你好，我是汽车大师银牌技师-杨继坤，很高兴为你解答。
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你好
你好，负的数值是多少，是一直显示负数吗
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
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17款名图 不是一直是一样的
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有时是-40多 -30多-20多不一定
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有时又会正常了
有二种可能，一是室外温度传感器本身问题数据有时失准，二是室外温度传感器插头虚接，你这种情况室外温度传感器本身问题很大。
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传感器也换过 还是会出现同样的问题
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虚接也不应该呀 处理过还是会出现同意问题
传感器要换原厂的。
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温度显示不正常倒是无所谓 主要是空调不制冷
那肯定了你室外温度都成负几10度了，空调能工作吗，
他也知道你冷了所以说不能工作
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我有了解过 名图车好多都会有这样的问题
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😂
传感器换上去之后，用诊断电脑做个匹配，不行的话就车跑在路上做个自适应，跑时久点。
配件换的是原厂的吗？
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换的原厂的
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怎么做自适应？
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不要传感器行不行？
是在修理店换呢还是在4S店换
配件
自适应的话只有在路上跑啊，低速，中速和高速，个跑一段时间，让电脑自学习一下，这个自适应不是所有车都是可以的
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修理店换的
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朋友帮忙发的原厂的
更换多久了
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新的买来后和原来的（用万用表测过电阻，做过对比 不同温度的电阻值变化），是一样的，换上后还是会出现问题，后来又把原来的换上了。
只有两种可能，一是传感器本身问题造成的，二可能就是电脑版软件问题，可以去4S店做个电脑升级，也可以在4S店更换传感器，4S店的货，是外面修理厂比不了的，外面都说是原厂的其实都是品牌的
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后来拆过仪表盘，把钉角掰了一下，装上后到前天一直没有出现的负数的情况了（大概有三四个月），前天又出现这样的问题了，-20度左右，开着还会有变动上下一两度这样子。
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前天有下雨。
装室外传感器的地方有没有被撞过，下雨天出现那有可能是插头接触不好，插头进水造成电阻值变大。
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可不可以不要传感器了
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直接短接
直接短接，可能是一直是负数
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难搞了
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线路会不会有问题
个人建议你还是去4S店换个传感器，这个传感器也不是很贵的。
你是下雨天出现的几率大吗
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如何检查线路是否有问题
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是的
车辆有没有碰撞过
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传感器也就几十块钱 换也没问题 主要是不解决问题
线路只有查看电路图走向，看传感器的插头线到哪里了最终位置，测量线路上的电阻值是否在正常之内。
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车没碰撞过
如果你不想更换的话，建议你把室外温度传感器插头针角看下有没有松旷，然后包好，不要进水了，试下
这一十六度数据肯定失准了
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突发奇想现在用电吹风加热一下会不会有变化是不是就可以判断传感器好坏了
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不懂勿喷
对可以的，一定要注意安全。
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好的 我先试试
你好，现在什么情况。
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师傅你好 刚刚试了一下，传感器装在车上用电吹风加热，显示温度没有变化，拆下用万用表测量，加热时阻值从30兆变到10多兆，是有变化的，再装到车里显示14摄氏度（实际室外温度在15摄氏度左右），然后显示温度会逐渐变小，大概一秒显示温度变小一度，一直到8摄氏度大概2秒变一度。第二次拆下传感器后再插回去直接就显示负33摄氏度。用万用表量过电压，正极对负极是5.3V，正极对车体是3.67V这样子，“负极对车体是1.2V”这是给什么情况？
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接头放过导电膏也没效果。
传感器电路图你有看吗？
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我没有
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我是车主
负极对车体电压1.2有点大
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不是应该是0吗
不应该是0应该是<=0.5V左右
负极对车体电阻测下，看电阻多少
车体一定要测量好
车是1几年的车
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17年7月买的车
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刚刚又测了传感器接头正极对电瓶负极是4.92V，传感器接头负极对电瓶负极是3.59V。
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负极对车身的测量值
我要先看下电路图
你好，请你把车辆铭牌发给我
这不是0.01mV吗
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这是传感器正极对车身的测量值
1.01mV，毫V单位看清理。
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刚刚测的传感器负极对车身测的
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看清楚了
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是车身（铁）对负极的测量值。
1.8还是2.0的
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我很确定测量的数字和图片文字没有搞错
排量是多大的发动机
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第一张是电瓶负极对车身的测量值
最上面是对的
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排量是1.6T
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现代名图17款智能型
如果你测量都准确的话，负极线可能有问题
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师傅劳烦您给分析分析
我这个是发动机排量1.8 L的
可以参考一下，
感谢选择汽车大师为您解答，如果觉得我有帮助到您，记得给个好评 谢谢🙏
请问还有问题吗
可以让修理厂，维修技师给你做个线路检测。
检测下是不是负极线对传感器正极短路了
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这个负极线有接其它原件不？
