您好,根据您的故障描述。做以下解答。建议测量压缩机插头电压,测量电源线和搭铁线。线路没什么问题,更换压缩机。
你好,我是汽车大师专家技师-荣威威,很高兴为你解答。
你好
你好,保险丝检查没有
好的呀
看错了😂
4s
点击前往小程序查看回复
压缩机插头有10.88的电压 长通
电脑控制感觉没有继电器工作
他这个继电器在哪儿呢或者说是哪一个
4s
点击前往小程序查看回复
没有搭铁
测量模块到压缩机插头线路
线路没问题换空调模块
插头两个线有电压
另一个多少
模块内部短路了?
我把万用表链接插头 显示是10.8 万用表一根线链接插头一根线链接正极也是10.8 但是 插头上的两个线任何一根到电瓶负极都 不是通的
短路了?
两个电源,压缩机怎么会工作
我好像没看明白你说的
不是短路
4s
点击前往小程序查看回复
插头不是有两个线嘛
一根是正极 一根是负极
对吧
对的
压缩机后面的那个插头
电磁阀那个
插头两个线链接万用表正负极 电压是10.8
压缩机就一个插头嘛
好的
后面那个
对吧
知道了,可变排量压缩机的
继续
插头上 正极那个线 到 电瓶正极是通的
这个我知道
插头上负极那个线 到电瓶负极不通
这个是正常的
那个是模块提供的搭铁信号,不是车身搭铁
嗯嗯 我就想表达这个意思
意思是线路没问题吧
是的
压缩机问题了? 或者空调控制模块?
我刚才说了,万用表两个针脚连接压缩机插头那里,驱动压缩机继电器有电压,就是压缩机坏了
和空调模块没有关系
你这样。你把万用表针脚连接,插头。不驱动压缩机,不打开钥匙,没有电压显示对吧
压缩机插头那边 不管有没有点火 有没有开空调都有电
这个我知道
因为他和正极通的
我的意思是检查负极搭铁
还是没明白
我让你测插头,是想证明空调模块。有没有输出搭铁信号
因为搭铁是空调模块给的,想判断模块有没有问题
我照你那个试了 搭铁不会有反应
插头正极也不会有变化
有电源和搭铁,那就是压缩机坏了
之前车主反应是有时候堵车就没了 正常行驶是正常的
压缩机坏了,制冷负荷小
好的
怠速不凉,跑起来凉,就是压缩机的问题
这个车压缩机负极 和车身负极不通是正常的对吧
驱动继电器应该是通的
不驱动不通
您说的驱动继电器是 驱动压缩机里面的继电器?还是保险盒里面的
我记得位置我发给你了
好我看看
就是保险丝盒那个
这个圈 这种图形标志就是搭铁线标志对么
一个搭铁
一个5V
一个下拉电阻,也就是信号线
右边搭铁
中间信号
左边5V
你看这个做什么
压缩机再右边
嗯嗯谢谢
不客气