢的拿出来，反正我感觉拆元宝梁比较省事。
你好，我是汽车大师银牌技师-李文韩，很高兴为你解答。
你好哥
你的车换发动机几脚对吗
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李师傅你好，这车换机脚胶难度很高
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是
四驱的是吗
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对
你一次没换过吗
我和你说这个怎么换比较省事哈
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左边方向机半轴都拆了，三元催化都拆，就剩固定机脚上面一颗螺丝了工具进不去
你都拆完了
我记得上边的螺丝应该是十六的
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右边机脚胶都没动
你不换两个吗
你的车是3.0的吧应该
不是2.0的吧
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3个都换完
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3.0.的
你的意思就是加上变速箱的三个都换是吗
你说话我有点听不懂你说3个都换完
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都要换掉
我一般换这3.0的我都是吧大梁和差速器一块下来那样什么都不用拆
我都是把大梁落下来然后把上边那个16的螺丝一拆就下来了
你现在遇到什么困难了
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机脚胶上面的一颗螺丝不懂怎么下手拆了
你看一下是16的吧
我忘了是多大的了我想着应该是16的
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用什么16工具呢
如果是16的你就找一个板子你用砂轮机把他给割一般然后你把工具放上用撬棍送开然后你一边拆螺丝的时候几脚不就往下走吗就是你一直拆螺丝让几脚往下掉不用吧螺丝拿出来
明白吗
然后螺丝你别拿下来螺丝下边不是还有一个铝盖子吗那个盖子你也别拿下来就是一直拆螺丝螺丝拆完直接把几脚拿下来然后再吧新的装上就好了明白吗
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只有一把梅花和开口的工具，问题是放不进去，周边的大梁和发动机挡住了
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是用两边的梅花，还是用梅花和开口的工具
你从上边拆用梅花的那一头比较好用
从发动机机舱上边拆
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两种工具用哪种
你就弄普通的不用用眼镜那个
普通的就可以
用普通的用梅花拆
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这两种工具角度不一样，确定下拿哪个工具加工
你就用普通的就很好用
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4s
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就是那个一边梅花一边开口的那种，那不就是普通班的吗？你说那边两个梅花的那个不是眼镜吗？不用戴眼镜，就是那个一边梅花一边开口那个就可以
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我想确定下是加工图一的工具还图二的工具
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好的
图一
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是的
嗯嗯
如果能帮到你麻烦等会话结束了给我个好评哥
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再帮我确定下是否是16的工具
谢谢了
是16的
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好的没问题
谢谢哥
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李师傅你好，在吗？
在的
怎么了
怎么了
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上午请教你拆装机脚胶的这台车，这个还有一个问题，挂P时，很难挂得了，要按很多次
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这是什么问题
是淮挡是吗
