油门踏板一共六根线由两个信号电压，电压出现问题的故障原因可能是参考电压有波动，或者是打铁不良。也有可能是发动机模块到油门踏板之间的信号电路存在电阻过大的情况。
你好，我是汽车大师金牌技师-朱邦磊，很高兴为你解答。
油门踏板一共六根线由两个信号电压，电压出现问题的故障原因可能是参考电压有波动，或者是打铁不良。也有可能是发动机模块到油门踏板之间的信号电路存在电阻过大的情况。
怎么开始查呢
六根线，分别测量5v参考电压和搭铁。确定没有问题，先更换油门踏板。如果还是出现，可能是偶发性故障。也就是说，你查的时候，基本上都是正常的，这种情况，需要从发动机模块的油门踏板2的信号飞线到油门踏板上，以排除线路问题
意思是找一根搭铁量这六根线？
测量六根线中的两根参考电压，两根搭铁的对地电阻。只需要测量四根就可以了，另外两根是信号。信号的测量需要插上插头测量。和你诊断仪的数据流对比
你这问题是偶发性故障，只能先排除一下工作条件是否正常
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是插头量还是怎么量
不能理解吗？先拔下来量
万用表一头量插头一头量哪里？
一头搭铁，一头测量
只有两根是4.9
嗯
对的
那正常是吧！
参考电压正常
然后呢？
六根线，分别测量5v参考电压和搭铁。确定没有问题，先更换油门踏板。如果还是出现，可能是偶发性故障。也就是说，你查的时候，基本上都是正常的，这种情况，需要从发动机模块的油门踏板2的信号飞线到油门踏板上，以排除线路问题
油门踏板是新滴
油门踏板打铁线对地电阻测量是否正常
什么意思？
最后电脑版插头的油门踏板信号2的信号线到油门踏板插头
油门踏板的打铁线，到车身之间的电阻，测量是不是小于1欧
这个没测试过？
油门踏板打铁线都不知道在那里
油门踏板打铁线就是六根线中的两根。直接和车身搭铁测量就可以了
一根0.05 两根0 两根1 一根1.18
排除电源那两根，排除零的两根，还剩哪两个数据
电源就是之前量参数电源吗？
恩
那就只有两根1了
两个1的了 那代表什么呢
1欧姆
可以看做搭铁良好
那检查所有搭铁？
不需要，你测了搭铁为1欧，说明搭铁良好
接下来能做的就是飞线
怎么飞呢
你去找电路图，根据针脚。找到电脑版的油门踏板信号线，接到油门踏板上。
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还有其他办法不？
没有
找哪里的电路图？
开维修店没有途径找电路图？
是发动机电脑版的电路图吗？
你是维修技师吧
中工
油门踏板的六根线全部都是到发动机电脑板的
有没有可能是电脑问题？
有
你那没有电路图吗？
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