现在这个问题就是和正时有关系的，从下面的这个螺丝固定来看一缸上止点这个就是错的，拆了一个火花塞直接量活塞才行。
您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
现在主要是什么问题就是抖动和熄火吗？发动机系统有没有故障码之类的？
没有故障码
问题抖动和熄火
拆了链条之后才出现的，那先把正时检查一下。重新验证过正时没有
用正时工具对的！当时装好过后还转了几圈，点都是对的
用正时工具对的！当时装好过后还转了几圈，点都是对的
用正时工具对的，不代表正时不会有问题，正式装好之后，先转两圈，转了一缸活塞上止点然后用专用工具卡后面凸轮轴，能够轻松卡进去才表示正常，还有一缸上止点是怎么看的
用工具阿！螺丝固定上止点
那肯定就要出问题了呀。这个螺丝只是让你用来固定曲轴不让它动的，但是这个不代表是一缸上止点。
一缸上止点只能拆了一缸火花塞，用工具量活塞才行。所以说就是这个步骤出问题了。
正时工具，在缸体后面拧进去，转曲轴，转不动了还不是一缸上指点嘛！
凸轮轴是不是平行的
不是一缸上止点，一缸上止点只能拆一缸火花塞量活塞位置才行
并且这个卡凸轮轴的专用工具也要分正反的。工具放正了之后，这两个点是朝下的。
卡凸轮轴的，正面卡是一缸凸轮轴平行，反面卡是4缸
不用管这个了，反正把这个工具卡进去之后，这两个点朝下就是对的，如果说装反了之后，这两个点是在上面的。
就是凸轮轴后面，卡工具的两个洞朝下是吧
对的
好的，谢谢
不客气。先按照这种方式重新把正时给对一下。
好的
