大师。方向机亮黄灯。4s检测。故障码都消除了。但熄火重启还是亮黄灯。他们说电瓶亏过电导致的。换一个新电瓶就行。是这样吗。你们遇到过类似问题没有。是不是换了灯就会灭了
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杨继坤

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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鉴于做过相应检查，建议先更换电瓶处理。

2017-08-27 12:15:03

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您好，电瓶没电，方向盘灯 ESP和胎压报警灯都亮

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哦，他都检测了。现在电瓶也可以正常使用。只是以前亏过两次电

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就是担心换了电瓶还是解决不了问题

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你们接触问题多。有什么好的解决办法没有

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有专用检测仪，测一下就知道是不是电瓶问题

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换之前测下放电量是不是合格

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如果是放电量没问题就只能换电瓶

相似问题

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师傅您好，问一下我那车15款速腾换前保险杠后，在保险杠上加装了Led带转向的日行灯，这个转向接在大灯线上日行常亮灯跟电瓶保险丝接的，还有一个led的灯接在了雾灯上，因为我不想让仪表盘有灯光故障的提示才接了两组灯，可是仪表盘上灯光故障灯还是亮，任何灯光都没问题。如果钥匙插进去直接启动灯光故障不会显示，但是只要是先接通电源后再打过启动，仪表盘上一直就有，这是哪的问题？？

加装继电器

尚战魁

4.9

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2014年1月速腾1.4T车6万公里自从换完火花塞车就开抖动，用电脑查显示一缸驻火，这是怎么回事？用电脑消除以后能好几天，开着开着故障灯有亮了还有点抖，走一段路停下熄火，然后再启动又没事了。去4S店检查把火花塞调换，把点火线圈调换都不行，还是报一缸驻火，这样的故障哪位大师经验过，请指教，谢谢

你好，按照你说的这种情况。火花塞，点火线圈确定没问题的前提下，这个需要重点检查的是车辆的喷油嘴或者是发动机线速，气门密封不严，一般都是这三方面的原因造成的

高长振

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09款的老速腾，前阵子洗车进了水，导致发动后一给油就熄火，拖到4S店后检查说是发动机电脑板坏了，没办法就换了一块新的，同时还换了凸轮位置传感器，发动机压力传感器，车是能开了，不过经常是一点火就出现ESP灯亮，然后车开起来自动挡换挡特别顿挫，熄火后重新打火，灯基本会不亮了，顿挫就会好多了，但ESP灯亮的太频繁，每天好几次，尤其是早上第一次打火，基本都会出现，4S店查了好多次，就是说换件，换节气门，换发动机线束，价格太高，我就没同意，后来看网上说线束的可能性比较大，就从网上买了一条在修理店换上了，但问题依旧，用5053扫出故障码，清除后还是报故障，请给分析下故障谢谢！

根据故障代码显示需要检查凸轮轴位置传感器和线路是否有问题，变速箱插头和线路这一块是否进水了，再就是把发动机缸内积碳清洗一下，检查正时是否有问题，变速箱的挡位开关进水了没有，变速箱油有没有进水变质，就主要检查一下节气门的线路和插头，ABS泵的线路和插头，变速箱档位开关的插头和线路是否存在问题，保险盒是否有进水的迹象

郑建华

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19924

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我的车是09年速腾冠军,最近每天车在行驶当中就会抽几下,然后EPC 灯就亮了,有的时候车在行驶当中直接灭车,在。打火的情况下不好着车。电脑检测是曲轴位置传感器故障。昨天刚换了一个曲轴位置传感器。晚上没出现问题，今天早上去单位。走了27km，到单位的时候车自己又灭了。每次在行驶当中，EPC 灯亮了以后，一切就都正常了。等每次重新启动后故障灯消失,但是跑一会就又出现这种情况。有的时候直接灭车。有的时候抽搐几下故障灯亮了就正常。请问师傅这是什么情况？

发动机转速故障伴随EPC 客户没有给出具体故障代码描述只能根据自己维修经验判断建议客户检查曲轴传感器线路是否存在干扰检查凸轮轴位置传感器( 如果故障代码是P0016 P0341 P0340 直接更换凸轮轴位置传感器)

肖阳春

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你好，速腾1.4T老款ea111发动机的，由于涡轮不工作，怀疑旁通阀卡死，换了旁通阀，问题确实得到解决，但是奇怪的是动力状态只有之前的80%的感觉，提速明显不如之前那么迅猛，而且急加速几次过后，发动机亮故障灯，电脑读取后故障码为p0299，涡轮压力控制没有达到控制极限，故障码消除后再试，还是会出一样的故障码，请问是哪个地方有故障呢？现在怀疑是n75电磁阀有问题，请教下大师傅给指导下不想走弯路，谢谢

解决方案:首先 0299 这个故障码涉及的比较多单单从故障码含义上来看，可以是增压压力不足，那么不足的情况分几种泄露，实际增压不足等等先简后繁先从泄露入手，之前报卡死更换完压力包之后明白改善好多但是压力包分推杆是一定要进行调节的调节的方法必须要使用专用的工具，压力在300mbar时推杆必须要动在压力达到800mbar 时推杆必须要到底，也就是说长短必需调整到最佳如果不报故障解决如果还报进行下一步检查分流阀，或者配件质量本身问题

李先强

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师傅你好,我的车是大众速腾1.4自豪的，现在跑了17000公里，问题是在冷车时候热车时候发动机故障灯在闪亮的，闪亮大概一分钟就没了，(热车时候排气筒出很多水大概有一杯这么多,还有震斗,开车没力，在这几个月观察我车跑完高速回来大约200公里，第二天热车正常故障也不闪亮了，排气筒也不出水了.在观察时候反正排气筒出水多发动机故障灯就闪亮)去4s电脑解码报1/4缸失火，4s说喷油嘴喷过浓,4s店同我换4个喷油嘴,回来车正常了也不出水了，之后一个月多又出现这个问题，开始是一点水出后来出多水发动机故障灯闪亮了,去4s店电脑解码又报失火,这次4s说传感器问题要换,现在等4S发回来，请各位汽车大师你们意见怎样?，怎样维权?

陈露

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12年，一汽大众速腾，装备1.6L CLR发动机。到店客户反应无动力仪表EPC灯点亮。P档油门踩到底只有2000转。本人实车发现情况属实。连接道通906诊断电脑故障码为P0121节气门电位计不可信信号。发现节气门插头断裂损坏，节气门本体很干净。推断有可能在别处清洗过节气门总成。固更换了节气门插头（客户网上购买）。试车，故障排除。3小时候顾客打来电话说发动机故障灯点亮EPC故障灯点亮。但是加油门正常。晚上到店检查发现发现故障码为P0121节气门电位计不可信信号 P1558节气门驱动装置电路电气故障这时油门响应正常。空挡可以踩到4000转。客户有事先走，再次启动车辆时，油门又只能踩到2000转了。于是订购新的节气门总成（本地汽配城购买品牌件）。新件到装车，试车，路试，一切正常，加速也正常。空挡油门也可以踩到4000转。但是P1558和P0121这两个故障码清除不了。于是找电路图拆线量插头电压。黑表笔接电瓶负极，怠速工况，电压如下紫黑12.1～12.4V 粽黑/蓝紫（电路图为棕黑实车为蓝紫，线的粗细一样）13.2～13.5V 蓝绿0.73V 黑绿4.99V 黄绿4.44V 紫粽0.02V 不知道电路图是否找的对。请老师指教。看下什么问题

从新对接线路问题解决。

张江海

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速腾10年买的1.6自动档，16万公里，发功机灯亮了有好几年了，换过活花塞没开多久又亮了，一直没管它，安全气囊灯也亮了有一年多。昨天去保养换了机油机滤空滤。用电脑查了一下故障码，见图片。说是活花塞点火线圈有问题，都换了。还让换二次循环泵，我没换，因为我看他们也没怎么检查就让换泵。还说可能安全气囊传感器坏了，需要拆前保险杠，因为有事要办这次没处理。让清节气门，因没时间就没清（好像有5、6年没清了。请问从电脑检测的结果能看出哪些问题？应该怎么处理或排查？有必要换二次泵么？有必要清节气门么？还有换的这个火花塞和速腾车匹配么？还有一个问题，换变速箱油重力换和循环换效果差别大么（有十万公里没换了），我们这儿只有英冠零公里小姆指配套的三个品牌怎么样？

你好，这个流量不正常。需要先看看egr和缸盖内部。是不是积碳过多堵死了。火花塞必须专用。要不会出现掉头的。变速箱油用爱信变速箱油。

徐明泽

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再次求助各位大师！拜托各位大师，请您一定看清问题在回答！拜托！拜托拜托！请您仔细看清问题好吗！我的速腾1.4T手动豪华型，2013.2月购买，目前六万公里，原车，原样，未作任何改装，加装，原车自动空调，目前开空调制冷，刚开始时全都正常，工作20分钟左右（有时长，有时短，运行时间不一定）突然就不出风了，AC按钮亮着，风量调节按钮无效，出风口调节按钮失效，温度调节旋钮正常，就是不出风！这时开风挡除霜管用关闭发动机后重新启动后恢复正常，但工作一会后故障依旧，在四S店电脑检测，故障码，负荷管理！其他一切正常，更换了压缩机总成，发电机总成，电瓶，空调面板总成，鼓风机总成，拆除全车所有的搭铁线进行打磨，重新安装，故障依旧！跪求真正懂速腾的大师给予解惑！再次重申，请您一定看清问题在回答，不要猜测，不要回答的模棱两可，要具体，简明扼要！谢谢！

先换一个白头，这个主要控制鼓风机运转的，大众车的通病

许斌

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老师好，我的车大众速腾1.6自动舒适型，15年2月份提车，前段时间出过事故，车头损坏严重，不过发动机没问题，更换了蓄电池，发电机，水箱，冷却器等部件，维修费4万多，4s店修理的，提车有半月了，开始没发现什么问题，最近几天发现晚上行车大灯忽亮忽暗，怠速提高，用汽车卫士检查有2个问题，一是显示蓄电池电压忽高忽低，从11.3伏到14.4伏之间波动，二是显示点火提前角低，为2度，正常5到15度，油耗比原来高了20%，还没来得及去4s店检查，想问问老师，电压忽高忽低那里问题呢？发电机和蓄电池都是换的新的，要是自己先检查检查，检查什么内容呢？点火提前角低是哪里问题？谢谢啦。

你好，充电量不正常，需要先检查发电机线路连接及搭铁线等部件有无接触不良问题。

赵聚波

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