我的车在行驶过程中，脚在油门上，有时突然减速，转速表却飚升到4000转，迅速又往前一冲，恢复正常。这是什么毛病呀？当然只是偶尔有这种现象，不常发生。我最近太忙，还没时间去立即修理，要不要紧？

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我的车是新长安之星13款1.2升的面包车，15年9月购买。在使用不到一年时，出现了这种问题：正常行驶中怠速突然升高到1500甚至于2000以上，挺吓人的。而正常行驶中始终都是在750，当怠速升高后立即停车，稍过一会怠速又恢复正常了，而这种问题到上月底一共才发生五次。而最后一次出现问题，怎么停车都恢复不了正常怠速，就这样勉强开了二十多公里，正准备往4S店开，结果还不到4S店，居然又正常了。这个问题共两次开到4S店，都没查出问题（到4S店都是正常的750转）。我现在真的感到不知该如何处理了？就怕开到高速路上突然出这个问题，那怎么得了？恳求老师邦我诊断一下，感谢了！！！

长安cs35自动挡，现在出现正常行驶中动力中断，但是，没有熄火，处于怠速状态，这个时候你油门再怎么踩下去踩到底发动机都不会动力起来。只有把油门完全放开，再重新踩下去正常，特别是在，红灯起步，在二三十公里的那个速度会比较容易出现这问题。不知道这是什么问题？最近比较出现频繁。 现在出现这故障，回想起以前正常行驶中偶尔会中断一下动力，到那时候很短零点几秒又恢复正常，油门是稳住的，那时也没考虑是动力断，因为不明显。只是车子突然慢了一下，立即又恢复动力，没太大感觉。

09款长安悦翔1.5L自动挡，三年前出现起车时p档挂入d档有非常强烈的顿挫感，行驶中跳档时车会往前窜，也有强烈的顿挫感，跳到第三档时不跳到第四档，车会一直以三档的模式行驶，踩刹车快停稳时车会往前窜，停车熄火重打火问题消失，以前是一个月能犯几次毛病，现在一天犯好几次。 去年又多了一个毛病，行驶中油门会突然消失，踩油门没有任何反应，最后变成怠速行驶，或者等红灯时给油没有任何反应，只是怠速往前走，出现这个毛病的时候转速表会抖动并且转速变高，熄火重打火问题消失。电脑检测电子油门踏板位置传感器信号不合理，节气门位置传感器信号不合理，今天去换了节气门，节气门故障码消失，还检查了线束，线束没有问题，但是毛病依旧犯，没有解决。 最近abs和ebd故障灯总亮，同时迈速表没有反应，有时开着开着故障灯熄灭迈速表恢复正常，不知道和之前的毛病有没有关连，请大家帮忙解决！！！谢谢！！！！

2010年的长安之星s460发动机怠速偶尔不稳，就是打着后一抖一抖的快要灭了似的，然后刚起步挫车，随后不管是几挡都是一挂挡给油，车就像托挡似的，一钝一钝的，高速行驶也是一样，但是突突的没有那么厉害，现在行驶十万公里了，以前六万公里的时候开始有这个毛病，只是偶尔的有，现在基本上是经常性的，对了，这个顿挫温柔的开，好点，就是小油门慢慢的，只要是暴力驾驶车就像托挡似的突突的厉害，在突突的厉害的时候，突然把挡摘了机器会自己带去升高一下然后在下降，一去修理厂修还没到就莫名其妙的好了，然后测电脑又没有故障码，真是烦死人了，希望有哪位大师可以帮忙解决一下

2009年的长安之星s460发动机怠速偶尔不稳，就是打着后一抖一抖的快要灭了似的，然后刚起步挫车，随后不管是几挡都是一挂挡给油，车就像托挡似的，一钝一钝的，高速行驶也是一样，但是突突的没有那么厉害，现在行驶十万公里了，以前六万公里的时候开始有这个毛病，只是偶尔的有，现在基本上是经常性的，对了，这个顿挫温柔的开，好点，就是小油门慢慢的，只要是暴力驾驶车就像托挡似的突突的厉害，在突突的厉害的时候，突然把挡摘了机器会自己带去升高一下然后在下降，一去修理厂修还没到就莫名其妙的好了，然后测电脑又没有故障码，真是烦死人了，希望有哪位大师可以帮忙解决一下

请问，吉利帝豪向上版1.5手动五速新车八千公里，已做过首保，市区行驶。从首保后出现， 不开空调，不开暖风，水温正常时空挡滑行时发动机怠速转速过高，1100至800以上每分钟， 此时瞬间油耗显示2L至11.5L不等。同时续航里程在正常行驶情况下显示大幅下降。当然大部分时间这车还是比较正常的，无论滑行速度快慢发动机转速可平稳保持在750每分钟，瞬间油耗保持在0.5L至0.8L每小时。可是出现不正常情况时没有规律，可以说随时出现，又在不经意间随时恢复正常！有时我都懒得看了。 值得一提的是 ，在怠速过高 的情况下滑行时，只要踩下离合器的自由行程踏住不动，滑行当中可保持怠速750转不变！滑行当中如果抬脚怠速随即变高！待车正常停稳后不用踩离合器自由行程怠速还是750！滑行怠速过高时，正常换挡收油儿会发现，发动机转速表从2000转向下降速变慢，呈徐徐下降至1100至八九百转左右状态！ 因为它的 转速表下降后的位置，只要不停车不踩离合器自由行程感觉是在1100至八九百随意 选择！有时将车熄火间隔两分钟后再次启动仍然不会改变！真是无奈呀。我就没试过电瓶负极卸下来，然后隔两分钟再装上去是否有效果！因为我在市区行驶的几率非常 高，一般都是六十公里以下空挡滑行，六十公里以上带挡滑行。因为此时带挡滑行，发动机是断油的。以上说的问题也都是在这种操作下所遇到的。我个人认为有可能是变速箱传感器的故障，或是半失效。不知道对不对？上学的时候学过汽车修理，也做过 七八年的汽车修理工，但我会的化油器发动机汽车修理知识早已落伍希望现在的师傅们给予指点！非常感谢！

奔腾b50 自动挡 跑了10万了，最近怠速行走打方向盘时，转速会突突，有时候会很低，就好发动机没有及时给助力泵补偿动力，反应的慢，突突很低的时候又突然升高，之前是偶尔，现在是经常出现，不挂档怠速时打轮没事，只要是怠速前进或者倒车时打方向，就会有，前些日子助力泵开关漏油，去4s店换了一个，会不会是开关的问题？因为之前没出现过这种情况，还有就是早晨冷启动时，着火第一瞬间转速从高处回落到正常转速时会重新高一次，然后回落到正常转速，随后转速很平稳，技师看看是哪的毛病，这问题我已经问过好多次了，都推荐我洗节气门做匹配

你好，我咨询一下，长安cS75自动精英1.8T车，加油提不起速，特别是在高速路超车时，当时时速80多公里，踩下油门发动机转数都要到4000转了(正常情况下2000转左右提速都很迅速的)，速度一点反应都没有，马上收油门再踩只有发动机转数提高速度还是没反应，再反复一次也没反应，最后把油门收完等过一两秒再给油速度马上就提起来了。这样情况出现过几次偶然性的，车速在二三十公里时也出现过。(首保在2200公里做的，现在里程4000多公里)。车没出个事故，去4S店用电脑检查不出问题。不知道是怎么回事，就来咨询一下专家。谢谢!

哈弗h6 2013款1.5T，目前30270公里。有时在正常行驶（时速30-50，最快的一次是在高速公路上时速100）的过程中会突发动力丧失。也就是油门踏板没有松，可是车子却突然减速了，而且连续踩几次踏板仍然无效，但是持续个三四秒，最长5秒钟的时间车子又会动力恢复并且突然蹿出去。遇到了好几次了。保养的时候给反应了情况，但是当时技师看不到故障也就让我接着开，别管。汽油滤芯和机滤保养的时候都换了，可是这个情况还是会出现在行驶过程中。

你们好，我的车是2014款的手动版，二年前发现有一个问题，比如用3档行驶的时候，我深踩一脚油门，发动机突然很大的声音，并且转速立马上升达4000转然后再立刻下降（油门没有松），同时车身有抖动，感觉车无力。4档、5档类似情况，用1档与2档貌似没有这样的问题，因为不影响安全所以一直没去处理这个事。 前段时间我在高速上跑，用3档跑120km/s，转速在5000+大概跑了有 7、8分钟，发现油门正常了，深踩油门没有出现转速突然升高，而是线性的上升，车身也没有抖动，感觉车也有力了，以为这车恢复正常了。后来因为出差，车放家里一个星期，回来再开的时候，老毛病又出现了。实在搞不懂了，车友大神们，帮我分析一下这是什么问题，谢谢了