建议再仔细检查进气支管会不会漏气，如果不会漏，那么排除了漏气的可能性，最好是再确定一下客户加的燃油品质有没有问题，我们用清洗的吊瓶给它换了好的汽油来给它试试，如果还是不在正常范围，那么建议你换一个专检来读取一下数据流。和故障码。如果这些都没有问题了，建议是否考虑你的配件品质是否有问题。
稍等
现在有个现象就是 油门加大一点 转速偶尔下不来
保持一千五百多转
我怀疑是漏气
那应该是漏气了。现在的空气流量数据是多少呢？
电脑应该只能读进气压力
看看怠速自适应值是多少？
没有空气流量数据啊？
怠速一般很稳定
还有那你那个怠速很高这个问题你把它弄出来看看正常的节气门开度和怠速很高的节气门开度是否是一样的？
等一下 我去一趟
我去读一下数据流
如果节气门开度不一样，那么可能是节气门引起的怠速过高
比如正常怠速节气门开度5度，那么怠速高的时候节气门开度是多少？
节气门引起的话会报这个故障码吗
节气门引起的怠速高 会报这个p0174
故障码？
174和171
？
这个是那个混合气没对的原因哦！要么是过浓了要么是过稀
嗯
现在主要是故障码
怀疑是不是漏气了
只要是故障灯点亮
这个主要看看那个空气流量数据流，还有自适应值的的数据是在哪个范围
我去读一下数据 马上发给你
好的
看得出来吗
在看
这个胶圈有点老化
目前看来还是正常，都在范围内。
这个管子有点松
贪官电磁阀的
这个管都是插进去没有卡扣的，主要看看会漏气吗？
这个问题多久会亮灯？
删除故障码以后多久亮灯？
大概一天时间
那个节气门开度感觉很小哦！
注意有没有漏气
我没试过
都是客户再开
管路我都看过了呀
除了电磁阀有点松
我看了你的自适应值是正常范围的，还有空气流量计这个数据好大哦！
意思就是节气门开度是正常的？
在0.9
到1.0
1.0感觉确实有点小
洗过了的？
几乎关死了
嗯 洗过的
现在空气质量在16.7左右
刚才那个是发动机转速比较高吧！
不高啊
怠速
现在发动机伴随着偶尔轻微抖动
那怎么空气流量20多
刚才开着空调
哦！
现在呢
现在节气门角度0.2
正常是多少
主要是看看你那个自适应值在范围内就没事。多注意那个数据流
3到5度
超出了
超出了就是混合气浓了哦！
就是进气直管漏气？
拔掉真空管让它漏气你看看会变正常不？
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我在取
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没变化
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现在节气门没打开
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我看一下
正常节气门开度是0.几
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我等他看看 流量是多少
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听你到
现在的数据
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那现在节气门开度小
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如果我把痰罐电磁阀取了呢
能不能看出来
空气流量计我都换新的了
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一般的
不是正厂
我现在摸着电磁阀一直在工作啊
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断连邮箱那头哈
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没有漏气
好，那再仔细检查进气支管会不会漏气，如果不会漏，那么排除了漏气的可能性，最好是再确定一下客户加的燃油品质有没有问题，我们用清洗的吊瓶给它换了好的汽油来给它试试，如果还是不在正常范围，那么建议你换一个专检来读取一下数据流。和故障码。如果这些都没有问题了，建议是否考虑你的配件品质是否有问题。
如果是在正常范围内
这个节气门开度就是正常的是吧
如果没有漏气那节气门开度先不用管他了
如果不漏气那么节气门开度绝对没有问题的！
漏气会造成这个故障码吗？
漏气的话应该是报低于极限。不是高于极限哦！
那就应该排除漏气的可能性的嘛
可能你的那个道通设备读取数据的准确性还是不太准确
我捂住空气流量立马就熄火
不过你还是得走这个漏气的检测流程。
说明空气流量还是够的
不要捂空气流量那里，直接拆了捂节气门那里
空气流量稍微有一点不对就熄火了。
拆了空气流量能打着火吗
可以，如果不打不着的话，不用管直接捂住节气门那里多打几下马达。然后你感觉漏气量大不大。
我从空气流量传感器那里感觉进气量挺大的
为什么开度那么小
这个就不知道你的设备读取的数据流是否真实了！
所以你也得确定你的设备读取数据流及故障码的准确性。
有没有奔驰专用电脑？
就是没有的呀
我现在在路上跑 一直都保持1.5
这个故障码是在怠速下出现的。
一直加油门跑可能还不一定会出来。
啊
不用上路跑！
好吧
因为一直加油门跑，这个数据是变化的非常快，检测不到的！
一会加油一会又松油，这个是感应不准确的，一时半会感应不到，只有怠速恒定的转速下，这个就很容易监测出来！
如果说高呢
就是油品 和空气流量传感器
低就是漏气
对，我之前给你说的那些你都仔细检查。
关键是现在他不抱故障码
就是发动机轻微抖动
不管他现在报不报故障码。现在只看它的怠速自适应值。
怠速抖动肯定和积碳，还有那个火花塞，及现在的混合气问题有关
这又是什么故障码
跑了一圈回来的
看不见哦
拍全一点
燃了半天了还是1.50 跟1.69
那还比较正常。
你注意那个碳罐电磁阀会不会作怪！
会不会是右边气缸上面的废气阀门出问题了
我试过也没有漏气
那个出问题会漏气的！
也不排除。偶发性的问题。
就现在这个情况 会不会跟这个空气流量计有关系呢
你换个检测仪检测一下数据流看呢？比如431
有变化了
有慢慢变大了！
这是什么情况呢
你看这个数据是漏气方向的数据还是过浓的数据呢？再拔管试试
这个自适应值是变化比较慢的！
把管如果降低呢
又如果变高呢
怠速多走走就变大了，那么就是说始终还是有问题的！
主要是判断是哪里的问题
拔管就降了说明就是你目前的混合气过浓了才会变高撒！
变高了呢
现在又变成1.88了
拔了变更高了就说明是过稀了！
你拔了试试。等几分钟
我现在拔掉了
变成2.06了
我在多等等
变高了
好的
变高了
这是漏气了吧
大概知道了
那就是混合气稀了！油少气多
就是漏气了呗
那现在你就按照这个方向去检测维修
怪不得节气门开度也不正常
对的！
电磁阀那里应该不会漏气 之前拆装过进气直管
拆过进气支管的？
换过一个修过的进气直管
有没我安装好哦！兄弟！
安装应该没问题
进气直管换的旧的 修过的那种
那你喷喷清洗剂看看进气管那些密封的地方有没有漏气啊？
喷清洗剂能看出来哪里漏气吗
好的 我知道了
谢谢您
漏气的话你喷清洗剂会抖的嘛！
发动机转速会变化的！
我知道了
嗯嗯
没变就没漏
对半是进气直管
其他地方还有哪里可能漏
厂里有烟雾测漏就好了，测试一下就知道了！
问题是没有哈哈
啥都有 就成
4s店了
凡是链接进气支管的管路都有可能撒！
也不能这么说，那个也不贵，一千多点。
修车方便嘛！
哈哈
就是
你先找找问题，仔细点！
只有十多分钟的时间咨询了！
你那个进气温度那个你看看进气温度数据是否不太正常，和外界温度这些
好 我多看看哪里漏气
痰罐电磁阀 这个管子吸扁了
会影响温度的吧
哪里？拍图看看
这个吸扁了
你的管不行嘛！
这个肯定影响温度的是吧
这个不会影响，先处理吧！
那个温度是小事情
温度那个传感器在哪个位置
进气温度在进气压力传感器里面的一个组合传感器
在哪个位置
你看看这个几线的？
车架号给我
给你具体的
这个有可能是只有压力传感器
快，咨询的时间不多了！
找到漏气了
哪里？
就进气直管前端那里
插几个小管子
先处理了！等下给你发温度传感器位置
嗯嗯
等下我在问诊小结里面写，然后发图给你你看看
