混合气浓，一个是真的浓，二是误报，真的浓一般检查主控信号以及执行器，空气流量计，进气压力传感器信号，喷油嘴自身喷油量，氧传感器信号失真
你好！空气流量计是喷油脉宽的主控信号，一般也容易出现这类问题，喷油嘴自身喷油量大也会出现这个问题，
氧传感器信号失真一样出现这个故障码，最主要的是实际油耗是否真的很高
我去修过多次都没能解决！我想问下如何能找当地的技师看看啊！现在二百元跑300公里左右
还有师傅像这种问题能检查出来吗，换过传感器需要用电脑匹配吗
不需要匹配
哎！换个几个师傅都没能解决！如何能找当地的技师啊
这种故障可以通过对比同车型同排量发动机数据流进行分析，主要看进气压力传感器，空气流量计，节气门位置传感器，氧传感器，和喷油脉宽的数据，看你的车和正常车辆的哪一个数据不同，然后再以那个方向进行维修
平台上应该不能吧！或者你直接发问题问有没有你那个地方的技师
好自！谢谢！我在苏州！师傅你在哪啊
四川
好的！谢谢师傅！我老婆四川的
四川妹子好
呵呵！哎！刚买完房子经济紧张这车想再开两年的！可问题一直解决不了钱也没少花！去4S 店大概要多少钱啊
师傅再麻烦问一下我怀疑是空气流量计那边的线路是不是不通啊！如果这个地方的线路故障会出现这个问题吗
线路故障会出现空气流量计的信号与实际不相符，通俗点说就是实际进气只有9克，但空气流量计给出的信号是11克，那么喷油嘴就会按11克的空气进行喷油，造成混合气浓
