如果测量曲位传感器有0伏5分之间的电压这种变化的话，供电接地也都正常。也都意味着他是有这个信号输出的，有转速信号，但是电脑无法读取的话，导线测量的没有问题，也没有断路相互短路的情况。现在看检查的话，包括正时、传感器、线路都测量了，现在只剩电脑版这方面故障可能性较大一些。
请问车辆跑了多少公里了呢，都做过哪些检查？
跑了20万
稍等一下
大修发动机了
也不算大修，算强保
嗯，现在数据流读取中没有转速信号吗？
拔掉凸轮轴位置传感器读不到转速信号，拔掉曲轴位置传感器插上凸轮轴位置传感器有转速信号
曲轴位置传感器到电脑板得线路3根线都没事，没有电阻
有没有测一测曲轴位置传感器线插头的电压信号呢？
两个5V一个搭铁
这两个五伏应该是有一个供电和一个信号线，测量信号线，看一下是否正常。
那个信号线怎么测量呢？
可以用万用表测量一下信号线电压转动曲轴的时候它应该是有一个变化值
我拿万用表测量那个信号线同时转动曲轴有信号电压变化的从5到0. 几
这样测量过了正常的
那个可变正时的凸轮轴轮影响高压火么？
正时就算错一点也不可能没有高压火啊
如果有这个信号输出，而且线量的没有问题这种情况。电脑读取应该是有转速信号的。
况且正时抬发动机两次了，第一次也对的呢
就是正时错一点，包括可变正时凸轮轴这些都不影响高压火的
可是电脑板让专修电脑板得看了说没有问题
电脑板测量不出来好坏么？
如果测量曲位传感器有0伏5分之间的这种变化的话，也都意味着他是有这个信号输出的，有转速信号，但是电脑无法读取的话，导线测量的没有问题，也没有断路相互短路的情况。
这就不好说了，根据你的检查的话，电脑版问题的可能性是比较大的。
电脑板不好检测么？
嗯，电脑版的话就不太好检测了，也只能让专修电脑让他们给你检查一下，如果看不出来的话，只能是换一下电脑版试一下。
现在看你这检查的话，包括正时、传感器、线路都测量了，你现在只剩电脑版这方面。
