捷豹XFL低速顿挫明显，是磨合期的原因吗
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吴才发

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2018-02-03 18:27:00

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您好！车主不

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孙佳顺

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半个月前购买的国产捷豹2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版行驶了1300公里了，车子怠速总是抖动的挺厉害，原来当是新车的原因，现在都一千多公里了，还是这样，抖的很厉害，请问这估计是什么原因，是质量问题吗？要重视吗

汪帆

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师傅你好我问一下就是我店里有一台捷豹xf发动机怠速抖动加油就不抖了进气门清洗积碳火花塞机脚胶多换了还是抖那个机脚胶是品牌的我用一把一字起翘一下翘的发动机在那里晃来晃去是不是品牌的机脚胶不行啊

按数据流看，现在发动机的数据流工况都没什么问题的，发动机抖动，估计还是品牌有问题，这个你跟车主沟通更换原厂件试试！说明原厂件不能退！

黄卫标

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黄先生你好…我想咨询几个问题我的车是捷豹2013款XF2.0半个月前换了个正时进气链轮，当时对了两次正时最后一次对了就没有显示故障码了，在这段时间里突然油耗高了车怠速抖动明显，也换了几脚垫怠速还是抖动，这两天检查后师傅说发动机最后一个缸有点缺缸现象，缸压不足，但一直没有显示故障码跟故障灯，请问这些问题跟正时没对好有直接的关系吗？

我个人觉得正时应该没问题吧！正时有问题应该有故障码的！多数是气门关闭不严造成的，建议你把发动机的积碳清洗一下，拆进气歧管出来，把发动机里面的气门积炭清洗干净试试！还要检查喷油嘴有没有漏油！

黄卫标

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贾先生你好…，想咨询你几个问题，我车是捷豹XF2013款2.0，半个月前换了个正时进气链轮，当时对了两次正时才没显示故障码，在这段时间油耗突然变高了17.5左右，还有车子怠速抖动明显，把几脚垫也换了，但还是有点抖，这两天检查到其中有个缸的缸压不足，这过程都没有显示故障码，以上这情况请问是不是正时上没有对到位的原因，恳请你帮我分析下具体是什么原因？谢谢

个人认为气缸漏气的可能性很大，导致漏气的原因主要是，拉缸，活塞环断裂，气门烧蚀气门关闭不严，具体需要去检测，如何维修方案如下。如果是活塞环断裂，不拉缸可以单独更换活塞总成，需要购买拆车件，厂家不单独活塞环。如果拉缸了，就得更换缸体。如果是气门密封严实，不严重可以更换气门，研磨气门，铰气门座如果很严重，就得更换气缸盖总成

贾龙钜

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根据描述的故障提示我给您诊断思路，看数据流就是混合气过稀！很大可能就是漏气，根据故障码建议检查碳罐电磁发管路有没有断开，没问题的话建议更换碳罐电磁阀以上故障诊断是根据我 7年维修捷豹路虎经验所得希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你的问题解决，

黄卫标

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您好…黄先生我前两天咨询过您换了个正时进气链轮，正时故障已经消除了，才修好两天，现在跑高速发现100到120码松油门很明显的顿挫感，加油门也很迟钝，发现不对劲后马上下高速，到快停的时候怠速很不稳，怠速针摇上摇下的，请问您这是什么原因故障，，还有210公里才到家，请指教？

进气歧等漏气了，造成怠速不稳，加油不顺，接口脱落了，你把它接上，一按就进去了！装上后，试车正常，再上高速！

黄卫标

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