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一汽-大众CC
14年CC 1.8t 行驶过程中熄火 然后打不着车 要等大约二三十分钟之后才能着车 换过高压油泵 和低压油泵 清洗过油头 气门积碳 问题也没解决 之前有油压过低的故障码 现在故障码没有了 但是问题仍然存在

14年CC 1.8t 行驶过程中熄火 然后打不着车 要等大约二三十分钟之后才能着车 换过高压油泵 和低压油泵 清洗过油头 气门积碳 问题也没解决 之前有油压过低的故障码 现在故障码没有了 但是问题仍然存在
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李中国
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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故障发生时，解码器读取油轨压力过低。而车辆更换过高压油泵，低压油泵，建议重点考虑油泵控制单元。
mechanic_avatar
您好！ 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
mechanic_avatar
帮忙分析一下 到底是哪里的问题
mechanic_avatar
是否在故障发生时测量过油压？
mechanic_avatar
没有
mechanic_avatar
故障发生时，启动发动机，发动机能不能转动
mechanic_avatar
说实话我不知道故障发生时是什么样 因为每次车发生故障等赶过去就能发动着
mechanic_avatar
我开回来之后怎么事都没有毛病
mechanic_avatar
也没有故障码
mechanic_avatar
4s
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mechanic_avatar
对 换高压油泵之前有过油压过低的故障 换过之后就消除了
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1.根据你的描述。你的这个建议第一检查一下启动线路，电源线有没有腐蚀或者接触不好地方 2。用电脑读取一下发动机水温和进气温度，有没有和外界气温差不多温度 很高兴为你解答
夏明
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赵宏
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我的是大众Cc1.8t25周年纪念版。27500公里。10天前油表还有一小格的情况下，突然熄火。eps和电瓶故障灯亮起。反复重启10余次终于启动开到加油站加油后故障灯消失。7天前方向盘突然变得很重。遇到不平的路时方向盘会感觉随着路况左右摆动。今天去4s店试车员开了一圈说没问题。电脑检测没有故障码，可我明显感觉比之前要重的多。现在原地打轮要用很大力才能打动。。请问老师我的车是什么问题【车型：一汽-大众CC】
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马勇
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此故障码存在半年之久，自己有如图电脑，本来车辆为改装车，换过很多东西，空气流量计换过无数个，油水分离器换过3个，漏气检测用的排烟法，没发现漏气，用电脑消除此故障码，车辆正常，正常行驶一会发动机灯亮起，然后车辆表现为低扭不足，红绿灯起步车辆抖动厉害，本人车辆为大众cc1.8的改了k04涡轮，之后换了活塞，连杆，中缸，升级为2.0，其余无变动，升级中发现气门关闭不严，打磨后装车，但此故障码00257，一直存在，没升级之前就有此故障码，解决不了，现在升级了2.0此故障码还在，而且影响动力，改装店也束手无策，望高手指点！！！ 图1为升级2.0后的故障码，只有这一个 其余图为升级2.0之前的故障码，供大家参考
根据描述，报空气流量计故障，一般都不是空气流量计有问题，需要先检查一下线路，然后重点检查漏气以及节气门的开度，检查节气门前方和后方的漏气点，可数据流02和03查看节气门和空气流量计反馈数据，进行维修，然后查看32和33组数据流观察空燃比修正数据是否正常
陈新安
5.0
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孙伟
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你好，这中情况的话有时间吧车子升起来检查一下专向球头是否有间隙其次就是转向柱看下是否有间隙导致过坑洼路段受力传到方向盘上的，这种情况减震顶角换过就不用考虑了，一般是转向系统发出的，方向机内外拉杆及平衡杆脚套其次就是转向柱万向节这几个方面检查一下，
卢二辉
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打开钥匙不要立即启动，正常油泵会有嗡嗡的声音，如果没有，开回多试几次，如果突然有了，那么就是油泵控制模块有故障引起的，更换就可以了
程良建
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11年大众CC顶配 车辆抖动熄火 EPC 蓄电池灯亮起 节气门 缸体积碳 喷油嘴都清洗过 刹车灯 机油 汽油均正常 是什么问题
这种发动机进气门积碳多了就会这样，而且进气管容易坏，其余的倒是没有啥必然影响
刘文强
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