那个富化就是混合气太浓了！那么这种状态我们需要看一下长短期的燃油调整值当前已经处于多少，以及近期压力空气流量在怠速的时候是多少，通过数据分析的话才能够锁定才能够锁定是什么原因导致的才能够判断方向，这个你可以理解为什么意思呢？就是说当前的话进气量太少了，喷油量太多了。那么原因的话，比如说我们的这个汽油压力过高，以及我们的碳罐电磁阀常通，以及我们的空气流量传感器损坏。就这里面的某一块出现问题，以后会导致这个故障出现。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
有一段时间了
那个调谐电磁阀 是碳罐电磁阀吗？
以前换过一次气缸垫 车子九万多公里 11款的 1.6手动
不好意思啊，手机在车上信号不好。反应不过来。
前面的图片发错了 是后面这一张
没有网啊
嗯，不好意思啊，让你久等了，然后在车上信号不好。然后这两个故障码的话，一个说的是我们进气歧管上面的电磁阀，你检查一下，看那个电磁阀的插头，看一下有没有出现问题。这一块就是调节我们进气管进气歧管到长度可变的。而下面那个故障码就是混合器过浓那个故障码。那个的话需要将我们的近期压力还有这个空气流量数据给我发一下，我看一下还有长短期，然后调整值。那个说的意思就是说是喷油量太大。
那个富化就是混合气太浓了！那么这种状态我们需要看一下长短期的燃油调整值当前已经处于多少，以及近期压力空气流量在怠速的时候是多少，通过数据分析的话才能够锁定才能够锁定是什么原因导致的才能够判断方向，这个你可以理解为什么意思呢？就是说当前的话进气量太少了，喷油量太多了。那么原因的话，比如说我们的这个汽油压力过高，以及我们的碳罐电磁阀常通，以及我们的空气流量传感器损坏。就这里面的某一块出现问题，以后会导致这个故障出现。
