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宝马5系
12款523二档降一档时，顿挫感强，咋回事

12款523二档降一档时，顿挫感强，咋回事
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张光庆
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，你的变速箱油是什么时候换的
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没换过，修理厂说不用换，终身免维护的
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不可能，那是国外的标准
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ZF的波箱对油要求很高
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哦谢谢，一般用哪个牌子的机油大概多少钱
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ZF专用的
mechanic_avatar
大概多少钱
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一二档顿挫感可强
先检查一下点火线圈，火花塞，变速箱油，
王华斌
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18850
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12款的宝马523li。正常行驶，然后踩刹车降档然后再急加速，感觉顿挫感很强，像后面被踹了一下的感觉。（之前高速行驶深踩油门降档也有这样的感觉）另外还有正常行驶，踩油门有嗡嗡嗡的声音，换挡的时候没有，换完档又有。你油门踩的越深声音越大。请问这两个是什么问题・_・?
12款的宝马523li。正常行驶，然后踩刹车降档然后再急加速，感觉顿挫感很强，像后面被踹了一下的感觉。（之前高速行驶深踩油门降档也有这样的感觉）另外还有正常行驶，踩油门有嗡嗡嗡的声音，换挡的时候没有，换完档又有。你油门踩的越深声音越大。请问这两个是什么问题・_・?【车型：宝马5系】 根据你的描述第一个有可能是变速箱有问题导致的，第二个需要把车辆升起来听一下看看是那块响。
陈立
4.9
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11年宝马523一档升二档，二档升三档有顿挫感，三档减二档，二档减一档有顿挫冲击感，咨询老师这是什么原因导致……
车辆描述的故障建议重新匹配变速箱，如果不能解决的情况下更换变速箱油，然后再匹配变速箱，如果还是不好使，那么检查更换点火线圈火花塞如果仍然不能解决问题的情况下，那么这个故障相对来说会严重一些，损坏的零件叫做变速箱阀体，那么需要进行更换，这种情况下目前可以参考这一系列的维修流程线匹配，变速箱大部分情况下都会有缓解。
李文东
4.9
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宝马5系变速箱顿挫，感觉变速箱有间隙低速行驶在二档的时候收油减速的时候再给下油车子猛一冲感觉有间隙是的，降挡有时也顿挫咯噔一下。换过一次阀体还有这个故障，这是哪里引起的故障？
您好！根据您提供的信息:反映车辆低速升降档有顿挫感。 分析:①该款8速变速箱低速挡升降档时存在顿挫感（驾驶员可以感觉到轻微），属技术上缺陷，这是正常现象。 ②如果顿挫感强烈，请大修变速箱或直接更换变速箱总成。
陈明杰
5.0
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12年宝马523变速箱顿挫，正常在d档的时候一档升二档卡顿，换到手动模式一换二也这样。在市区跑一会低速顿挫严重降挡也有好像在二档的时候收油再给油车子猛的往前顶一下。前段时间换了块阀体症状一样这是什么问题？
建议先编程试一试，解决不了就分解变速器
汪帆
5.0
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12年宝马523，最近一个月冷车低速换挡顿挫，有冲击感，主要在1-2-3档，尤其是轻加油门，换了变速箱油，没用，最近降档也有顿挫，
建议您清理进气道积碳，随时检查变速箱故障代码。
宫宝庭
5.0
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12年的523li 跑9万公里了 起步的时候闯车顿挫一升二档
易康武
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12年宝马523，一升二档顿挫，二档收油再给油冲一下跟有间隙一样。正常行驶收油再给油咯噔一下。箱子换了一套了还是一样没啥改变
车辆描述的问题已经对变速箱内部摩擦片全部进行更换，对机械阀体进行更换，根据电脑诊断的故障码来看目前给的维修，建议是先对车辆进行软件升级，提高车辆软件控制程序，然后进行试车观察，如果故障现象仍然存在的话，请使用智能电脑，删除变速箱自适应匹配值，然后再进行实测，如果故障现象仍然继续出现的话，请更换原厂变速箱阀体总成，原厂变速箱阀体。是变速箱机械阀体与变速箱电脑集成为一体的零部件，目前判断在最终的更换是可以解决问题的，原则上更换全新的变速箱阀体总成机构的话，也是需要做编程的。
李文东
4.9
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10年宝马523 13万公里 冷车启动 换挡顿挫感极强， 开一会顿挫感下降，是怎么回事 等红灯 车身有些抖动。
白博林
5.0
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13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题
13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题。 这种情况一般是发动机断火的几率比较大，这个需要用电脑诊断看看有没有相关的故障码。
陈立
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一档二档三档速度范围，科三一档二档三档速度范围 汽车行驶速度的掌控，是每个驾驶者必须具备的基本技能之一。掌握了档位的使用方法以及各档位的速度范围，才能更好地驾驭车辆，保证自身的安全，同时保障其他道路使用者的权益。 对于手动挡汽车而言，基本
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