U0447-00 接收到来自网关“A”的无效数据 - 无子类型信息
原因：
1. 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
2. 线束故障 - 双蓄电池系统接线完好性
3. 线束故障 - 网关模块接线完好性
措施：
1. 检查网关模块是否存在相关 DTC，并参考 DTC 索引
2. 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
3. 参考电路图，检查连接是否牢固、接线是否完好
4. 清除 DTC，然后重新执行测试
你好，我是汽车大师专家技师-贾龙钜，很高兴为你解答。
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你好。
师傅你好，你客气了！
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我刚问的问题需要怎么解决
先解决充电系统故障
先读码，后测量发电机电压
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这个车刚开始空调是没问题的。
通常是发电机坏了，或者发电机监控电线断了
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这个会影响空调吗
不会的，你们对空调系统做过什么
先读码？
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只在OBD线上接了正负极两条线
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因为之前没有查看仪表有没有故障码！不确定是不是之前就有了
你链接的是几号针脚，有可能动到了网线
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16号和4号。
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这个是没有错的。
现在给车辆断电看故障是否发生改变，然后读码给我！
我看看
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那张照片显示的水温算不算高？
不算，不到红色区域。都不是高温
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现在就是没有电脑。空调之前是没有问题的
嗯！
先断电
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你方便接电话吗？我给你打电话说可以吗
方便接电话，只是接电话你需要额外付费，没有必要的！
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好吧！电池在那里？
6和14是动力高速CAN
主驾驶前方的机舱内
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因为我也没在现场
哦！
没关系，你问什么，我答什么
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小弟干活，要命。
估计不当操作
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这种问题没有电脑检测可以解决吗
说不定的。
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断电池电，会不会产生更多问题
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刚才那样的水温属于正常范围内吗
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那个一键升窗怎么设置
每个按键扣到底，听到车门内咯噔一声就设置好了
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4个按键都是这样吗
对的
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现在断了电故障还是有
那么必须读码，把码给我，然后清码试车
极有可能是网络通讯出了问题，你们接出来的线有可能接地了
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单个还是全部一起，往上升窗拉到响就可以了是吧
都可以的
是的
把车启动着看看
你们接线做什么？接了线又做了什么？
水温下来了
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接线安装了一个定位器
测量一下现在的电压多少
兄弟，你们接的线是发动机的通讯线
定位器，内部没有电池对吗
车身上到处都是供电线，可以从保险盒以及车身供电插座接的
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有电池，备用电池，因为以前都是这么安装的，16号脚正极，4号负极
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从来没有这样的问题
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现在我拆除了还是这样
16号和4号都是网络线，5V电压
使用诊断电脑读码清码试试吧，
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嗯嗯
431有吗
可以进去的
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12.5
哦，我再确认一下电路图
你们没有错，是我错了，16是供电线，4号是接地线，。
我为我的出错向你们道歉
现在测量一下16号有没有电
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有电的。
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测试过了。
好的，保险没有烧，
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空调一开始也是制冷的。后面不知道怎么了
那么问题可能不大，先进去系统，读码
可能通讯和软件出了问题
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👌，找人拿电脑过去检测一下先
嗯！起先担心反向电流
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这些故障
好的，车架号给我一下，我把故障分析一下发给你
空调执行一下压缩机磨合
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最后一个清除不了
好的，我知道了
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431 里面的一个成
程序
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车开一会，水温就上来了，空调也没开，风扇就开始转了
在执行步进电机上止点测试个步进电机初始化
确定这些故障以前就有吗？还是你们之后
个人认为这车程序乱了套
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我也是确定不了
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这个需要师傅去操作你说的那些步骤吗
不需要，看一下431有没有想关程序，点击即可
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现在维修师傅说中网断了不匹配
中速CAN对吗
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原因:
1. 发电机和/或蓄电池端子接头不牢固
2. 充电电路对电源短路、对地短路、断路、电阻过高
3. 发电机内部故障
110有点高！
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稍等
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U0447-00 接收到来自网关“A”的无效数据 - 无子类型信息 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀 线束故障 - 双蓄电池系统接线完好性 线束故障 - 网关模块接线完好性
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现在这种情况可以怎么解决
U0447-00 接收到来自网关“A”的无效数据 - 无子类型信息
原因：
1. 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
2. 线束故障 - 双蓄电池系统接线完好性
3. 线束故障 - 网关模块接线完好性
措施：
1. 检查网关模块是否存在相关 DTC，并参考 DTC 索引
2. 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
3. 参考电路图，检查连接是否牢固、接线是否完好
4. 清除 DTC，然后重新执行测试
使用SDD在线编程
这种情况一般技师解决不了了，需要到服务站去，或者服务站出身的技师开办的捷豹路虎大型维修厂
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