您好,我是汽车大师专家技师——朱邦磊,很高兴为你解答
嗯
您好
你好
第一个问题应该是离合器片,压盘弹簧松动产生的声音。问题出在离合器三件套这块
第二个问题,吸方向盘是个什么现象?
提速不打滑,动力无衰减
不影响动力,应该是压盘上面的缓冲弹簧松旷导致的异响,不影响使用
右打死两圈半比左打死多半圈,右打死两圈的时候还没打死就和自动回轮的感觉类似,自动打死
换完离合器三件套以后就没事了对吧,影响使用吗?会不会是变速箱一轴轴承,或者哪里的轴承响
往打死的方向吸?是这个意思吧
不影响使用,可以不予维修
好的
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左两圈,右两圈半。这个误差,不影响你的转向角度吗?打到底只是限位了。你方向盘居中的时候,轮胎也居中吗
声音沙沙沙响和变速箱没关系吧
或者不是变速箱轴承之类的吧
和变速箱没关系
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理论上这种情况不存在的,除非夏利这款车出厂就是如此,方向问题,你是什么时候感觉不对劲的
好的那就暂且不管他了
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我感觉和下支臂没啥关系。我感觉还是方向机的原因
这个故障,转向的角度基本上不会变的。这个是由方向机决定的。正常车想通过换底盘零件造成这种现象都弄不出来
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配件一定不能出问题
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因为四轮定位就是在原车不对的基础上给你调对,只能保证方向不跑,如果你换的下支臂有问题,导致方向左右圈数不一样,当时肯定会跑的,定位一做,师傅会给你做到不跑偏,
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方向盘调正,下面肯定一长一短,就是下面的圈数指的就是转向拉杆
如果下面调一样,左右一致,那么你方向盘就是歪的
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😓
你这个问题,难弄
换的三角臂我基本不考虑,如果配件尺寸导致的这个问题,定位是很难做好的
还是和轮胎有关系啊,对了,左右轮胎新旧不一致,磨损程度也不一至
但是差距不是很大
轮胎只会影响跑偏的量,不会影响打方向的圈数
差不到两万公里的磨损
对啊,这这问题真的没办法解决了
总不能再换个方向机吧
总不能再换个方向机吧
嗯,不好弄
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敏感字,屏蔽了
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如果下支臂,左右看起来差不多,尺寸没有太大区别,那么就是方向机的问题
没有修不好的车,只是有没有必要去修,代价比较大,得不偿失
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底盘橡胶部件,比如下支臂胶套,机脚胶套,平衡拉杆胶套,减震顶胶,以及你说的车内玻璃升降机固定的位置,都可能存在异响
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能具体到车门就简单了,车门这块一共就那么多东西,车门铰链螺丝,限位器螺丝,锁块螺丝,以及车门紧不紧之类的,车门内也很简单的,除了升降器,基本没多少了
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门板拆了,跑
😄
可以听听
还得去高速上跑去,不上100没声音,上了100以上越快越晃荡的厉害
平时跑慢点,走再懒的路也不晃荡响
神奇的车
真的,这车老无缘故无的异响