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换好偏心轴,现在三缸总是报故障,冷车一启动就报发动机故障灯,排气筒突突的,缺缸燃烧不充分
换好偏心轴,现在三缸总是报故障,冷车一启动就报发动机故障灯,排气筒突突的,缺缸燃烧不充分
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吴汉得
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据你的描述有可能是你安装的时候没有到位导致的,这种情况首先需要检查一下气门摇臂和中间杠杆安装有没有问题。
2020-06-29 11:19:54
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现在就是一直报这个故障
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喷油嘴,火花塞,点火线圈全部都导了,还是这个故障,尤其是早上冷车启动时,故障灯就出来了
你检查一下安装有没有到位呢
之前换集成模块和偏心轴伺服电机都没有这个故障
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你说的是这个弹簧嘛也影响这个三缸失火
对啊
这个弹簧嘛,可能掉了对吧
可以啊
那现在有可能是什么问题呢
弹簧下面两个爪子卡在槽里的,会不会有可能爪子不卡在槽里了
气门室盖我都装好了
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有这个可能
如果拆下来,都装好没有跳槽的情况下还有什么可能
气门摇臂有没有掉
因为这个故障之前没有,换好东西修好电脑版之后有的,
先检查一下吧
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好的
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会的
好的,了解了
好
我先拆掉看看,希望是这个问题,修这个车太磨难了,回头再联系您,老师,谢谢
好的
电机插头拔掉就不抖了
不调整了
是的
热车拔掉插头不抖了
冷车不知道
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缸压时好是坏
4s
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还是电机,偏心轴,弹簧,摇臂问题,先检查这些
对
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李文东
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陈立
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李文东
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何正阳
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李文东
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根据提供的故障描述一般主要两部分,一是积碳过多引起的主要是气门积碳喷油嘴积碳堵塞,这个凉车严重热车好点,很符合这辆车的故障。二是漏气,进气歧管漏气或者废气阀漏气,这个很符合多缸失火。建议主要从这两方面着手。先排除漏气,这个比较容易简单,节气门前方的进气软管可以观察有没有破裂,然后堵住节气门看是否熄火判断后方有没有漏气。排除漏气后检查油压,油压正常则检修更换喷油嘴。
李晓宁
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14年宝马X5,N55增压发动机,8速变速箱,车在红绿灯路口停车报传动系统异常故障,挂档不走车,跳回P档,检测电子气门伺服电机传感器故障,更换后故障依旧,检测变速箱故障涡轮速度传感器,涡轮速度跟驾驶速度之间不允许的偏差通过CNA和内部输出速度,驻车锁有缺陷的啮合,驾驶员指令,通过传感器反馈,变速箱温度,实际检测温度并不高
14款宝马X5N55发动机8速变速箱,车在红绿灯路口停车报传动系统异常故障,挂挡不走车跳回P档,检测电子气门伺服电机传感器故障,更换以后故障依旧,检查变速箱故障涡轮速度传感器,涡轮速度跟驾驶速度之间不允许的偏差通过CAN和内部输出速度,驻车锁有缺陷的齿合,驾驶员指令,通过传感器反馈,变速箱温度实际检测温度并不高。根据故障现象需要先修好变速箱再检查发动机,变速箱的故障应该是变速箱模块有没有问题因为传感器是焊在模块上的你也可以拿出去看看能不能维修一下
陈立
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李老师,你好,我目前人在中东迪拜,我的2011年美国生产的宝马X5,发动机为E70 N63 八缸的,启动时有两个问题,一个是有时候提示电池放电增大,而且故障黄灯一直会持续,。另一个是启动时显示发动机温度高,但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了,显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏?这个是水冷中冷器的水箱吧,熄火后这个地方感觉有工作震动,是不是这里导致的电池亏电。谢谢【车型:宝马X5】
李老师,你好,我目前人在中东迪拜,我的2011年美国生产的宝马X5,发动机为E70 N63 八缸的,启动时有两个问题,一个是有时候提示电池放电增大,而且故障黄灯一直会持续,。另一个是启动时显示发动机温度高,但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了,显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏?这个是水冷中冷器的水箱吧,熄火后这个地方感觉有工作震动,是不是这里导致的电池亏电。谢谢。 这种情况电瓶亏电一是要检查一下有没有漏电的现象这个就是需要测一下休眠电流有没有问题,还有就是电瓶老化导致自放电提示亏电。发动机高温提示就需要用电脑诊断一下看看有没有什么相关的故障码,还有就是烧机油的话这个是要看一个保养周期烧多少机油的,要是安你当前的公里数的要是轻微的烧机油的话可以先更换废气阀试试,
陈立
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你好,但是我的是那个一个宝马,11年12年的那个宝马车。宝马n55发动机之前把那个排气凸轮轴卡死,还有一个2C58故障。拆一下那个前面那个电磁阀上面好多铝粉,然后把发动机做大修大修之后现在不报那个故障了。现在那个故障消失了,又出现一个2C57。还有一个2800故障。
一般就这几个问题影响,减压装置真空供应装置 ◆排气旁通阀 ◆增压空气导管 ◆废气涡轮增压器 ◆排气背压过高 检测方法很简单,已说明。
陈超
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