目前这种情况首先要检查的就是发动机的证实，这个正时对好以后不能只看皮带轮上面，这个记号也要看一下凸轮轴的这个位置。还有就是凸轮轴这个信号盘，是不是正常的？另外就是检查发动机的转速传感器，信号是不是正常的？然后检查这两个传感器到电脑板之间的线路是不是正常？发动机的电脑板插头有没有进水的情况。其次就是点火系统火花塞以及那个点火模块，还有那个点火钢线。另外就是检查燃油系统的，油泵压力，以及这个喷头有没有堵塞的情况。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
车辆大修之前是什么情况？是不是正常的还是，为什么大修的？
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您好，以前只是因为车子烧机油。
那就是你装配的问题，检查发动机正时吧。
都更换过哪些东西？凸轮轴有没有更换过？
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正时对的。
大修换了哪些东西？
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四配套，气门，气门口，导管，气门油封，凸轮轴没换。
发动机大修多长时间了，还是刚安装起来？
气缸压力有没有测量一下。就是说打着车现在怠速是非常平稳的，就是不能加速，加速比较没劲儿。
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大修跑了2000公里
那意思是在行车当中出现的这个情况吧，刚大修完以后是没有任何问题的吗？
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缸压9个多，怠速平稳，只是加速发闷，提速慢。
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是的。
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现在是这个故障码始终消不掉吧。
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没专用表，是拆掉氧传路试的，只是在行车当中加速发闷，提速缓慢。
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码消不掉。
就是说现在你这个问题正常试车，还必须把车辆正常行驶起来以后，才能感觉到加速发闷加不起速吗？速度太低的话还是不出来吗？
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从二档开始就可以表现出来。
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另外就是，凸轮轴位置传感器，这个地方的信号电压有没有测量一下是正常的吧，不能只更换传感器线路也必须正常。
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您好，点火开关打开后，凸位传感插头两根5V电，一根搭铁都正常。
那现在主要是什么故障码的？能拍个图片看一下吗？
你这个把发动机的正时又重新校对过吗？就是换传感器的时候。
现在这种情况还得主要检查发动机的证实，凸轮轴位置，传感器和电脑之间的线路，电脑板看一下有没有泡水的情况。另外就是曲轴位置传感器。这个地方也要检查一下。
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为什么发动机转速为2300转以下时节气门位置显示为怠速状态呢？
那就是发动机的转速信号和这个节气门的开度信号不一致呀。
你首先检查这个电脑板有没有被水泡的情况，把插头拔下来看一下，因为这个装在前挡风玻璃下面，这个地方最容易进水。
