ngk适合福克斯用的型号为TR6AP-13、TR6IX、PTR6D-13G、ITR6F13、BPR6EFIX-13P共五种，分别是单铂金、单铱金、双铂金、铱铂金和铱铂金，第一种是福克斯以前的原配，现在为湘火炬的Q6RTP-13，第二种是单铱金的，第三种是老蒙迪欧2.0原配的，而现在致胜2.0的已经改为和福克斯一样的型号，就是第一种，明显是减配了（火花塞价格减低，寿命缩短）。第四种就是开头我们说的m6原厂那个型号，最后一种是第四种的升级版本，价格也最高。其它品牌我也简单说说，湘火炬有两种可用，前面说了一种，另外一种是Q6RTPP-13，是双铂金的。
而电装的网上介绍有PT20TT、IT20和VT20，前者是双铂金的，中间是单铱金的，后者是铱铂金的，根据我的一些研究，原版电装手册并没有推荐福克斯1.8和2.0的型号，也就是说电装并没有合适福克斯的型号，原因就是电装没有1.3mm间隙的合适型号，对火花塞有深入研究和某福特4S总监也说电装不合适福克斯，从参数来说也确实不适合，这是实实在在的，而某些人说电装的间隙是固定的，什么车都能用，我觉得就是扯蛋了，用和用好完全不是一个概念。另外我透露下我自己揣摩的NGK型号的小秘密，就是和材质有关的字母如果在热值前面，就表明一定是双贵金属结构的，在热值后面的一般都是单贵金属，例如TR6AP-13，其中P表示是铂金，而P在热值6后面，所以是单铂金结构。特殊的如BPR6EFIX-13P，虽然I表示铱金在热值后面，但是13后面还有个P，这种情况就要具体对待了～，大概就这样～～
有句话叫用的好不如用的巧，根据福克斯发动机的渊源，我最终选择了PTR6D-13G、ITR6F13、BPR6EFIX-13P这三种长效的，参考ITR6F13是真正的原配（福克斯发动机的原型），而PTR6D-13G是双铂金，效果稍逊于铱铂金，且价差很小，另同是铱铂金的BPR6EFIX-13P价格又高很多，最终选择了ITR6F13这款火花塞，效果和寿命都是有保障的，至少10w的寿命（状态持续稳定），还是值得的。而单铂金的TR6AP-13现在都要48元左右，感觉价格虚高，很不值得。
最终我们这里说的并不是说怎样换火花塞将汽车性能提高，而是在保养的时候，选择了更长效的塞子，这样就可以长久保持良好的状态，也减少了今后的保养费用和精力。并且火花塞在正常情况下，各种类型，只要参数一样，使用的感觉是没有明显的区别的，但是某些工况下小区别还是有的。
