正面撞击，前面进气支管，变速箱的机电单元估计都坏了
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修好会有影响吗
单独看图片，损伤比较严重，但是如果按照标准的维修工艺进行维修，对发动机，变速箱的零部件进行更换，并且用一汽大众原厂配件。
对钣金修复的大梁，按照维修手册的标准尺寸进行修复，那么这辆车维修后，是没有问题的。
我们这里曾经维修一辆B7的大型事故车，维修费11万，维修后也没有问题。所以，只要按照标准维修，不用担心。
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他们说修完了跟新车一样
要和新车一模一样是不行的，特别是一些细节上面，比如更换气囊，要拆仪表台，仪表台很多都是塑料件，很多线束都是卡扣，拆装一次后它的卡扣会拉伸，所以间隙会或多或少的增大。有些时候可能在行驶到颠簸路面会出现异常响声。这就完全取决于安装师傅的技术。
对于外观的覆盖件，比如叶子板，保险杠这些，两个相邻的零件间隙可能会有轻微的偏差。只有详细对比，能够发现，一般还是看不出的。
这两个方面您要有心理准备，人工维修出来的车，和新车稍微有点差别。因为这完全属于技术活，差别的大小完全在于师傅的技术力量和责任心。您选择4s店维修，是最明智的选择
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有没有夏天开车技巧
夏天用车，轮胎气压以2.4为标准，不联系气压太高。
如果夏天，车辆被爆其次，上车可以先打开右前车窗。然后反复开关几次左前车门。这样在几次开关车门后，车门温度可以下降10度左右。为空调制冷节约时间。
在比较安全的地方停车的话，可以给4个车门玻璃就下一个1-2cm的缝隙
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还有吗
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还有就是我那个车，
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涡轮增压都换新的了 还能行吗
涡轮增压器和排气支管是一起的，是一个总成件，原厂没有问题的，
包括进气支管，也是一个总成件
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就是全换新的没问题
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还有变速箱电磁阀呢，他们说如果可以用就给质保可以吗
原厂的没有问题，变速箱的阀体最好更换掉，别说已经有碰撞，就是没有碰撞的车，这个阀体和离合器坏的几率都非常大
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这个东西是不是特别贵
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如果不换会造成什么影响
阀体，涡轮增压总成，离合器，都是1万左右的价格
如果不换，我就担心后期会出现问题
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是
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最好是更换
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这个东西会出现什么问题
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档位有问题
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还是怎么
对，您这次维修是保险公司付费，对吗
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对
阀体，我们这边叫做机电单元。它的作用相当于人踩下和释放离合器，同时还自己挂档。所以这个东西坏掉，对车辆行驶会有冲击，会出现无法行驶等情况。
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还有就是大梁 最前面有一个板，上面有孔的那个 弯了校正了之后还可以吗
既然保险公司付费，我建议只要能通过，就更换掉
哪个头子的板是安装龙门架的，就是说的水箱框架。这个可以校正，对于钣金工来说不算问题。
从事故率来说，我们经常遇到的就是前部事故。所以这些对于一汽大众的钣金师傅来说，就轻车熟路了
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昨天我去看车了
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安装气囊了
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机器都拆下来了，还没开始弄
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说坏没坏需要测试
外表有没有损伤
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他们说没事呢
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他们说机器没事
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光空调压缩机碰了点
你说的机器，是是指的什么？
变速箱？发动机？还是什么
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就是拆下来的挺大的机器
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发动机应该是吧
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他们说还缺电脑 电脑不好发车太新配件少
那车辆启动不起来，如果目测外观没有问题，就不会伤到阀体。
但是对于离合器，就不一定了，有些碰撞力度偏大，就容易引起离合器间隙变动，引起更换离合器的情况
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一般他们修车没有问题吧
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需不需要有时间就过去看看？
按职业道德来说，您完全可以放心。但是目前市场混乱，什么事，什么人都有。
如果您有空，可以过去看看，毕竟车辆要维修很长时间。对几个师傅多交流沟通下，拉近关系最好。主要是钣金主修，机修主修，前台接待，油漆可以后期再说。
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在吗
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我有个问题，我的前机盖是原厂得 可是没有漆，需要4
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S
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店自己喷，他们喷的行吗 和原厂的差别大吗
新车零件都没有漆的，这个都是这样的。
4s店做漆有原厂色母，如果用原厂色母配漆，是可以做到没有色差的
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是不是就不如原车漆了
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厚度也不一样
原车油漆是烤漆，后来的都是人工喷漆，流程上没有原车油漆好，强度不够，附着力不够。但是没有其他办法
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如果我贴个机盖车衣呢
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透明的
那也得车漆做好以后
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贴车衣有效果吗
有保护作用
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今天去了 他们说 行车电脑和水箱都没货
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全国都没有
新款车，有这个可能，但是可以订货，向厂家订货
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如果不贴车衣，镀晶能管用吗
镀金是一个长期的过程，需要定期去维护的
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怕他车漆不行 我这不想贴个车衣吗等车下来
车膜和镀金都可以保护车漆，但是我觉得车膜更好，更方便
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是
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我那个排气管不是弯的吗，我想改成直的 有什么影响吗
您说的是尾节吗
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对
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他们说就是 尾吼
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喉
没有影响的
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嗯
